Toyota Celica Supra (1984)

170 hk / 230 Nm

Motor: 5M-GE (numera 7M-GTE)
Vxllåda: W57 (numera R154)
avgas: 2.5" freeflow

Det ska vara 170hästar i 5m-ge'n om inte några är på grönbete..
7m-gte'n ca 230hästar

Fram är det Kyb Agx justerbara dämpare och hårdare sänkfjädrar.

mk3 bakvagn på plats , med SoCal coilovers. lite plåt kvar att svetsa dock..

Fälgar är numera BorbetA 16" och 5bult genom navbyte från toyota crown. (4bult original) 9" breda både bak och fram, (måste ju kunna rotera dom enkelt). Däck är 225/50-16 men det borde vara bredare egentligen, det funkar bra dock..
Bromsar är alla 3cm större än original.. Fram sitter skivor från en skoda octavia rs 288mm med 4kolvs ok från en toyota 4-runner
och bak från en (nissan 300zxtt och oken från samma 2kolvs alu ok.) Numera supra mk3
Bromsarna får stopp på ekipaget bättre än vad man kan tänka sig från endast 288mm tycker jag..
Huvudcylinder från en supra mk3, bolt on..

Numera svart/brun/blå inredning .. men jag har en komplett blå-svart inredning som jag montarar in allteftersom.. Instrumentbrädan är bytt nu iaf och i princip all el är klar..
.
Demonterat och slängt en jäkla massa brun inredning, den svarta ska väl dit sen när det blir dags att sätta tillbaka inredningen,

Blaupunkt gammal sunk stereo (vem behöver stereo när när man har sången från en toyota M motor aaahh the poo engine)

Borttagen vinge (sunshade, den stora) Snyggare utan vinge.. kanske kommer vingen tillbaka fast slipade fästen till liten vinkel i så fall..

Motorn (7mgte) och lådan sitter i bilen nu och den är körbar men än så länge inte nån turbo monterad.. Den verkar gå riktigt fint faktiskt..

Installerat en del elektronik,
egenkonstruerad oljetrycksmätare med dioder
egenkonstruerad VF mätare med 5st dioder.(dom som har 7m ved vad VF är)
egenkonstruerad air flow converter.. (ja du läste rätt, koden är ca 400rader lång)
osv..

Bilen införskaffades 1997

17 september 2007

13 februari 2009