Toyota Supra mkIII US-Spec "USDM 3.0T ma71 mk3" (1990)

282 hk / 407 Nm

7M-GTE,
Rak 6:a på 3 liter med dubbla överliggande kamaxlar och singelturbo, 24 ventiler. Förstärkt topp-packning, förstärkt block(USDM).
Manuell 5-växlad låda med lamellbromsad differential, som tillsammans tål en massa vrid.

Eftermarknadsprylar:
*Dubbelkolvs avlastningsventil.
*Modellanpassad laddluftkylare med alurör.
*Öppet sportluftfilter.
*RPS steg 3 6-puckad sinterlamellkoppling.
*3" downpipe till 3" avgassystem och slutligen en 4,5 tums meganracing japsdämpare, låter gott. Inga avgaskrav=ingen katalysator.

238hk 344Nm original. Lite extra krydda nu.

MA71.
Tocico HP Blue-performance stötdämpare.
Cobra suspension fjädrar.
Sänkt 40mm.

ADR M-Sport, stålgråa ekrar med polerad fälgbana 18" med 8,5" fram(235/40) och 9,5" bak(265/35) med maxxis nya MA-Z1 däck, nöjd!
Ventilerade bromsar runt om.

Fin orörd originalinredning.
Elektronisk farthållare med minne, grymt för att vara 20+år.
SRS Airbag förare(USDM).
Digital klimatanläggning(USDM).

Pioneer enhet med mp3 och usb mm..
Original USDM cupésystem som är grymt bra!(8 högtalare).
En liten bas i bagaget för lite extra rock´n´roll!

Det är ju en USDM(amerikansk) supra vilket betyder att den har annan bakdel, front, backspeglar, ratt, bättre ljudsystem, klädsel mm. Har även satt dit klarglas blinkers/positions-lampor.

Byta bromsar.
Bevara den i ett mycket fint originalskick.

*Bilen är flyttgods och har därför inga avgaskrav.
*Bilen har gått ca 12,000 mil. Allt original förutom lite smått i motor/drivlina.
*3 Ägare totalt sedan ny.
*Vad jag vet den enda amerikanska mk3:an med manuell låda i Sverige.

Älskar denna bil, så den går jag nog i graven med.

Foton tagna av mig. Canon EOS 550d.

Bilen införskaffades 5 augusti 2007

29 oktober 2007

20 mars 2013