BMW 2000 Turbo Touring (1972)


22 755 visningar (1 idag)


BMW 2000 Turbo Touring
5
BMW 2000 Turbo Touring
6
BMW 2000 Turbo Touring
BMW 2000 Turbo Touring
2
BMW 2000 Turbo Touring
BMW 2000 Turbo Touring
4
BMW 2000 Turbo Touring
5
BMW 2000 Turbo Touring
3
BMW 2000 Turbo Touring
1
BMW 2000 Turbo Touring
6
BMW 2000 Turbo Touring
7
BMW 2000 Turbo Touring
3
BMW 2000 Turbo Touring
3
BMW 2000 Turbo Touring
18
BMW 2000 Turbo Touring
4
BMW 2000 Turbo Touring
1
BMW 2000 Turbo Touring
2
BMW 2000 Turbo Touring
9
BMW 2000 Turbo Touring
2
BMW 2000 Turbo Touring
8
Effekt / Vridmoment
335 hk / 412 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor block. BMW M10 2liter borrad till 90,4mm

Bearbetat för O-ringar i koppar

Kolvar: Smidda JE kolvar

Vippor: Förstärkta Ireland engineering

Topplock 1,8i. lätt portat

Topplockspackning Elring med bortpillade skoningar tätar för vatten och olja

Kopparringar från Ström motorsport

Dubbla Dellorto DHLA 40mm Förgasare, 36mm halsringar, omgjorda för överladdning, nyrenoverade med samtliga packningar och lager.

Kamaxel Dr Schrick 304gr

Ventilfjädrar Dr Schrick

Hemmabyggt plenum i stål med Trattar

Intercooler i aluminium

Bränslepump: Bosch

Malpassi progressiv linjär Bränsletrycksregulator

Bosch Bypass ventil

Extern Wastegate 50mm

Extraktorgrenrör

Turbo KKK K27 från Volvo FL6

3" Avgas hela vägen med en liten dämpare

228mm 6puckad Sinter och Sporttryckplatta Steg 3 från Alpha Clutches.

Luftfilter K&N

Drivlina:
Lamelldiff från bmw E21 3,45:1

4 växlad Getrag original

Tändsystem: Electromotive XDI med separata spolar och wastefire, och launchcontrol.
Effekt och prestanda (ingående)
Org 100hkr / 160Nm

Bromsad till 335,9 hkr och 412 Nm i motorn -08.
Nu lite bättre Intercooler och högre laddtryck.

Vikt 1070kg med halvtank och utan förare.

Prestanda 2010
Moholmsstrippen
Bästa ET 402m 12,9sek 176km/h
Bästa ET 201m 8,4sek 145km/h
Bästa 60fot 1,52sek

Bästa ET 402m 13,01sek 171,7km/h , Moholmsstrippen -09
Bästa ET 201m 8,5sek 136,6km/h, Moholmsstrippen -09
Bästa 60ft 2,04

Kan jämföras medBMW 2002 Turbo (170hkr):
0-100 7,1sek
0-180 26sek
:
Chassi
Enzo sportfjädrar

Koni dämpare fram

Bilstein dämpare bak

Plastbussningar runt om

Pl400 silentblock

Boxade bärarmar bak

Nya länkarmar fram
Fälgar, däck och bromsar
Alpina 7x15 runt om 195/55 bak, 195/45 fram

Borbet med 22/8-15 M/T Et drag



Ventilerade skivor från bmw 323 fram

Volvo 4kolvs ok

Bromsservo från bmw 2002 Tii

Trummor bak
Interiör / Inredning
Fällbara Recaro i svart skinn och tyg

Baksäte omklätt i svart skinn

Innovate Bredbandslambda

Avgastempmätare

Motolita skinnratt från -70 talet


Halvbur från Finess motorsport

Hörselkåpor till döttrarna.
Bilstereo och multimedia
Sitter en gammal radio i, så man kan lyssna på sjörapporten i P1
med Boxhögtalare under baksätet.
Exteriör / Styling
Dieselböj i Rostfritt, det är nog det enda.
Framtidsplaner
Ej angivet.
Övrigt
Mer info finns på
http://02mannen.wastegate.se/
Bilen är byggd för att fungera som en rolig sommarbil som kan användas på både gata, strip och bana.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2003 och såldes 20 augusti 2010
Skapad
15 december 2007
Uppdaterad
28 februari 2013
carneskolds andra bilar
Senast inloggade besökarna