30 469 visningar (1 idag)
Uppdaterad 23 september 2014
Skapad 28 december 2007
Effekt / Vridmoment
481 hk / 604 NmMotor, växellåda och avgassystem
*Nira i3+ med wag tändspolar avgastemp givare mm.
*B230F block 97mm borr nästan 2,4 liters maskin
*B23 smidd vev med svetsade axialbrickor samt tillpassning av axialspelet för b230 block
*Ståldrev på veven
*16V special kam drivning
*Cheva Smallblock, H-profil stakar
*JE kolvar nya måttbeställda
*16V topp med nya ventiler
*3" spjällhus
*3 lagers stålpackning
*ARP topplocksbultar
*MSD 680cc
*984 soppapump under
*Cheva tankpump i tanken
*KKK K29 nästan ny
*25 rader oljekyl med adapter på oljefilter
*Högflödes oljepump
*Alu intercooler 3" anslutningar
*Tial dumpventil
*Getrag 262 *renoverad*
*Hemmagjort spakställ och hållare för stödlager.
*763TP
*4 puckad sinter
*3" hela vägen en ljuddämpare bak
*Hemma snickrat pulssplitt grenrör med uttag för wastegate
*Wastegate HKS 50mm öppen med sidepipeEffekt och prestanda (ingående)
1,6 kPa
481hk 5900 RPM
604Nm 4600 RPM
http://www.maxxtuning.se/index.php?id=61&car=09-0059
http://www.youtube.com/watch?v=AI-bD8QqlIoChassi
Grövre krängningshämmare fram å bak
1031 axel med aussie locker + annan utväxling *Genomgången*
Justerbart panhard med plast bussningar
Nya grövre soppa ledningar
Underredsbehandlad
Ej vinterkörd de senaste 7åren 99% rostfriFälgar, däck och bromsar
225-40/18
Bromsok från 940 fram å bak
Slitsade Brembo skivor från GE motorsport
Ferodo Sport belägg från GE
Sänkningsats från GE
Stötdämparsats GE
Ny renoverade ok
Nya handbromsbackar
Nya bromssköldar
Nya bromsrör runt omInteriör / Inredning
Luisi ratt
Lackade detaljer i rött
Realcar oljetryck, vatten temp, oljetemp å laddtryck:D
Biltema oljetemp
Bränsletrycks mätareBilstereo och multimedia
GAS för hela slanten:P
Pioneer stereo
Så klart wastegate vrööööööölll!!:DExteriör / Styling
Add on runt om
Rutgrill med nya volva emblemet
Vita blinkers runt om
Sänk fjädrar
Takvinge
Snowcap
Lackade backspeglar
Dimljus
Tonade rutor
Hova bakljus
Bortplockade emblem (stulna) Haha!Framtidsplaner
Bara de roliga kvar! KÖRA!
E85???:P
Större spridare
Riktiga stolar
Nytt innetakÖvrigt
Bilen går riktigt bra och har ej haft NÅGRA problem med motorn. Motorn håller vattentemp och har aldrig visat några problem. Oljetemp och oljetryck stabilt. Bilen är mappad på hälften 95/98 oktan medvetet, sedan har jag kört på V power för extra säkerhet mot förmodan spikningar. Mappa om bilen på e85 så garanterade maxxtuning att det hade gjort 70 hk till på SAMMA laddtryck! Motorn är byggd med lite högre kompression så passsar perfekt till e85. När jag mappade så var det spridarna som inte räckte till mera effekt! Självklart är ju motorn proffsbyggd och allt renoverat, både topp och block.

