Mitsubishi 3000 GT VR4 E85 (1999)


52 083 visningar (1 idag)


Mitsubishi 3000 GT VR4 E85
32
Mitsubishi 3000 GT VR4 E85
17
Mitsubishi 3000 GT VR4 E85
49
Mitsubishi 3000 GT VR4 E85
6
Mitsubishi 3000 GT VR4 E85
17
Mitsubishi 3000 GT VR4 E85
15
Mitsubishi 3000 GT VR4 E85
13
Mitsubishi 3000 GT VR4 E85
7
Mitsubishi 3000 GT VR4 E85
14
Mitsubishi 3000 GT VR4 E85
10
Mitsubishi 3000 GT VR4 E85
17
Mitsubishi 3000 GT VR4 E85
14
Mitsubishi 3000 GT VR4 E85
13
Mitsubishi 3000 GT VR4 E85
17
Mitsubishi 3000 GT VR4 E85
1
Mitsubishi 3000 GT VR4 E85
42
Mitsubishi 3000 GT VR4 E85
15
Mitsubishi 3000 GT VR4 E85
6
Mitsubishi 3000 GT VR4 E85
6
Mitsubishi 3000 GT VR4 E85
6
Effekt / Vridmoment
600 hk / 700 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
3.05L V6 Twin Turbo, Borrat block
Grenrör i rostfritt
Smidda Wiseco Kolvar
Smidda Verdi Stakar (Svensktillverkade H-profil)
Clivette Lager
ARP Bultar botten
ARP Bultar Toppen
Portat & Portmatchade Toppar
Nya Ventiler och fjädrar
3000GT-R Special Turbosar (Flowpreppade 16T)
Stor frontmatad IC
AEM EMS
Launch Control
AEM UEGO Singel Chanel
AEM MAP Sensor 3.5 Bar
AEM IAT
GM Boost Solenoid
HKS DLI Twin Power Ignition (Tändförstärkning)
Fidanza ställbara Camdrev
Oil Catch Tank
1000cc Spridare
Dubbla Wallbro 255L bränslepumpar (Hotwire)
Dubbla soppa matningar
Aeromotive högkapacitets bränslefilter
Aeromotive BTR bränsletrycksregulator
MSD 8.5 Tändkablar
RPS street Max koppling
RPS svänghjul
3SX Engine Dressup Kit
PPF Dump (3bar)
Lintec Öppet Filter
3" system hela vägen med Test Pipe, Megan Racing 4.5" dämpare på vadera sida
FRR Downpipe
FRR Precats
FRR Catback
Blåa Polyurethane Motorfästen
EGR Block
3SX Krank Vents System
Uppgraderade Oil Lines
Gen3 lyftare
3sx ALU kylare (dubbelt så tjock som org)
Dubbla Flex-alite fläktar
Körs på E85
Rödmålat block
Effekt och prestanda (ingående)
0-100km/h: 3.5s
0-154km/h: 7.64s
201m: 7.64s
Toppar 300km/h och lite till

Denna motor är inte bänkad men många med samma trim och alla har gett över 620hk.
Motorn byggd för ca 700hk.
Chassi
D2 Coilovers ställbara i hårdhet och höjd.
AWS (Hydraulisk fyrhjulsstyrning)
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar = Rota GT-R Black/Red Lip Lättviktsfälgar
Fram 8.5 235/40/18
Bak 9.5 265/35/18

D2 Bromsar 8 Kolvs Ok med 356mm skivor fram
D2 Bromsar 6 Kolvs Ok med 330mm skivor bak
EBC Redstuff belägg
Stålomspunna bromsslangar runt om
Interiör / Inredning
Guage Pod (A-stolpe hållare) 3x60 mm
Defi BF Series Mätare 60mm Amber
Laddtryck, EGT, Bränsletryck (A Stolpen)
Oljetryck, Oljetemp, Vattentemp (Mittpanelen)
Defi-Link Control Unit II i Armstöds "facket"
Zetronix Bredbandslambda med EGT sensor
Nedfällbar 7tums skärm
Bilstereo och multimedia
Clarion DVD/GPS 7" Wide Touch Screen
Infinity reference 6.5 Kit fram
Infinity reference 6x9 bak
Kicker Solobaric L7 12"
Två slutsteg under golvet bak
Exteriör / Styling
Gen3 konvertering:
Gen3 lyktor
Gen3 blinkers
Gen3 front
Gen3 Vingen
Lambo dörrar
Xenonljus 6500K
Nylackad
Vita blinkers på sidorna
Ferarri 575 Huv
Alu torkare fram
Borttaget torkarblad bak
Stor IC i front är den snyggaste stylingen. :)
Framtidsplaner
Bänkning
Övrigt
Mapp och launch styrs via bärbar dator som kopplas till sprutet.

Batteriet i skuffen

Miljöbil

TILL SALU
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 26 juni 2008 och såldes 14 maj 2014
Skapad
29 juni 2008
Uppdaterad
14 maj 2014
Senast inloggade besökarna