7 189 visningar (1 idag)
24 kommentarer
Effekt / Vridmoment
283 hk / 383 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Motor:
VG30DETT 24 ventiler (3.0L V6 Twinturbo)
Dubbla Garett T2/25 turboaggregat (orginal 0,6bar)
Dubbla överliggande kamaxlar med variabla kamtider
Låda:
5-växlad, helsynkroniserad Z32 vxl.låda
Kopplingen måste bytas... Den är trasig =/
VG30DETT 24 ventiler (3.0L V6 Twinturbo)
Dubbla Garett T2/25 turboaggregat (orginal 0,6bar)
Dubbla överliggande kamaxlar med variabla kamtider
Låda:
5-växlad, helsynkroniserad Z32 vxl.låda
Kopplingen måste bytas... Den är trasig =/
Effekt och prestanda (ingående)
Fabriksdata:
283hk@6400, 383nm@3600
0-100: 5,9s
402m: 14,4
283hk@6400, 383nm@3600
0-100: 5,9s
402m: 14,4
Chassi
Viktfördelning: 53/47 (%)
2+2 sitsig, 3-dörrars coupé
Targatak (Halvcabriolet)
HICAS-fyrhjulsstyrning
2+2 sitsig, 3-dörrars coupé
Targatak (Halvcabriolet)
HICAS-fyrhjulsstyrning
Fälgar, däck och bromsar
Fälgar:
Fram: 8x19" Antera 309
Bak: 9,5x19" Antera 309
Däck:
Fram: 235/35-19"
Bak: 255/35-19"
Fram: 8x19" Antera 309
Bak: 9,5x19" Antera 309
Däck:
Fram: 235/35-19"
Bak: 255/35-19"
Interiör / Inredning
#El/Skinn stolar
#Elhissar
#Specialbyggd mittkonsoll med ett 7,5", 2st 50mm hål
2amp stunngun för säkerhetens skull
#Elhissar
#Specialbyggd mittkonsoll med ett 7,5", 2st 50mm hål
2amp stunngun för säkerhetens skull
Bilstereo och multimedia
Worldtech 7" dubbel DIN in dash (tv,dvd,gps och backkamera ready)
#JL Audio W3, 12" bas
#JL Audio XR-525csi framsystem
#DLS 4kanalssteg till framsystemet
#DLS monoblock till basen
#JL Audio W3, 12" bas
#JL Audio XR-525csi framsystem
#DLS 4kanalssteg till framsystemet
#DLS monoblock till basen
Exteriör / Styling
#Xenonkonverterad
#SPRINT fjädrar, sänker 40mm
#5 tonade rutor
#Bortplockad bakrutetorkare
#Greddy gracer front
#Veilside kjolar
#Veilside bakspoiler
#SPRINT fjädrar, sänker 40mm
#5 tonade rutor
#Bortplockad bakrutetorkare
#Greddy gracer front
#Veilside kjolar
#Veilside bakspoiler
Framtidsplaner
Ej angivet
Övrigt
300ZX (Z32) den japanska underbilen!
När 300zx kom i början på 90 talet, var den en extrem högteknologisk bil, och faktum är att bilen fortfarande är mycke mer anvancerad än många av dagens nya bilar. Z'an har bla. variabla kamtider, 4 hjulstyrning (tekniska namnet är HICAS), avancerat tändsystem med 1 tändspole per tändstift monterad i tändhatten med mera... Även designen av bilen var ju något som kom i allra första hand när det gällde att bygga den värsta japanska sportbilen någonsin, så att ta fram formen på bilen var ingen lätt uppgift. Därför utlystes en design tävling där man tillverkade dom tre finalisterna i full skala, och visst blev bilen bra. Ett tidlösare utseende får man leta efter, bilen skulle lika gärna kunna vara tillverkad igår.
När 300zx kom i början på 90 talet, var den en extrem högteknologisk bil, och faktum är att bilen fortfarande är mycke mer anvancerad än många av dagens nya bilar. Z'an har bla. variabla kamtider, 4 hjulstyrning (tekniska namnet är HICAS), avancerat tändsystem med 1 tändspole per tändstift monterad i tändhatten med mera... Även designen av bilen var ju något som kom i allra första hand när det gällde att bygga den värsta japanska sportbilen någonsin, så att ta fram formen på bilen var ingen lätt uppgift. Därför utlystes en design tävling där man tillverkade dom tre finalisterna i full skala, och visst blev bilen bra. Ett tidlösare utseende får man leta efter, bilen skulle lika gärna kunna vara tillverkad igår.
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 2007 och såldes 23 februari 2009
Skapad
3 juli 2008
Uppdaterad
24 februari 2009
