Gästbok
20 augusti 2012
Jag hade ju tänkt mig ca 950hk i motorn så ca 880whp troligen har den punkt kokat å spruckit i samband med kylar rensningen för då täptes slangen till expansion kärlet. Avgas tempen har inte varit över 900g kammar kör jag med bc 280 kammar ink rekommenderade ventiler till dem. Olje tempen ligger runt 105g vatten tempen ligger på normal. För vid fullgas repor trycker den ut vatten du kan ju pm ditt nummer om det går bra att ringa dig mvh Henrik
20 augusti 2012
robban kunde du laga evo toppar?? har en evo 9a topp som förmodligen är en spricka i då den inte klarade av för högt cylinder tryck så det behövs lagas dock så har jag tittat på corsworth topp dock så är ju den baserad på en orginal topp jag hade nog behövt förstärka min topp har du tipps??
25 oktober 2010
frågan är ju lite i mitt fall då systemet från usa inte kostar mig mer än 600$ så är det nog lika smidigt att köpa ett kit som är klart med allt bra polcka signal än att en annan skall få huvudvärk när man sitter i garaget å man får tänka;). så man kan knacka stiften så pass... sen stiften fårn usa är ju så dyra som här hemma så jag fick rabbat på allt så kommer jag rätt så billigt undan då det var lite mer saker som jag ändån får beställa fårn usa så beställer jag nog allt ändån i mitt fall...
25 oktober 2010
robban hur är vag spolarna en spoler på 2 cylindrar eller?? hur funkar det med inkoplingen av dem i förhållande till det jag har?? sen vad det gäller stift så är det ju lång jängade stift på 9an för hks i40 är då kass när man laddar mer än 2,55bar eller om det beror på spolarna. för fårgan är ju vad man skall sattsa på pengar är ju skit samma i mitt läge det viktigaste är att det funkar...
8 oktober 2010
finns ett kort från data skärmen efter bromsningen där ser man en del orginal pappret frår jag i kväll men man ser ju att jag testadeförst 1repa sen 2 repor som la sig i det sista fönstrena ökade tändningen en del ink soppan i de 2 sista som syns.. håller det i bänken med den mortycket som blir så håller det rätt så bra på bana strippen dödar man ju det mesta på men sånt är ju tyvärr livet... men man får vara nöjd med 861hk mvh Henrik
25 augusti 2010
tja =) haha ok. Ja det skulle vara skönt att få ordning på den innan vintern så man kan mappa lite å köra lite finlir i vinter bara. Så kanske är bäst att rulla dit den då om du vet att du inte kommer in på ett tag i garaget. Vi får komma överens om en dag så du får berätta vad du har gjort och grejjer så inte Jocke kör dubbeljobb. Så kan jag ta nyckeln och köra den till Jospeed när jag känner för de. Och så ska du ju ha en slant för dom månader du ändå lagt ner =) Blir din klar till våren då?