Gästbok
4 april 2011
Ja okej, du menade så. Det visste jag ju, men tänkte att du kanske hade knåpat ihop ett T5 med APC på en äldre bil :P Ja man vill ju ha en viss driftssäkerhet med, inge kul med konstanta ras. Är det stor skillnad på T7 och T5 magnetventil mer än priset? Vet du varför det skilljer så enormt i pris på dem ventilerna?
4 april 2011
Okej, jag vill bara inte ta risken att spika sönder motorn. Kanske fungerar ändå, det vet jag inte, men tänker inte chansa :P Ska allt på 2,3 eller 2,1 topp och 2,1 insug till nästa vinter, men i sommar blir det bara uppställd APC är tanken. Det ända som skilljer 2,0 och 2,3 är väl slaget, så gör väl ingen skillnad mer än lit mer vrid i 2,3:an. Sen är det ju så klart så att om man ska trimma lite värre är det ju alltid trevligt med 2,0:an med mindre rörlig massa :D Ska snart på med nya dämpare:)