Gästbok
16 oktober 2012
Kolla vilken spänning det är på det batteri där kablarna till startmotorn sitter, mät direkt på polerna när du vrider nyckeln till startläge. Om spänningen bara sjunker typ 1-1,5 V och att startmotorn går segt så är det troligen dålig kontakt i batterikablarna/polskorna, men sjunker spänningen flera volt så är det antagligen något knas med batteriet. :)
16 april 2012
Eftersom ett av batterierna blir extra varmt trots att du sätter laddkablarna på andra ställen så finns risken att det har hänt något med det, det får du nog vara beredd på. Kolla om just det batteriet även vill "koka" under laddningen. Har batteriet skruvkorkar så ska du absolut kolla syranivån, men har cellplattorna redan stuckit upp över syran så kan batteriet ha fått vissa permanenta skador. :)
16 april 2012
Om du kopplar både laddarens plus och minus på samma batteri så kan nog det batteriet bli lite varmare än övriga, man bör koppla ena laddkabeln på "första" batteriet och andra laddkabeln på "sista" batteriet i batteribanken. En annan orsak kan vara att det varma batteriet har fått oxiderade plattor, vilket orsakas av att cellplattorna sticker upp ovanför syran (dvs för lite syra). Kommer nog inte på något annat just nu. :)
30 november 2010
Har kikat lite snabbt på nätet och det verkar som att dessa modeller kan ha seriekopplade 6 V batterier, dvs 12 V totalt, men det beror kanske på årsmodell. Om han väljer Optima så rekommenderar jag det största gula (75 Ah), det ger ordentligt med ström och tål många djupurladdningar. Rekommenderas tex till entreprenadmaskiner och liknande. :)
29 november 2010
Konstigt att de inte tar emot reklamering. Det man troligen gör vid kundens reklamering är att väga batterierna för att se om de har tappat vätska, vilket brukar orsakas av överladdning. Men det är mest spekulationer från mig. När det gäller silverbatterierna så har tex 100 Ah batteriet ett CCA-värde på 800 A enligt info hos Biltema, det är iof inget superhögt värde men ligger ändå bra tycker jag. Tudor High Tech 100 Ah har 850-900 A och Varta Silver dynamic 100 Ah har 830 A i CCA. :)
29 november 2010
Har ju inte provat en massa olika Optima, men jag tycker ändå att de tillhör bland de bättre batterierna. Gula Optima har väl haft en del kvalitetsproblem förut har jag för mig, vet inte om de röda också har så. Kanske beror på vart de tillverkas, de har ju fabriker i flera delar av världen. Det gula 75 Ah som jag håller i (på min bild) är tydligen tillverkat i Mexico. Säg till dbjanoz att han bör reklamera batterierna om det inte finns någon vettig orsak till problemen, de ska inte krångla.
29 november 2010
Jag har inte provat Biltemas batterier, men just deras silverbatterier verkar få bra betyg hos de som har testat dem till tex bilstereo. Blev lite nyfiken på din polares problem med Optima, vet du på vilket sätt han har haft bekymmer? De ger ju mycket ström och har låg självurladdning, men är inte gjord för många djupurladdningar. :) Har själv ett 15 år gammalt rött Optima (i min fars gamla Amazon) som fortfarande funkar ganska bra, även fast det har tappat i kapacitet.
3 oktober 2010
I teorin blir det ingen skillnad på frekvenspeakens styrka om man ändrar portarean (med samma avstämning förstås), det är bara lufthastigheten i porten som ändras. Dock "stryps" ju ljudet om man har alldeles för liten portarea. Sedan är jag lite osäker på vad du menar med övriga frågorna, men om man minskar arean och vill ha samma avstämning så ska porten kortas av. :)
26 september 2010
Okej, nettovolymen blir i så fall runt 170 liter och avstämningen ca 43 Hz om portarna har samma längd. För att behålla 40 Hz avstämning så drar portlängden iväg eftersom de tar upp mer plats ju längre de är. Vill du ha 40 Hz så kommer rören att bli omkring halvmetern eller så. Fast det beror ju på om hela portarna sitter i lådan eller inte. :)