Janken skrev:

sirmiro skrev:

Janken skrev:

Grattis gubben! hehe. Måste kännas förbannat skönt att kunna ut o åka som du vill . Börja inte riva för mycket nu när sommaren i princip börjat. Det är "åkperiod" nu . (Eller för min del haha)

MVH Janken

Tackar.
Riktigt skönt, men det leder till oväntade saker. Stod vid ett rödljus, varvade upp lite och när det blev grönt fullt acc till 50km/h, samtidigt tittade jag till i backspegeln och såg att jag just körde ifrån en ambulans under utryckning som kom med fart.

Men när ska jag riva i bilen då? jag ska ju använda denna året om.

Se till att få fart i din nu så det kan bli mer lekstuga.

förstår det . haha, vad ska man säga? RB25DET till folket? .

Jadu de var ju en bra fråga å andra sidan.... riva lite då o då haha? .

Jao, händer mer än i projekttråden. är dålig på att ta bilder o då känns de så trökigt o bara skriva. Nu verkar jag dock åkt på nå skit. . febrig.

Vad blir första steget med trimmandet då? . montera ic?

Jo, motorn är för skön.

Får väl nästan hoppas att man inte hittar jobb så man har tid att skruva, men då har man ju inte pengarna, damn. Löser sig på nåt sätt förr eller senare.


Skönt att höra, kommer du klara deadlinen? Och vad händer då?
Det där med bilder borde jag lära mig jag med. Får tänka mer på det i framtiden.

Det som hänt är att laddtrycket nu kan regleras, precis som solenoiden för dubbelt laddtryck. ICn står i bokhyllan och väntar. Dvd och annat bekvämlighetstjosan är monterat, men högtalarna måste nog bytas, och reservhjul bytas mot baslåda osv.
Annars i motorutrymmet skulle jag vilja ha en databox jag kan justera mer i (och då har jag inte hackat mig in i den jag har ännu).

Någon som vet vilka som säljer databoxar, eller nån som "råkar" ha en liggande för en vettig peng?

Får bli en bild på bokhyllan.

Då har man varit iväg och tagit några bilder på bilen, men att få upp dem tar lite tid då jag sitter 10mil från datorn där bilderna finns, och jobbar med dem på den, man jag ska se vad jag kan göra under natten.

Bilen har nu gått på ca litern från ö-o vilket får anses som bra, speciellt bra av föraren att lyckas hålla sig lugn på gasen.

I övrigt kommer jag finnas på västeråsträffen imorgon kväll om det blir fint väder, så kan ju folk som är nyfikna alltid komma fram.

Gött! . Håller med dig om detdär med att hitta jobb också, man har massor av tid. Det är pengarna som kväver hastigheten .

Får se hur det blir med deadlinen för min del. hänger på om jag får fälgarna i tid. Fyller år då så är lite därför jag satt det datumet. Har till fredagen på mig annars,, träff på lördan .

Ny tycker jag att du får trycka dit ic:n !...

MVH Janken

Dags att skriva lite igen kanske. Idiot som jag är lyckas jag ju aldrig ta bilder att lägga ut, men det får ordnas snart.

Jobb har jag (tyvärr? ) ordnat, så ingen rast och ingen ro. Eller jo, just nu är det båda delar på ett företag som har mindre folk varje gång man kommer in. Men det blir MYCKET bra erbjudanden till de som talar med mig.

Bilen rullar på och jag åker som en kung i den. Dock tror jag att jag har en läcka i sista gummit till insuget, så jag ska kolla hemma om nån av silikonslangarna jag har kan tänkas passa, sen måste jag förbi swedol nån dag med hur många industriklammor jag ska ha, de ser ju bra ut och håller lite bättre än de normala som bara går sönder.

ICn: ger mig bara ångest för att jag är lat. Rören är lagda rätt i vardagsrummet, men jag önskar ha tid ork och lust att stå och svära i garaget en dag... Sen kanske jag då borde orka sätta ett T så min bc återcirkulerar istället för att pysa i luften, kan ju vara bra... Används sällan, men det lär bli mer. Måste kolla runt lite så jag kan fixa armbåge och frontpipa enligt de specifikationer jag önskar, då jag inte vill köpa - montera - köpa bättre - montera - byta en annan del & tvingas byta igen. Jag vill ha ett system som tillåter en HX40-50 (som aldrig kommer monteras, men ändå...) men som kan byggas till org på ett par timmar... Vill egentligen bara ha att släppa ca 10bultar för turbo alt grenrör och efter armbåge och resten ska klara att köra tyst från dagis så flippan kan sova, och kunna ge 500hk+ utan att avgassystemet kväver det. Svåra till omöjliga saker är roligast.

Btw: Vad händer om jag har en turbo som inte laddar alls (alt mycket lite)? Jag får för mig att bilen agerar som en ltt eller sugmotor och drar soppa enligt det. Detta är vad min teoretiska kunskap säger. Men hur är det praktiskt? Om jag skulle ta t.ex. en HK40 och mappa allt för att minska bränsleförbrukning och 0.3 bar, skulle det då bli skillnad mot org? Jag tycker inte det borde det, men ni som testat praktisk - HJÄLP.

Skulle mina beräkningar stämma behöver jag bara olika mappar (med olika ladd givetvis) för att via en knapp ändra från en familjebil med 230hk till ett smärre monster som vrålar, skjuter eld och käkar sportbilar till frukost. Kan detta vara möjligt, eller måste jag göra det omöjliga för att lyckas? Detta kommer givetvis inte ske imorgon, eller iår... Möjligen om ett par år, kanske...

Frågor? Synpunkter? Kommentarer? Förslag?
Skriv då. Jag vill höra allt, bra som dåligt, så jag vet vad som ska förbättras...
R34 front kommer inte på bilen sålänge jag håller fronten intakt.

Ha en fin helg
Mvh//Micke

Det finns väl en hel del mapbara sprut man kna skicka i bilen där det är lätt att byta mappar med några knapptryckningar (alternativt byta kort i boxen)...sedan kostar ju det några kronor men du sa ju om några år

Får man fråga vart du fick projektor lampan ifrån. Och hur gick det med lysena på besiktningen

daNNe_maN
Jo, det elektriska borde gå att lösa smidigt, det jag funderar mest på är om det mekaniska går att lösa eller om fysiken sätter stopp för mina idéer...


Bjorling

Biltema. Art.nr 76-216 + 76-217.
Regbes gjord med dessa lampor, utan anmärkning. Kontrollbes var helt utan anmärkning...

Tja, man skulle ju kunnabygge någon form av dubbeltrubo med en liten och en herrejösses mycket större turbo med ett spjäll emellan så lilla turbon jobbar på låga tryck/varv och större turbon tar hand om de högre varven/trycken...på detta viset borde det gå att köra ett snällt program där du har konstant tryck på säg 0.3-0.4 bar och med det uppställda programmet så skulle storeturbon börja ladda ordentligt...krångligt och antagligen inte helt gratis att bygga men rent teoretiskt borde det funka...ett stort pluss är väl att du slipper allt lag som en stor turbo skulle skapa...köra med bara en stor turbo och så lite ladd skulle i stort sett resultera i att bilen skulle kännas som en sugis, eftersom laddet kommer på höga varv och så lite...

Jaja, nu skall jag sluta tjöta. Bara lite idéer som man kan tänka på under de åren du inte bygger

daNNe_maN:
Hmm, intressanta tankar. Dock tror jag det är lite över min förmåga att bygga dubbelturbo, och att få det bra. När jag sen i helgen fick reda på att en evo med 500++ hästar (jag vet ej siffra:P) går att köra på 0.75 landsväg och 10sekunders repor, på samma mapp så stod jag som en stor funderande lampa.


Update:
Mål är satt för bilen, och nu är det offentligt: 500hk (i motor).
Jag vet att saker kommer panga, jag vet att allt inte håller, ingen behöver påminna mig och försöka avskräcka, utan finns förslag/funderingar/tips etc så skriv dem här i tråden så jag kan backa tillbaka och titta här för att minnas vad folk sagt.

Sen är steg 1 påbörjat, intercooler SKA på denna vecka. Plockade bort en del av insuget för byte av en gummislang till silikon då jag haft en liten läcka. Ja, då hade man ju självklart inte rätt storlek på slang. lyfter luren, griffin ska ha, åker iväg, står och snackar solar snackar solar tittar på tjejer snackar osv. Sen testar man slangen, då var den för stor. Lyckligtvis fick vi tag på en annan liten mupp som hade en slang och den passade. Så vad gör man, jo fortsätter snacka, sen skulle man iväg och äta för att åka och skruva ihop det som var bortplockat. Då händer det som inte får hända, ras på evo. Så det blev att åka iväg med den, hissa upp och inse att vi måste ha mat för att skruva rätt. Sen kan ni ju räkna ut det själva, kom hem 2330 och snart ska man till jobbet, så stagean fick stå. Dock vill jag inte skruva tillbaka alla saker utan ic, så det får bli morsans bil till jobbet och leka i garaget på kvällar... HAR NÅGON BILDER PÅ MONTERING AV IC SKYLINE R33 VILL JAG SE!

Sen ska jag bli bra på det med bilder, nån gång.
Hoppas det syns vad som saknas.




Allt för nu.

du har inte tänkt på t.ex 260rs front mm?

Seth skrev:

du har inte tänkt på t.ex 260rs front mm?

Kommer inte överens med den fronten riktigt, gillar min mer som det är nu, men allt estetiskt får vänta ett tag, nu ska effekt skapas.

Nu har du rätt tankebana, funktion före form (inte för att en stagea är ful, tycker den är riktigt vacker orginal:))!

daNNe_maN skrev:

Nu har du rätt tankebana, funktion före form (inte för att en stagea är ful, tycker den är riktigt vacker orginal:))!

Det är därför jag köpt den. Måste ha in en barnvagn, och kan man sen åka ifrån sportbilar slir livet roligt. Men visst gillar jag utseendet jag med, men det finns många sportbilar med former man bara kan älska.

gött om du når målet . Själv har man inte ekonomi till att trimma nå mer i sommar, vet inte om jag behöver åsmycket mer för att vara nöjd heller hehe.

Kika i min tråd, finns bild framifrån med fronten bortplockad där, sitter med 2 bult i krockbalken o två stag under. Sen så lär du skära hål "under" spolarvätskebehållaren och ett nytt hål på turbosidan.

år jag målet år kommer hela landet känna till det pga det bankrån som behövs för att lyckas. Så det får ta sin tid. Men utan mål står allt still.

Tittade lite på den bilden, kan bara hoppas att jag har liknande med plats, jag har ett batteri och lite sånt där som jag ska komma runt...

ÖÖÖööhhhh.

Fick just ett samtal från schenker. Mina stötdämpare har kommit. Jag räknade med att få dem i juli. SPÄNNANDE!!!

Sen ska jag orka uppdatera här snart, för lite har hänt och bilder finns. Bara att jag är slö... Kommer förhoppningsvis under dagen.


------------------
Update time


En läcka i insuget gjorde att jag började riva:



Och är saker borta kan man ju pilla lite:















Blev lite skillnad


Sen var det dags att pilla i motorrummet:





















Och efter ett tag försvann tålamodet och icn hängdes bara på.






Så, fler bilder hoppas jag kommer ikväll. Helst av allt är bilen då utan front och med monterad ic, men mer sannolikt är den bara utan front.

haha ja så dära kan du köra med din IC ny tänkande hehe;)

Inget som stör kylningen iallafall.

Innovativ montering av ic:n hehe. polering är ju bara så kul.. haha..är så glad att jag e klar med detdär röret . lite mer kan du väl slipa hörru . Fast klar förbättring !!. Är så förbannat snyggt orig...:S hehe.

Så ni har batteriet fram i stageorna, de va som faen . Trökigt att de stjäl plats för vettigare saker .

Gött att du pillar !

IC kan sitta där DO IT

kommer inte huven slå i lite? kapa?