3060
Skriv gärna lite priser sen då ja funderar på nytt gatbils projekt vilket ett liknande lock kommer att brukas med en dogbox låda samt 1031axel 
hejsan, tänkte kika om du fick nys om någon konstruktion som kunde funka, eller är allt hemligt?
värst va m¨nga var negativa här då 
bara för att man har sekvetionell veäxelföring så behöver man inte har rakskuret och dogring för han kan ju fortfarande använda kopplingen när han växlar, ända skillnaden är att han bara för spaken framåt och bakåt istället för i ett H-mönster.
Det finns sek lock att köpa och borde kunna hittas begagnat men ska du promt göra ett själv så är det bara slå sig ner vid ritbordet och börja skissa, borde väl inte vara så avancerat om man verkligen ger sig in på det.
tror davidsson ska göra sek-lock till m45 http://www.firmalarsdavidsson.se/
MattiasH skrev:
värst va m¨nga var negativa här då
Det finns sek lock att köpa och borde kunna hittas begagnat men ska du promt göra ett själv så är det bara slå sig ner vid ritbordet och börja skissa, borde väl inte vara så avancerat om man verkligen ger sig in på det.
tror davidsson ska göra sek-lock till m45 http://www.firmalarsdavidsson.se/
Drar liv i denna gamla tråd igen
Precis som Mattias säger, mycket negativitet. Och man behöver inga värre drev för att åka sek "låda" En äkta sek låda visst dom bygger inte på snedskurna drev då ingen köper såna låder till dom bilarna man behöver detta till. MEN man kan åka med snedskurna om man vill, då det finns lock å köpa så man får seklåda.
Sen dogbox låda har man i regel koppling på för att skona dom. Det som är det nödvändigaste med dogring/rakskuret är om det håller på å går åt helvete så behöver man inte bry sig om koppling utan kan endast koncentrera sig på gas å broms.
Hur går det med byggandet? Tror inte de blev nånting, men hade varit häfftigt med ett "amatör" byggt seklock
