2391
baca skrev:
Skaffa en ny packsats till slaven, demontera hela slaven sen montera in den nya satsen (beskrivning brukar medfölja). Sen har du några timmars lufftning att se fram emot.
Timmar? Jag behövde bara lufta 5-7 minuter 
Mvh Tommy
te_wik skrev:
baca skrev:
Skaffa en ny packsats till slaven, demontera hela slaven sen montera in den nya satsen (beskrivning brukar medfölja). Sen har du några timmars lufftning att se fram emot.Timmar? Jag behövde bara lufta 5-7 minuter
Mvh Tommy
You lucky lucky basterd
Baca: Haha, men det var så att jag bytte motor å hela skiten i bilen. När allt var klart så funkade inte kopplingen.
Fastän jag inte rört någonting med det, förutom bytt lameller, lager och tryckplatta. Alltså inget hydraliskt hade jag rört. Men pedalen gick i botten, utan motstånd alls utan den hamna i botten och kom aldrig upp igen.
Då hade min cylinder "sprängts" den var i 5 olika delar. Plockade ihop den igen, luftade sen funkade den perfekt. Nu snart 50 mil sedan
Mvh Tommy
Senast redigerat av te_wik (2 december 2008)
baca skrev:
Skaffa en ny packsats till slaven, demontera hela slaven sen montera in den nya satsen (beskrivning brukar medfölja). Sen har du några timmars lufftning att se fram emot.
Jag skulle tro att du har nåt som läcker då. 
Efter att ha stoppat i min motor och växellåda igen, skulle vi lufta kopplingen.
Hände ingenting.
Fick inte ens ner olja i huvudcylindern.
Givetvis ska dom inte gå att renovera så man fick ju leta reda på en annan, och en ny kostade förstås 1500, men på skroten fick jag ge 100 spänn.
Slavcylindern är en mycket enkel konstruktion med en enkelverkande kolv och kolvstång, renoveringssatsen består av 1-2 o-ringar, samt ev. en damask.
Det sitter ju en luftnippel på slavcylindern, och så gör man som med bromsarna, trampar, håller nere kopplingen, luftar, och så fungerar det.
Tror det tog ett par minuter för mig med, när jag luftade slavcylindern. 
Kommer man bara åt är det ett lätt arbete.
För övrigt så delar bromsarna och kopplingen på oljan, men i seperata "fack" i behållaren.
Så kan det se ut. Är från en Audi 100 2.3E
Mvh Tommy
