14 141 visningar (4 idag)
1 kommentar
Effekt / Vridmoment
116 hk / 183 Nm
Motor, växellåda och avgassystem
Original B230F.
M90-låda med Ø228mm D24-lamell och Sachs 763 tryckplatta, stålomspunnen kopplingsslang.
Simons twin Quattro dubbelt fyrkantigt slutrör.
M90-låda med Ø228mm D24-lamell och Sachs 763 tryckplatta, stålomspunnen kopplingsslang.
Simons twin Quattro dubbelt fyrkantigt slutrör.
Effekt och prestanda (ingående)
Inget upphetsande precis.
Chassi
KL Racing 60/40mm sänkningssats, kapad 1 varv fram & 2 varv bak.
Bilstein stötdämpare bak.
De Carbon 240 GLT/Turbo stötdämpare fram med egensvarvade rostfria distanshylsor.
Strongflex polyuretanbussningar.
23mm 760 krängningshämmare fram.
960 förstärkningsstag. Egentillverkat nedre chassistag s.k. ambulansstag.
Nya topplagringar fram inflyttade för mer camber. Nya spindel- och styrleder, krängningshämmarstag.
5x120 bultmönster, längre hjulbultar.
Panhardstag modifierat med vantskruv för justermöjlighet. Högglanspolerad bakaxelkåpa.
Avtagbar dragkrok + förstärkningssats för 1800kg dragvikt.
Bilstein stötdämpare bak.
De Carbon 240 GLT/Turbo stötdämpare fram med egensvarvade rostfria distanshylsor.
Strongflex polyuretanbussningar.
23mm 760 krängningshämmare fram.
960 förstärkningsstag. Egentillverkat nedre chassistag s.k. ambulansstag.
Nya topplagringar fram inflyttade för mer camber. Nya spindel- och styrleder, krängningshämmarstag.
5x120 bultmönster, längre hjulbultar.
Panhardstag modifierat med vantskruv för justermöjlighet. Högglanspolerad bakaxelkåpa.
Avtagbar dragkrok + förstärkningssats för 1800kg dragvikt.
Fälgar, däck och bromsar
"HRE" Zetta ZT536 8,5x17", (5x120, ET15).
225/45-17 Good Year Eagle F1-däck med vit däcktext.
Alternativt: Racing Dynamics RGQ till BMW E39 (5x120 ET13) 8½x19".
Korta skruvventiler med Racing Dynamics ventilhattar.
Fälgarna egenhändigt lackerade i Aston Martin Stronsay Silver.
225/35-19 Bridgestone Potenza RE050A fram, 255/35-19 Michelin Pilot Sport 2 bak.
Bromsar fram: 4-kolvs Sumitomo monoblock aluminiumbromsok lackade röd 601 med 334x32mm ventilerade och egenhändigt slitsade skivor. 10mm spacers fram bakom bromsskivan. Egentillverkade gulkromaterade bromsoksfästen i 42CrMo4-stål.
Bromsar bak: Original, egenhändigt slitsade skivor.
Stålomspunna bromsslangar.
Ø25,4mm Metelli huvudbromscylinder med MCM-frästa och -svarvade adapters i 7075 Alu till infästning och original bromsvätskebehållare.
225/45-17 Good Year Eagle F1-däck med vit däcktext.
Alternativt: Racing Dynamics RGQ till BMW E39 (5x120 ET13) 8½x19".
Korta skruvventiler med Racing Dynamics ventilhattar.
Fälgarna egenhändigt lackerade i Aston Martin Stronsay Silver.
225/35-19 Bridgestone Potenza RE050A fram, 255/35-19 Michelin Pilot Sport 2 bak.
Bromsar fram: 4-kolvs Sumitomo monoblock aluminiumbromsok lackade röd 601 med 334x32mm ventilerade och egenhändigt slitsade skivor. 10mm spacers fram bakom bromsskivan. Egentillverkade gulkromaterade bromsoksfästen i 42CrMo4-stål.
Bromsar bak: Original, egenhändigt slitsade skivor.
Stålomspunna bromsslangar.
Ø25,4mm Metelli huvudbromscylinder med MCM-frästa och -svarvade adapters i 7075 Alu till infästning och original bromsvätskebehållare.
Interiör / Inredning
Grå trikåplysch. Original armstöd med mugghållare, prylfack, växelspaksdamask i skinn, farthållare, yttertemperaturmätare, invändiga vindavvisare, elhissar fram och C-lås.
Volvo original multi-color R-sportklädsel.
Volvo original multi-color R-sportklädsel.
Bilstereo och multimedia
Pioneer CD, Cerwin Vega högtalare, svart motordriven antenn.
Exteriör / Styling
Baklampor med vita blinkers, dekorramp mellan baklamporna, vita sidoblinkers, USA framblinkers med gula 5W"glis" istället orange 21/5W.
GLT -90 front. Snowcap. Nya reg.skyltar med svarta EU-märken. Gul-gula glödlampor. Stenskottsskydd över framlamporna.
Röda torkararmsdamasker NOS från 1989, Retro! Bosch AeroTwin torkarblad.
Borttagna strålkastartorkare. Volvo original kulskydd.
Original 601 lack, polerad och vaxad med Autosmart-produkter, förseglad med Menzerna Power Lock och hydrofobiskt behandlad med CarPro Elixir.
Volvo original svarta stripes. 960 handtag.
GLT -90 front. Snowcap. Nya reg.skyltar med svarta EU-märken. Gul-gula glödlampor. Stenskottsskydd över framlamporna.
Röda torkararmsdamasker NOS från 1989, Retro! Bosch AeroTwin torkarblad.
Borttagna strålkastartorkare. Volvo original kulskydd.
Original 601 lack, polerad och vaxad med Autosmart-produkter, förseglad med Menzerna Power Lock och hydrofobiskt behandlad med CarPro Elixir.
Volvo original svarta stripes. 960 handtag.
Framtidsplaner
Volvo original bodykit komplett med dyrkjolar och franska gula original dimljus, Gubb A-vinge, L-M-R släta sidolister.
Egentillverkat fjäderbensstag.
-90 huv.
LH-Jet 2.4 konvertering. K-kam.
Något roligare under huven.
Kanske E85-konverterad B230F+T att börja med.
Egentillverkat fjäderbensstag.
-90 huv.
LH-Jet 2.4 konvertering. K-kam.
Något roligare under huven.
Kanske E85-konverterad B230F+T att börja med.
Övrigt
Farfar köpte denna bilen helt ny 1992 och hade den fram till sin död 2001. Därefter har man min farbror haft den och nu har jag övertagit den.
Bilen har alltså funnit inom samma familj sen den var ny.
Under min barndom brukade vi alltid hälsa på farmor och farfar under sommarlovet och i tonåren brukade jag hjälpa farfar med att vaxa bilen.
När jag tog över den var den i stort behov av en polering och vaxning igen.
Tack till Kjell Johansson för inspiration, hjälp med polering och annat!
Bilen har alltså funnit inom samma familj sen den var ny.
Under min barndom brukade vi alltid hälsa på farmor och farfar under sommarlovet och i tonåren brukade jag hjälpa farfar med att vaxa bilen.
När jag tog över den var den i stort behov av en polering och vaxning igen.
Tack till Kjell Johansson för inspiration, hjälp med polering och annat!
Ägarförhållande
Bilen införskaffades 7 augusti 2016
Skapad
14 maj 2017
Uppdaterad
27 januari
