2270
Inte mycket att tillföra mer än att 330 har 231hk, och är betydligt roligare att köra än golfen, men oxå dyrare på alla sätt. Ekonomi/roligt man får helt enkelt avgöra... 
räkna med att bmw'n kommer att dra 0,2-0,3 liter/mil mer än golfen + dyrare försäkring och skatt samt aningens dyrare service/repartion.
att försöka säga vilken bil som är "skönast" att köra e det mycket vad du har för smak med tanke på att dom driver på 2 helt olika ändar av bilen
personligen skulle jag välja en gti med dsg låda. slipper du få bmw stämpeln och sen köper du en trimbox till den så både accar du ifrån bmwn samt hänger av den i kurvorna 
måste även tillägga att gti'n är bra mycket nyare bil och kommer hålla värdet bra mycket bättre än bmw'n.
Senast redigerat av baltis (9 december 2008)
bmw har aldrig fått några priser för sin 330 maskin i gammla e46... sen e du dum om du servar din vag bil på en vag verkstad... chippa golfen och du har sprungit om bmwn i både hästar och nm. finns bara en sorts människor som förespråkar bmw och det är dom som själva äger en och inte klarar av att sälja dom för att dom sjunker så mycket i värde dock måste jag säga att när detkommer till deras m bilar så e dom duktiga... men det e en helt annan del av bmw det 
baltis skrev:
bmw har aldrig fått några priser för sin 330 maskin i gammla e46... sen e du dum om du servar din vag bil på en vag verkstad... chippa golfen och du har sprungit om bmwn i både hästar och nm. finns bara en sorts människor som förespråkar bmw och det är dom som själva äger en och inte klarar av att sälja dom för att dom sjunker så mycket i värde
Den kanske inte har vunnit men legat bra till har den;)
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M54#M54B30
http://en.wikipedia.org/wiki/Ward%27s_10_Best_Engines
Har aldrig kört GOLFen så ska egentligen inte uttala mig om vad som är roligast att köra
Men krävdes mer än 2.0TFSI med trimbox för att hänga av min gamla original 330Ci iaf...
Likaså blev R32an lite efter i teorin. 0-200 går på ca 26s i dom bilarna. Min gjorde samma sprint på 23.5s med 17 tummare och 24.5 med 18 tum verklig hastighet. Ska tillägga att min var ej facelift. Facelift 330 är 50-100kg tyngre och därför långsammare
http://www.garaget.org/video/ib9wplfdb4lz
Senast redigerat av tobee (10 december 2008)
dsg bilarna är ganska mycket snabbare när det kommer till rena 0-100 hm/h acc. sen e det så att med 5000 på fickan får du 50 extra hästar ur golfen... för att få det ur bmwn behövs väll snarare 50 tusen?
baltis skrev:
dsg bilarna är ganska mycket snabbare när det kommer till rena 0-100 hm/h acc. sen e det så att med 5000 på fickan får du 50 extra hästar ur golfen... för att få det ur bmwn behövs väll snarare 50 tusen?
kompressorkittet ligger ganska precis på 50 000 ja:D Men då får du rätt många kusar. 350 om jag inte minns helt galet. Går bättre än M3orna, bevisligen
baltis skrev:
Det finns bara en sorts människor som förespråkar bmw och det är dom som själva äger en och inte klarar av att sälja dom för att dom sjunker så mycket i värde
Öh, riktigt så illa är det inte. BMW har flest nöjda bilägare i Sverige och har haft det flera år i rad. De som säljer sin BMW köper ofta en ny BMW.... 330 är dessutom en mycket trevlig bekantskap när det gäller motor. Jag har aldrig hört någon som varit missnöjd om jag ska vara ärlig.
Nu är jag partisk eftersom jag kör BMW själv men de har varit bilarna jag älskat mest av alla de jag haft och kommer med all säkerhet köpa en BMW igen. Jag struntar helt i prestige när jag väljer bil. Jag vill ha en bil som håller hög standard i alla kategorier. Komfort, driftsäkerhet, prestanda, bensinförbrukning, teknik... you name it. BMW'n slår Golfen utan tvekan när allt vägts in. Har du råd med en 330/GTI förutsätter jag att du har råd med försäkring/bensin/service etc.
Välj en 330i manuell med M-sportpaket så kommer du njuta alla dina mil i bilen.
Om du är trimkåt köp en annan bil... En Supra kanske? Det är ett helt annat spår än vad du är inne på. Skulle inte valt just golfen om jag prompt skulle trimma.
tobee skrev:
baltis skrev:
dsg bilarna är ganska mycket snabbare när det kommer till rena 0-100 hm/h acc. sen e det så att med 5000 på fickan får du 50 extra hästar ur golfen... för att få det ur bmwn behövs väll snarare 50 tusen?kompressorkittet ligger ganska precis på 50 000 ja:D Men då får du rätt många kusar. 350 om jag inte minns helt galet. Går bättre än M3orna, bevisligen
pratar visserligen inte om en trimning som tvingar dig till flera dagarna jobb en gång om året för att få bilen egenom bes.
om du ska ha en 330 så satsa på en CI!! riktigt snygga bilar..men golfen e ju inte hellerfel de också en fet liten bil
steifan skrev:
Efterfrågas ej i tråden med bjuder på lite tider, ev är väl tidigare 330Ci lite lättare.
BMW 330 Ci Coupé - 2004
Test in ams 01/2004
Gewicht 1532 kg (ev är väl tidigare 330Ci lite lättare?)
0 - 80 km/h 4,7 s
0 - 100 km/h 6,6 s
0 - 120 km/h 9,3 s
0 - 130 km/h 10,7 s
0 - 140 km/h 12,2 s
0 - 160 km/h 16,1 s
0 - 180 km/h 21,0 s
Vmax 250 km/h
VW Golf V 2.0 T-FSI GTI - 2004 (Serie) [obs 6växlad manuell]
Test in ams 24/2004
Gewicht 1400 kg
0 - 80 km/h 5,0 s
0 - 100 km/h 7,3 s
0 - 120 km/h 9,8 s
0 - 130 km/h 11,4 s
0 - 140 km/h 13,4 s
0 - 160 km/h 17,8 s
0 - 180 km/h - s
Vmax 235 km/h
Ganska jämnt, DSG-bilarna lär ju vara lite snabbare?
http://www.einszweidrei.de/
Med DSG tror ja Golfen avverkar 0-100 på 6.9 sek. om ja minns rätt..men ja lovar inget 
tror i längden att BMWn är mest vettig, iaf om du ska ha den året om.
Sen kostar de att åka BMW med stor motor..men de fattar du nog?!
OT: Tkr snart de e dags att nypa lille "Dawe_A" i örat om han inte skärper sig...eller så är
han välkommern tillbaka när han köpt sin bmw, audi, skyline, supra eller va han nu ska ha..
Danne_gg skrev:
baltis skrev:
bmw har aldrig fått några priser för sin 330 maskin i gammla e46... sen e du dum om du servar din vag bil på en vag verkstad... chippa golfen och du har sprungit om bmwn i både hästar och nm. finns bara en sorts människor som förespråkar bmw och det är dom som själva äger en och inte klarar av att sälja dom för att dom sjunker så mycket i värdeDen kanske inte har vunnit men legat bra till har den;)
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M54#M54B30
http://en.wikipedia.org/wiki/Ward%27s_10_Best_Engines
Tja dom fick Teknikens Världs miljöpris år 2000 för M54B30, bara vad jag kommer på med rak arm. Rätt duktigt för en såpass stor och stark motor. Sen är däremot m-varianten (S54?) prisad som världens bästa motor inom den kategorin. Vad har VAG vunnit för priser? Kan inte så mycket men vet att DSG lådan fått en hel del beröm.
Btw, de som inte förespråkar Bmw brukar köra fwd. Och dom vet vi ju hur dom är
