Visst kan jag tipsa om 8"-bas....

MEN, vad du än gör, skaffa inte Bosegrejjorna, det är precis det som behöver bytas ut i bilarna som har det.

Pierre

Horsyhorse skrev:

MEN, vad du än gör, skaffa inte Bosegrejjorna, det är precis det som behöver bytas ut i bilarna som har det.

Jag tänkte skriva ungefär samma sak men folk brukar tyvärr vägra att lyssna på det.

Gällande BOSE (åtminstone i Audi, enda stället jag har erfarenhet ifrån) så skulle jag iaf inte betala "några pengar" för det.

Fråga;...nej...frågor;

Minimumutrymme bakom högtalaren? Finns det något generellt?

Och finns det någon uppenbar nackdel med att montera högtalaren i en "kon"? Lite svårt att förklara, men för att lådan ska gå att bygga där jag vill ha den behöver högtalaren i sig sitta på en specifik plats, och där är "egentligen" inte mer plats "bakåt", utan högtalaren måste flyttas "ut från lådan" (men hela lådan kan alltså inte byggas "ut" utan bara där högtalaren sitter).

Otroligt "virrigt", men blir det obegripligt får jag väl försöka förklara vidare

Halloj! Jag har några funderingar och hoppas få lite svar här. Jag planerar att uppgradera framhögtalarna. Jag har en BMW e46 årsmodell 2003 och där sitter det en högtalare i nedre delen av båda dörrarna. Det sitter även en diskant bredvid sidospeglarna.

1. Har jag fattat det rätt att det är ett 2-vägs högtalarsystem som sitter i min bil? (Alltså en bas/mellanregister och en diskant)

2. Vad låter bäst om man nu ska uppgradera, en koaxial högtalare eller ett 2-vägs högtalarsystem? Jag tänker på placeringen av diskanten, om det nu är bra att ha den vid sidospegeln? Eller bara köra koaxialerna i dörrarna. (Högtalarna kommer vara från DLS, ca 700-800kr)

3. Vilken storlek ska man satsa på, 5.25" eller 6.5"?

4. Slusteget kommer leverera 80W RMS, högtalarna kommer leverera 50W RMS enligt specifikationer. Går det på något sätt att begränsa uteffekten på slutsteget (Spärra på 50W) så att man inte tar död på högtalarna? Ibland gillar ju man att kräma på extra mycket :-)

5. Lite off fråga men är det någon som kan bekräfta att originalhögtalarna på e46:an är 6.25" fram? Vet någon monteringsdjupet?

Tacksam för svar.

Hej ny medlem här som har en liten fundering. Såg innan att någon bad om tips på en bra 8 tums bas, har samma fundering då jag tänkte bygga en liten sluten låda och trycka in den i min skidlucka. Blir precis så den passar och är ute efter en bas som ger mer rapp bas än djup.

Vädligt tacksam för svar

Makecake skrev:

Hej ny medlem här som har en liten fundering. Såg innan att någon bad om tips på en bra 8 tums bas, har samma fundering då jag tänkte bygga en liten sluten låda och trycka in den i min skidlucka. Blir precis så den passar och är ute efter en bas som ger mer rapp bas än djup.

Vädligt tacksam för svar

Nån av dessa kanske?

http://stereospecialisten.jetshop.se/gr … c-254.aspx

http://stereospecialisten.jetshop.se/sp … c-254.aspx

Hade tänkte mig något mer lättdrivet då det inte kommer vara den enda basen men kan ju tänka om. Jag kikade lite på http://www.ljudstudion.se/kicker-comp-v … c-857.aspx blir det alldeles för dåligt måntro?

Vad ska du driva med för slutsteg?

Har tänkt använda 2 kanaler bryggat från detta då det driver 2 6,5 redan. Hur blir det om man bygger en avlång låda till basen, ungefär som basrör brukar se ut fast rektanfulärt, det är den designen jag får ha om den ska få plats skidluckan.

steget är ett http://www.ljudstudion.se/kenwood-4kana … c-106.aspx

edit: Får ut 180 rmsW

http://stereospecialisten.jetshop.se/gr … c-254.aspx

En sådan är mer lämpat till ditt slutsteg då för att inte överbelasta det. Då kommer du fylla ut basregistret snyggt, du kan köra den basen i 10liter slutet.

Kanske är klokt..du vet inte vart man kan få tag i mått och så på den? Och vet du ifall den spelar någorlunda rappt?

Alla basar oavsett storlek är rappa bara man ger dem rätt förutsättning. Mått på basen eller låda?
Tänk på att det som upplevs så som "snärtig" bas kommer ifrån framsystemet vilket kallas midbas.

Tjena! Planerar att köpa ett större ljudsystem så fort pengar finns och slänga in det i en V70 men är inte riktigt säker på hur jag ska få det ljudet jag vill ha :s

Vad gäller ljud så vill jag ha ett kraftigt system som spelar högt som fan med både bas, midbas och diskant men som ändå låter och inte ''pissigt'' pga dålig ljudkvalité

Men problemet är att jag inte är riktigt säker på vilken sorts högtalare jag ska ha eller vad som krävs för att driva dom. Min uppfattning är ljudet bäst med en 8" och en 6,5" i varje dörr (4 dörrar) samt 4 diskanter som placeras på rimligt ställe och en baslåda med 2st 750-1000w (RMS) 12" basar

Tänkte lägga runt 15000-20000 sammanlagt om det räcker. Vad tror ni? Hur ska man göra för att få ut det bästa ljudet?

Fjong skrev:

Tjena! Planerar att köpa ett större ljudsystem så fort pengar finns och slänga in det i en V70 men är inte riktigt säker på hur jag ska få det ljudet jag vill ha :s

Vad gäller ljud så vill jag ha ett kraftigt system som spelar högt som fan med både bas, midbas och diskant men som ändå låter och inte ''pissigt'' pga dålig ljudkvalité

Men problemet är att jag inte är riktigt säker på vilken sorts högtalare jag ska ha eller vad som krävs för att driva dom. Min uppfattning är ljudet bäst med en 8" och en 6,5" i varje dörr (4 dörrar) samt 4 diskanter som placeras på rimligt ställe och en baslåda med 2st 750-1000w (RMS) 12" basar

Tänkte lägga runt 15000-20000 sammanlagt om det räcker. Vad tror ni? Hur ska man göra för att få ut det bästa ljudet?

Din uppfattning är helt fel. Blandar du olika storlekar i dörrarna så måste du bygga separata lådor. Varför du ska ha både 8" och 6,5" i dörrarna förstår jag inte alls. Varför du ska ha högtalare i alla fyra dörrarna är ett lika stort frågetecken. 4 diskanter blir sämre än 2. 2 basar är helt onödigt. Ju fler högtalare du har desto sämre blir det. Håll det så enkelt som möjligt speciellt med tanke på att du verkar vara nybörjare och har en begränsad budget.

Bästa möjliga ljudet får du genom att skaffa en bra huvudenhet. Eventuellt även en processor. Ett trevägs framsystem bestående av 6,5" eller 8" i framdörrarna, 3,5"-4" mellanregister på brädan och diskanter på brädan eller i a-stolparna. Komplettera detta med en subbas. Framsystemet driver du med två till sex kanaler och basen med en. Håll ner effekten så slipper du extra batterier. Förslagsvis 400-600 wrms till framsystemet och 400-600 wrms till basen. Skaffar du ett extra batteri så kan du höja effekten lite även om det egentligen inte behövs.

BengtK skrev:

Fjong skrev:

Tjena! Planerar att köpa ett större ljudsystem så fort pengar finns och slänga in det i en V70 men är inte riktigt säker på hur jag ska få det ljudet jag vill ha :s

Vad gäller ljud så vill jag ha ett kraftigt system som spelar högt som fan med både bas, midbas och diskant men som ändå låter och inte ''pissigt'' pga dålig ljudkvalité

Men problemet är att jag inte är riktigt säker på vilken sorts högtalare jag ska ha eller vad som krävs för att driva dom. Min uppfattning är ljudet bäst med en 8" och en 6,5" i varje dörr (4 dörrar) samt 4 diskanter som placeras på rimligt ställe och en baslåda med 2st 750-1000w (RMS) 12" basar

Tänkte lägga runt 15000-20000 sammanlagt om det räcker. Vad tror ni? Hur ska man göra för att få ut det bästa ljudet?

Din uppfattning är helt fel. Blandar du olika storlekar i dörrarna så måste du bygga separata lådor. Varför du ska ha både 8" och 6,5" i dörrarna förstår jag inte alls. Varför du ska ha högtalare i alla fyra dörrarna är ett lika stort frågetecken. 4 diskanter blir sämre än 2. 2 basar är helt onödigt. Ju fler högtalare du har desto sämre blir det. Håll det så enkelt som möjligt speciellt med tanke på att du verkar vara nybörjare och har en begränsad budget.

Bästa möjliga ljudet får du genom att skaffa en bra huvudenhet. Eventuellt även en processor. Ett trevägs framsystem bestående av 6,5" eller 8" i framdörrarna, 3,5"-4" mellanregister på brädan och diskanter på brädan eller i a-stolparna. Komplettera detta med en subbas. Framsystemet driver du med två till sex kanaler och basen med en. Håll ner effekten så slipper du extra batterier. Förslagsvis 400-600 wrms till framsystemet och 400-600 wrms till basen. Skaffar du ett extra batteri så kan du höja effekten lite även om det egentligen inte behövs.

Håller med här, men vill lägga till lite. Jag tycker inte att han har så tajt budget. Jag hade tittat efter något i den här stilen http://www.dbakuten.se/bilstereo/hogtal … d8msPkvWO0 (utan att ha provlyssnat, bara ett exempel). Finns även kit med dubbla 6,5:or.

Till att börja med hade jag kört på 2-vägskit, överlag enklare att få att låta bra. Ett fint 4-kanalssteg, stereo med tidskomp och en bas med lämpligt monosteg + ett paket dämpmatta. Sen går det pengar till kablar och byggmaterial, för ska det kunna spela måste dörrar byggas om. Processor hade jag skippat i första taget.

BengtK skrev:

Blandar du olika storlekar i dörrarna så måste du bygga separata lådor.

Slänger in en fråga här. Om man köper ett trevägs kit. bör man även då skilja högtalarna från varandra om man sätter dom i en dörr? "Egna lådor" alltså.
Kollade nyss på en dörr med största ljudpaketet, ett harman/kardon med bl.a trevägs högtalare i dörrarna fram. Alla satt i dörren utan att skiljas från varandra på något vis.

Lillalilja skrev:

Håller med här, men vill lägga till lite. Jag tycker inte att han har så tajt budget. Jag hade tittat efter något i den här stilen http://www.dbakuten.se/bilstereo/hogtal … d8msPkvWO0 (utan att ha provlyssnat, bara ett exempel). Finns även kit med dubbla 6,5:or.

Till att börja med hade jag kört på 2-vägskit, överlag enklare att få att låta bra. Ett fint 4-kanalssteg, stereo med tidskomp och en bas med lämpligt monosteg + ett paket dämpmatta. Sen går det pengar till kablar och byggmaterial, för ska det kunna spela måste dörrar byggas om. Processor hade jag skippat i första taget.

Tvåvägs är ju också ett alternativ. Då är budgeten inte så tajt längre. Med färre kanaler så försvinner ju behovet av processorn.

Det kitet du länkar till skulle jag dock aldrig ens tänka på att skaffa. Inte ens om det varit gratis. Horndiskanter är hemskt i bil och det som kallas midbasar är mer mellanregister. Ett frekvensomfång mellan 100 och 22000 Hz hade varit bra om det rört sig om 3,5" och diskant men nu är det 8" och diskant. Ska det låta vettigt så får man montera dem uppe på brädan och komplettera med riktiga midbasar och vem får plats med det?

Det bästa skulle kanske vara att titta på 6,5" midbasar och 3,5"-4" koaxialer eller bredbandshögtalare. Då räcker det med ett fyrkanalssteg eller två tvåkanalssteg till framsystemet. En bas och ett monoblock till den. Bra huvudenhet, dämpmatta och kablar. Då kan man hålla sig inom budget och få ganska bra produkter.

M_Back skrev:

Slänger in en fråga här. Om man köper ett trevägs kit. bör man även då skilja högtalarna från varandra om man sätter dom i en dörr? "Egna lådor" alltså.
Kollade nyss på en dörr med största ljudpaketet, ett harman/kardon med bl.a trevägs högtalare i dörrarna fram. Alla satt i dörren utan att skiljas från varandra på något vis.

Den frågan finns det flera svar på beroende på vad det är för typ av högtalare. Ett trevägs kit som består av midbas, mellanregister av dometyp och diskant kan oftast sitta i samma utrymme. Detta beror på att diskanten och domen oftast har inbyggda lådor. Det är alltså bara konen från midbasen som använder dörren som låda. Ett kit som innehåller midbas, vanligt mellanregister och diskant kan inte monteras i en dörr utan separat låda på antingen mellanregistret eller midbasen. Du kan alltså inte låta flera högtalarkoner använda dörren som låda såvida de inte sitter på identiska högtalare.

Det finns säkert originalsystem som är monterade som du skriver men så är de värdelösa också.

Trevägs högtalare är en helt annan sak än ett trevägs kit. En trevägs högtalare fungerar utmärkt i en enda låda.

BengtK skrev:

Lillalilja skrev:

Håller med här, men vill lägga till lite. Jag tycker inte att han har så tajt budget. Jag hade tittat efter något i den här stilen http://www.dbakuten.se/bilstereo/hogtal … d8msPkvWO0 (utan att ha provlyssnat, bara ett exempel). Finns även kit med dubbla 6,5:or.

Till att börja med hade jag kört på 2-vägskit, överlag enklare att få att låta bra. Ett fint 4-kanalssteg, stereo med tidskomp och en bas med lämpligt monosteg + ett paket dämpmatta. Sen går det pengar till kablar och byggmaterial, för ska det kunna spela måste dörrar byggas om. Processor hade jag skippat i första taget.

Tvåvägs är ju också ett alternativ. Då är budgeten inte så tajt längre. Med färre kanaler så försvinner ju behovet av processorn.

Det kitet du länkar till skulle jag dock aldrig ens tänka på att skaffa. Inte ens om det varit gratis. Horndiskanter är hemskt i bil och det som kallas midbasar är mer mellanregister. Ett frekvensomfång mellan 100 och 22000 Hz hade varit bra om det rört sig om 3,5" och diskant men nu är det 8" och diskant. Ska det låta vettigt så får man montera dem uppe på brädan och komplettera med riktiga midbasar och vem får plats med det?

Det bästa skulle kanske vara att titta på 6,5" midbasar och 3,5"-4" koaxialer eller bredbandshögtalare. Då räcker det med ett fyrkanalssteg eller två tvåkanalssteg till framsystemet. En bas och ett monoblock till den. Bra huvudenhet, dämpmatta och kablar. Då kan man hålla sig inom budget och få ganska bra produkter.

Du är verkligen så mycket anti SPL dynamics som det bara går eller hur? Enligt dig verkar det inte finnas en ända SPL dynamics produkt som är värt att äns få gratis...
Konstigt att det är väldigt många andra (inte bara nybörjare) som är nöjda med det spl 8" kittet som länkats ovanför samt många andra SPL dynamics produkter.

Ljud-fan skrev:

Du är verkligen så mycket anti SPL dynamics som det bara går eller hur? Enligt dig verkar det inte finnas en ända SPL dynamics produkt som är värt att äns få gratis...
Konstigt att det är väldigt många andra (inte bara nybörjare) som är nöjda med det spl 8" kittet som länkats ovanför samt många andra SPL dynamics produkter.

Jag hade ett SPL DIG-1450 förut och det var jag nöjd med. Ett av de bästa klass D stegen jag provat. Så det är inte märket i sig jag har något emot men deras nya saker är konstigt konstruerade.

Stegen verkar alldeles för många få värmeproblem med och de är gjorda för att lämna massor med effekt till ett lågt pris. Kanske det är just därför de har problemen med värmen. Det är precis tvärt emot vad jag föredrar. För att driva ett framsystem köper jag hellre ett steg som lämnar 4*75 wrms, låter bra och inte blir överhettat än ett steg som lämnar 4*150 wrms, låter sådär och ofta blir för varmt för att fungera. Jag ser helt enkelt inte varför jag skulle behöva så mycket effekt och vill absolut inte betala priset med sämre kvalitet för att få den extra effekten inom samma budget. Detsamma gäller basstegen. Jag betalar hellre 6000 kr för 500 wrms som låter riktigt bra än samma pris för 3500 wrms som låter långt ifrån likadant. 500 wrms räcker ju ändå mer än väl för att spela mycket högre än vad som är bra för hörseln. Jag har däremot full förståelse för att någon som tävlar och vill kunna spela så högt som möjligt när de inte sitter i bilen hellre köper 3500 wrms för samma pris. Många nybörjare här tror att de kan använda så mycket effekt till vardags och det kan man inte. Det tycker jag att försäljarna borde vara extremt mycket mer tydliga med när de säljer den typen av steg och det gäller långt ifrån bara SPL.

Det framsystemet det gällde nu är så konstigt konstruerat så jag förstår verkligen inte vad det har för användningsområde i en bil. En midbas som har ett frekvensområde som börjar vid 100 Hz är ju helt oanvändbar i en bil. Förutsatt att man bygger för att det ska låta rätt inne i bilen. Som mellanregister är 8" oanvändbart för 99,9% av alla användare för att det inte får plats rent fysiskt i en bil. Det kitet är säkert hur bra som helst till att spela högt med öppna dörrar på en parkeringsplats med men hur många promille av de potentiella köparna har det som mål?

Jag sa för övrigt ungefär samma sak om Sinus Livestegen när de var extremt populära för några år sedan. De är helt enkelt inte konstruerade de vanliga användare.