Nice som fan, gillar inte att du sänker den så mycket men ja, man kan inte gilla allt

fick i lite svart nät i hålet därbak










huv o ruta på !! tiltade huven i bakkant kan vara bar o släppa ut lite värme










avgs mynnar ut i 4.5"

Tricket med huven e faktiskt ingen bra ide.

Det finns ställen på karossen där det bildas tryck å där det bildas sug. Å ett av dom ställen som det bildas ett tryck å bakom huven det e därför nästan alla bilar har intaget till kupeluften där. om denna har det så e det garanterat ett tryck där på denna me.

Stora hå i fronten så går värmen ut under bilen istället. Aternativt vika ner i frmakant av huven mot kylkraen. Men det sur ju ut som om du skall ha den bak... Det hjälper ju automatisk ner tempen i motorrummet. Turbo grenrös å downpipe bör coatas eller lindas då blir det säkert kalasbra

Men fan va snygg den e

Ja jäklar vad schysst den blir.
Otroligt synd att vi inte får se den på Elmia

Fasen va fet den blir alltså..ja elmia missar något..dom gjorde ett misstag att inte ta med denna

elmia ftl

Hur kan man inte gilla när man sänker;)

Ja älskar denna bilen. Du säljer denna till mig sen

HELVETE va fint !! kör du plastad baklucka?

//mk

JaggaChafen skrev:

Tricket med huven e faktiskt ingen bra ide.

Det finns ställen på karossen där det bildas tryck å där det bildas sug. Å ett av dom ställen som det bildas ett tryck å bakom huven det e därför nästan alla bilar har intaget till kupeluften där. om denna har det så e det garanterat ett tryck där på denna me.

Stora hå i fronten så går värmen ut under bilen istället. Aternativt vika ner i frmakant av huven mot kylkraen. Men det sur ju ut som om du skall ha den bak... Det hjälper ju automatisk ner tempen i motorrummet. Turbo grenrös å downpipe bör coatas eller lindas då blir det säkert kalasbra

Men fan va snygg den e

Nja an vill ju att så lite luft som möjligt ska ta vägen genom motorrum och ner under bilen då det minskar marktrycket. Många vassare banbilar höjer motorhuven såsom denna då man hellre vill ha ut luften där. Banbilar har ju ofta helt plan undersida för att luften inte ska ta sig ut där och för att öka marktrycket.

kan inte mer än att älska bilen..samma stil vill jag ha på min 504 med..tummen up.

Nocturnal skrev:

JaggaChafen skrev:

Tricket med huven e faktiskt ingen bra ide.

Det finns ställen på karossen där det bildas tryck å där det bildas sug. Å ett av dom ställen som det bildas ett tryck å bakom huven det e därför nästan alla bilar har intaget till kupeluften där. om denna har det så e det garanterat ett tryck där på denna me.

Stora hå i fronten så går värmen ut under bilen istället. Aternativt vika ner i frmakant av huven mot kylkraen. Men det sur ju ut som om du skall ha den bak... Det hjälper ju automatisk ner tempen i motorrummet. Turbo grenrös å downpipe bör coatas eller lindas då blir det säkert kalasbra

Men fan va snygg den e

Nja an vill ju att så lite luft som möjligt ska ta vägen genom motorrum och ner under bilen då det minskar marktrycket. Många vassare banbilar höjer motorhuven såsom denna då man hellre vill ha ut luften där. Banbilar har ju ofta helt plan undersida för att luften inte ska ta sig ut där och för att öka marktrycket.

Nu skall jag inte hacka hans projekt tråd men.. Jag har aldrig sett en riktig racing bil som har höjt huven i bakkant inte en enda gång.

Du har dock rätt ang åenda att det e dumt med mkt luft under bilen ja.

Men om man skall ventilera ut varmluft från motorrummet så e det mkt bättre att göra i framskärmarna bakom framhjulen där har du ett naturligt sug på karossen.

Höjning av huven ser dock ballt ut å detta kommer nog inte vara en bil som slår några varvrekord det e nog mest for the looks

JaggaChafen skrev:

Nocturnal skrev:

JaggaChafen skrev:

Tricket med huven e faktiskt ingen bra ide.

Det finns ställen på karossen där det bildas tryck å där det bildas sug. Å ett av dom ställen som det bildas ett tryck å bakom huven det e därför nästan alla bilar har intaget till kupeluften där. om denna har det så e det garanterat ett tryck där på denna me.

Stora hå i fronten så går värmen ut under bilen istället. Aternativt vika ner i frmakant av huven mot kylkraen. Men det sur ju ut som om du skall ha den bak... Det hjälper ju automatisk ner tempen i motorrummet. Turbo grenrös å downpipe bör coatas eller lindas då blir det säkert kalasbra

Men fan va snygg den e

Nja an vill ju att så lite luft som möjligt ska ta vägen genom motorrum och ner under bilen då det minskar marktrycket. Många vassare banbilar höjer motorhuven såsom denna då man hellre vill ha ut luften där. Banbilar har ju ofta helt plan undersida för att luften inte ska ta sig ut där och för att öka marktrycket.

Nu skall jag inte hacka hans projekt tråd men.. Jag har aldrig sett en riktig racing bil som har höjt huven i bakkant inte en enda gång.

Du har dock rätt ang åenda att det e dumt med mkt luft under bilen ja.

Men om man skall ventilera ut varmluft från motorrummet så e det mkt bättre att göra i framskärmarna bakom framhjulen där har du ett naturligt sug på karossen.

Höjning av huven ser dock ballt ut å detta kommer nog inte vara en bil som slår några varvrekord det e nog mest for the looks

Kolla igen, har sett måånga tävlingsbilar som har så, dock brukar det vara att töja på reglerna i många klasser.
Huruvida det gör resultat låter jag vara osagt, sämre blir det nog inte. Det blir ju inget högt tryck just bakom huven om den är höjd i bakkant.
Hursomhelst ser det ganska coolt ut, och det räcker

MattiasH skrev:

JaggaChafen skrev:

Nocturnal skrev:

Nja an vill ju att så lite luft som möjligt ska ta vägen genom motorrum och ner under bilen då det minskar marktrycket. Många vassare banbilar höjer motorhuven såsom denna då man hellre vill ha ut luften där. Banbilar har ju ofta helt plan undersida för att luften inte ska ta sig ut där och för att öka marktrycket.

Nu skall jag inte hacka hans projekt tråd men.. Jag har aldrig sett en riktig racing bil som har höjt huven i bakkant inte en enda gång.

Du har dock rätt ang åenda att det e dumt med mkt luft under bilen ja.

Men om man skall ventilera ut varmluft från motorrummet så e det mkt bättre att göra i framskärmarna bakom framhjulen där har du ett naturligt sug på karossen.

Höjning av huven ser dock ballt ut å detta kommer nog inte vara en bil som slår några varvrekord det e nog mest for the looks

Kolla igen, har sett måånga tävlingsbilar som har så, dock brukar det vara att töja på reglerna i många klasser.
Huruvida det gör resultat låter jag vara osagt, sämre blir det nog inte. Det blir ju inget högt tryck just bakom huven om den är höjd i bakkant.
Hursomhelst ser det ganska coolt ut, och det räcker

oj här diskuteras det kul jag har fått upp huven av två anledningar o det e få ut värme och sen tycker jag det ser ballt ut hehe men jag har dock tagit efter race och drifting åk som jag sett har det så med drift on!!

Drift on rolle drift on

Ang höjningen av huven så kommer det pga att det är en högtryckzon att dras in luft i höjningen och inte tvärt om. dvs vill säga att luften kommer gå in i glipan som blir och ut under bilen.

Mera luft under bilen ger mera lyftkrafter i chassit. och negativa egenskaper.


Skitbra för att kyla motorn.. Mycket dåligt för väghållningen.

myran skrev:

Ang höjningen av huven så kommer det pga att det är en högtryckzon att dras in luft i höjningen och inte tvärt om. dvs vill säga att luften kommer gå in i glipan som blir och ut under bilen.

Mera luft under bilen ger mera lyftkrafter i chassit. och negativa egenskaper.


Skitbra för att kyla motorn.. Mycket dåligt för väghållningen.

okej okej tur för mig att jag vill ha så lite väghållning som möjligt hehe nä men ärligt i mitt fall tror jag inte det spelar någon roll detta e ju ingen banbil ändå men tack för upplysningen !!

dubrolle skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/archive/61672/881885_2vqptl.jpg
fick i lite svart nät i hålet därbak




http://www1.garaget.org/gallery/archive/61672/881886_7krpbx.jpg




http://www1.garaget.org/gallery/archive/61672/881887_vjjwv3.jpg
huv o ruta på !! tiltade huven i bakkant kan vara bar o släppa ut lite värme






http://www1.garaget.org/gallery/archive/61672/881888_1kredf.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/archive/61672/881891_rc1hfw.jpg
avgs mynnar ut i 4.5"




http://www1.garaget.org/gallery/archive/61672/881892_8hrrtu.jpg

Fan va fin hon är!!

Orange p-ljus är det som gäller, mycket trafiksäkrare och snyggare.
Röd striping runt grillen vore faktiskt en rätt bra idé tror jag.

de vart fränt med den röda tejpen runt grillen  ser anorlunda ut  om man så säger