Ska kanske byta volvon emot en Bmw ,

BMW = http://www.blocket.se/vi/19010437.htm


Nu till frågan hade ni gjort detta bytet? vad är nackdelarna på dessa ?

Har du inget större behov av kombin så låter det väl som ett vettigt byte

BMWn verkar ju välvårdad och påkostad (ägare som bryr sig) så det är ju ett stort plus.

Men är dom inte rost skadade vid balkarna?

emijl skrev:

Men är dom inte rost skadade vid balkarna?

Surfa in på http://www.autopower.se/ innan Alain tipsar dig om det

Finns modellguide och begagnatguide för E34 där (mycket bra).

Inte värre än en 855...
Är olika från bil till bil med rost beroende på skötsel.

Den saknar ju tyvärr skinn som din Volvo har, men det brukar finnas att köpa för 1-2000kr.
Är den i gott skick är det en skön bil, borde dra lite mindre soppa än 850 GLT.
Men jag tror det är svårt att få mer än 15' för en 520 -94 utan någon speciell utrustning.

Tycker du borde satsa på en 530-535-540 iaf, så du har lite kraft. En billig v8a, en stark 6a eller en större v8. Fast då går ju alla priser/soppa-förbrukning upp i pris ofc. Men om det inte är aktuellt så vettefan.

jo man blir mindre sugen på en 520i då dom " bara " har 150 hästar!

Eller vad mer ger det med " Vanos " ?

Satsa på en 525i istället, dom går mkt bättre och är marginellt dyrare i ägandekostnader.
Hästkraftsantalet är det samma oavsett vanos eller inte, fördelen med vanos är något bättre bottendrag och lägre bensinförbrukning, nackdelen är att det är ytterligare en sak som kan krångla.

Mvh
D........

emijl skrev:

Eller vad mer ger det med " Vanos " ?

http://sv.wikipedia.org/wiki/VANOS

emijl skrev:

jo man blir mindre sugen på en 520i då dom " bara " har 150 hästar!

Jag skulle ändå tro att de är piggare än 850ins 170hk då de är riktigt trötta

Glöm inte att sexorna går silkeslent trots 150hk, men 525 är rätt pigg faktiskt och det borde gå att hitta en fin för 20'. Hoppa en V8 om du ska ha den som bruksbil.

camaro67 skrev:

emijl skrev:

jo man blir mindre sugen på en 520i då dom " bara " har 150 hästar!

Jag skulle ändå tro att de är piggare än 850ins 170hk då de är riktigt trötta

520 E34 1994 0-100 10,6s, toppfart 211km/h [Teknikens Värld]
850 GLT Kombi 1993 0-100 9,1s, toppfart 210km/h [AutoMotorsport]

Vad som händer däremellan vet man ju ej

camaro67 skrev:

emijl skrev:

jo man blir mindre sugen på en 520i då dom " bara " har 150 hästar!

Jag skulle ändå tro att de är piggare än 850ins 170hk då de är riktigt trötta

520i är tröttare än 850 glt, 850in går jämnt med en 525a 170hk.

Mange_GVe skrev:

camaro67 skrev:

emijl skrev:

jo man blir mindre sugen på en 520i då dom " bara " har 150 hästar!

Jag skulle ändå tro att de är piggare än 850ins 170hk då de är riktigt trötta

520i är tröttare än 850 glt, 850in går jämnt med en 525a 170hk.

med en 90 åring som förare i BMWn

Team-Adolfsson skrev:

Mange_GVe skrev:

camaro67 skrev:

Jag skulle ändå tro att de är piggare än 850ins 170hk då de är riktigt trötta

520i är tröttare än 850 glt, 850in går jämnt med en 525a 170hk.

med en 90 åring som förare i BMWn

Motorart  R 6
Hubraum  2494 ccm
Aufladung  Sauger/G-Kat
PS - UMin  170 PS (125 kW) - 5800/Min
Nm - UMin  222 Nm - 4300/Min
Motorlage/Antrieb  Frontmotor/Heck
Gänge/Schaltung  5/manuell
Test in ams Jahrbuch 1989
Gewicht  1534 kg
0 - 80 km/h  6,4 s
0 - 100 km/h  9,3 s
0 - 120 km/h  13,2 s
0 - 130 km/h  - s
0 - 140 km/h  18,0 s
0 - 160 km/h  25,6 s
0 - 180 km/h  36,0 s

Motorart  R 5
Hubraum  2435 ccm
Aufladung  Sauger
PS - UMin  170 PS - 6200/Min
Nm - UMin  220 Nm - 3300/Min
Motorlage/Antrieb  Frontmotor/Front
Gänge/Schaltung  5/manuell
Test in ams 1994
Gewicht  1505 kg
0 - 80 km/h  6,4 s
0 - 100 km/h  9,1 s
0 - 120 km/h  13,0 s
0 - 140 km/h  - s
0 - 160 km/h  24,2 s
0 - 180 km/h  35,4 s
Nee du 850in är ju  lite snabbare också

Finns fler bud på 850n;)

Motorart  R 5
Hubraum  2435 ccm
Aufladung  Sauger
PS - UMin  170 PS - 6000/Min
Nm - UMin  220 Nm - 3300/Min
Motorlage/Antrieb  Frontmotor/Front
Gänge/Schaltung  5/manuell
Test in ams Jahrbuch 1992
Gewicht  1425 kg
0 - 80 km/h  6,5 s
0 - 100 km/h  9,3 s
0 - 120 km/h  13,4 s
0 - 130 km/h  - s
0 - 140 km/h  - s
0 - 160 km/h  25,5 s
0 - 180 km/h  37,6 s

Å vips så var 850n långsammare än 525an;)

I praktiken beror det nog mest på föraren...

jag hade slagit till direkt. Om du inte redan har haft problem med in 850 så lär du kanske få. Krånglar rätt mkt. Men din bil kanske oxå e välvårdad....menmen. Bmw e ju iaf roligare bil än din volvo. Och dom dära "bara" 150hk e fullt tillräckligt för att ha en rolig bil. samma motor som sitter i E36 320i va ja har fattat de som...som sagt. Jag hade slagit till!!! en volvo 855 står inte i högt värde idag endå tyvär:/

emijl skrev:

Ska kanske byta volvon emot en Bmw ,

BMW = http://www.blocket.se/vi/19010437.htm


Nu till frågan hade ni gjort detta bytet? vad är nackdelarna på dessa ?

Jag tror du kommer bli besviken på motorn, visst silkenslen gång, men väldigt tråkig på lägre varv.. Vaknar inte förns 4-5000 rpm. Men antar att du provkör innan du bestämmer dig!