torsen skrev:

Brådhis skrev:

I förrgår gav min Biltema domkraft upp. Enklaste lilla röda, köpt för 159:- 2006, dvs 17 år gammal. Misshandlat den rejält, lyft snett, tunga bilar, osv osv, men den har aldrig tvekat. Men nu är den epoken över. Blir nog en likadan igen. Så byter jag ut den år 2040...

På vilket sätt "gav den upp"?

Koster skrev:

"Okej så det mekonomen säljer är då alltså renoverade ok, men vad är det för material dom använder när dom renoverar dessa? Var kommer gummit ifrån och vilka kolvar använder man?

Jag är väldigt skeptisk om vissa prylar, särskilt när två saker ser likadana ut och har så få rörande delar som faktiskt kan gå sönder. Ska jag utgå utifrån att den ena är sämre än den andre för att det är "märkesprylar"? Från mitt snäva perspektiv ser jag två stenar, varav den ena står det "VOLVO" på. Det här kommer dock från någon som snålar med reservdelar och som än så länge har haft tur med billigare kopior."

Budweg ok är renoverade märkes ok som sedan säljs som utbytes ok. De är ett mellanpris alternativ och använder sig av tätningar/kolvar osv ifrån ATE eller andra stora tillverkare, stommen däremot är renoverande.

Vi kan ta ett exempel ifrån Biltema på hur saker och ting skiljer sig i kvalitet trots att de bägge två ser identiska ut rent visuellt.

Biltema säljer kinesiska kopior av Bosch 040 bränslepumpar för 649kr: https://www.biltema.se/bil---mc/tuning/ … 2000035738

En äkta Bosch 040 kostar idag över 3000kr om du lyckas få tag i en då tillverkningen verkar ha upphört.
https://www.speeding.nu/p/branslesystem … h-040.html (Ignorera priset då det är ifrån 2018)

Tittar vi då på flödet på de bägge pumparna som ser helt identiska ut så ser det ut på följande vis.
Biltema @3bar:160L
               @5bar:135L

Bosch   @3bar 210L
              @5bar 180L

Resultatet av det här är att den stackare som tror att en billig kopia kan prestera som det dyrare originalet kommer om det gäller en högeffektsapplikation att få betala för det misstaget med sin motor. Rör det sig om mer moderata effekter så kommer livslängden vara väldigt kort och prestandan kommer att försämras avsevärt.

Sedan kollade jag upp bromsok fram till en Volvo v70 00-08 på Trodo igår.
ATE ok(original) kostar 1997kr/st
Sedan kan man köpa en budget variant av samma ok av märket Kamaoka för 570kr/st

Den som inbillar sig att de 2 alternativen inte skiljer sig i kvalitet bör nog ta och kontakta biltillverkarna själva och övertala dem om samma sak...det skulle gynna oss alla.

Säger jag att Biltemas ok är helt värdelösa? Nej! bara att någonstans har man snålat in för att fä dem så billiga och livslängden kommer därför att vara kortare än ett kvalitets ok, hur mycket kortare är ett lotteri.

Brådhis skrev:

torsen skrev:

Brådhis skrev:

I förrgår gav min Biltema domkraft upp. Enklaste lilla röda, köpt för 159:- 2006, dvs 17 år gammal. Misshandlat den rejält, lyft snett, tunga bilar, osv osv, men den har aldrig tvekat. Men nu är den epoken över. Blir nog en likadan igen. Så byter jag ut den år 2040...

På vilket sätt "gav den upp"?

Pinnen som skaftet påverkar, den som helt enkelt skapar trycket fastnade i nedre läget och även om man drar upp den manuellt med en polygrip så skapar den inget tryck längre. Så någonting inuti är nu helt enkelt färdiganvänt...

torsen skrev:

Brådhis skrev:

torsen skrev:

På vilket sätt "gav den upp"?

Pinnen som skaftet påverkar, den som helt enkelt skapar trycket fastnade i nedre läget och även om man drar upp den manuellt med en polygrip så skapar den inget tryck längre. Så någonting inuti är nu helt enkelt färdiganvänt...

Varför jag frågar är för att för några år sedan gav min gamla trokänare, en NIKE, upp.
Den måste "hjälpas upp" den första decimetern, sedan fungerar den.
Men den sjunker sakta.
Bytte olja i den(genom gummipluggen), men det var tydligen för sent i livscykeln.
Ersatt av Biltemas Racingdomkraft - som lyfter lågt för 2CV:n och Honda:n samt högt för JimnyŽn.
Bilemas racingdomkraft kan rekommenderas av fler orsaker:
lätt(att ta med sig i bagageutrymmet)
stor spårvidd(stabilitet)
stort axelavstånd(stabilitet)
låg nog för de flesta låga bilar
hög nog(nästan) för de flesta offroadbilar

Stora nackdelen är de små hjulen(för grusanvändning bör plywoodskiva medföras som underlag).

volvo-93 skrev:

Jag har Biltema ok på min bil och 15 år senare är färgen kvar fortfarande. Inget har jag och klaga på.

Blanke skrev:

volvo-93 skrev:

Jag har Biltema ok på min bil och 15 år senare är färgen kvar fortfarande. Inget har jag och klaga på.

väntar ivrigt på att någon ska säga att deras biltema ok gått sönder efter bara någon månad

zemet skrev:

torsen skrev:

Brådhis skrev:

Pinnen som skaftet påverkar, den som helt enkelt skapar trycket fastnade i nedre läget och även om man drar upp den manuellt med en polygrip så skapar den inget tryck längre. Så någonting inuti är nu helt enkelt färdiganvänt...

Varför jag frågar är för att för några år sedan gav min gamla trokänare, en NIKE, upp.
Den måste "hjälpas upp" den första decimetern, sedan fungerar den.
Men den sjunker sakta.
Bytte olja i den(genom gummipluggen), men det var tydligen för sent i livscykeln.
Ersatt av Biltemas Racingdomkraft - som lyfter lågt för 2CV:n och Honda:n samt högt för JimnyŽn.
Bilemas racingdomkraft kan rekommenderas av fler orsaker:
lätt(att ta med sig i bagageutrymmet)
stor spårvidd(stabilitet)
stort axelavstånd(stabilitet)
låg nog för de flesta låga bilar
hög nog(nästan) för de flesta offroadbilar

Stora nackdelen är de små hjulen(för grusanvändning bör plywoodskiva medföras som underlag).

Jag hoppas det börjar säljas någon domkraft här i Sverige snart som liknar Harbour freights Badlands.
https://www.harborfreight.com/3-ton-off … 59136.html

Det hade varit suveränt för mig om oftast byter däck mm på grusuppfarten, att slippa plywood skivorna.

WSTL skrev:

Om man ska byta bromsok och nipplarna är såpass runddragna och fastrostade så man inte har annat val än att kapa bromsrören så är Biltemas dubbelkoningsverktyg guldvärt.

299 kr sen kan du enkelt trä på ny nippel och göra en dubbelkona som håller tätt, på min Volvo kunde jag göra det utan att lossa bromsröret på bilen.

Blanke skrev:

WSTL skrev:

Om man ska byta bromsok och nipplarna är såpass runddragna och fastrostade så man inte har annat val än att kapa bromsrören så är Biltemas dubbelkoningsverktyg guldvärt.

299 kr sen kan du enkelt trä på ny nippel och göra en dubbelkona som håller tätt, på min Volvo kunde jag göra det utan att lossa bromsröret på bilen.

Bra att veta, övervägde att köpa förra helgen men var osäker.

WSTL skrev:

Om man ska byta bromsok och nipplarna är såpass runddragna och fastrostade så man inte har annat val än att kapa bromsrören så är Biltemas dubbelkoningsverktyg guldvärt.

299 kr sen kan du enkelt trä på ny nippel och göra en dubbelkona som håller tätt, på min Volvo kunde jag göra det utan att lossa bromsröret på bilen.

Brådhis skrev:

Någon som testat denna?

https://www.biltema.se/verktyg/tryckluf … 2000034980

Duger den till några stillsamma däckbyten hemma och kanske lite allmänt skruvande?

Blanke skrev:

Brådhis skrev:

Någon som testat denna?

https://www.biltema.se/verktyg/tryckluf … 2000034980

Duger den till några stillsamma däckbyten hemma och kanske lite allmänt skruvande?

Kan inte säga någonting om just den här men såg på en loppis i byn att byns mekaniker sålde hans verktyg, varav en var en tryckluftsdriven mutterdragare från Biltema. Utan tvekan 20 år på nacken och den har använts till allting, och fick det lovat att den fortfarande fungerade som den skulle.

Finns kanske inte så mycket som kan gå fel med tryckluft. Men personligen har jag aldrig lyckats få lös några däck med tryckluft, blir alltid att värma upp och be till gud medans man håller ett två meters långt rör som förlängning.

Duvetdet skrev:

Blanke skrev:

Brådhis skrev:

Någon som testat denna?

https://www.biltema.se/verktyg/tryckluf … 2000034980

Duger den till några stillsamma däckbyten hemma och kanske lite allmänt skruvande?

Kan inte säga någonting om just den här men såg på en loppis i byn att byns mekaniker sålde hans verktyg, varav en var en tryckluftsdriven mutterdragare från Biltema. Utan tvekan 20 år på nacken och den har använts till allting, och fick det lovat att den fortfarande fungerade som den skulle.

Finns kanske inte så mycket som kan gå fel med tryckluft. Men personligen har jag aldrig lyckats få lös några däck med tryckluft, blir alltid att värma upp och be till gud medans man håller ett två meters långt rör som förlängning.

Kan det ... vara för att man dragit muttern till bristningsgräns och sedan efterdragit?
Har dock också fått muttrarna att låta som pistolskott. Men med korrekt symmetrisk åtdragning räcker ett vanligt fälgkors hela vägen. Positiva är att man då får av den med, just det. Ett fälgkors.

Duvetdet skrev:

Blanke skrev:

Brådhis skrev:

Någon som testat denna?

https://www.biltema.se/verktyg/tryckluf … 2000034980

Duger den till några stillsamma däckbyten hemma och kanske lite allmänt skruvande?

Kan inte säga någonting om just den här men såg på en loppis i byn att byns mekaniker sålde hans verktyg, varav en var en tryckluftsdriven mutterdragare från Biltema. Utan tvekan 20 år på nacken och den har använts till allting, och fick det lovat att den fortfarande fungerade som den skulle.

Finns kanske inte så mycket som kan gå fel med tryckluft. Men personligen har jag aldrig lyckats få lös några däck med tryckluft, blir alltid att värma upp och be till gud medans man håller ett två meters långt rör som förlängning.

Kan det ... vara för att man dragit muttern till bristningsgräns och sedan efterdragit?
Har dock också fått muttrarna att låta som pistolskott. Men med korrekt symmetrisk åtdragning räcker ett vanligt fälgkors hela vägen. Positiva är att man då får av den med, just det. Ett fälgkors.