Det händer mycket runt bilen just nu & det är ju alltid kul


Senaste numret av tidningen Gatbilar.se, nr 6.

Tack igen!

Efter kolfiber/glasfiber ihop plastning av bakre störfångaren så la jag första lagret spackel för att jämna till ytan lite. Planerat ombygget av fronten som kommer bli ordentligt fet & brutal. På bilderna är fronten inte ännu påbörjad. Den kommer bl.a få större luftintag mitt i. Hittade dessutom en äldre bild på när vi testade vingens placering, här kan man se hur bred baken blir trots att bakre stötfångaren inte visar vad den kommer fylla upp senare
Bonusbild på bygget med spelbilen som är påbörjat...










Jepp, förra ägaren har lackat bra ja....NOOOT!




Carkings spelbil under ombyggnad...dammigt

Slipat & finspacklat första omgången...innan den ska delas rakt av på mitten igen

ser riktigt bra ut.. som vanligt

Är det inte bättre att kapa den på längden innan du spacklar den? Du får ju glasfibern att fästa bättre om du inte lägger den ute i yttersta skikten.

CarbonLoader skrev:

Slipat & finspacklat första omgången...innan den ska delas rakt av på mitten igen

http://www1.garaget.org/gallery/archive … urwd4h.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive … ksv3ui.jpg

Mari skrev:

Är det inte bättre att kapa den på längden innan du spacklar den? Du får ju glasfibern att fästa bättre om du inte lägger den ute i yttersta skikten.

CarbonLoader skrev:

Slipat & finspacklat första omgången...innan den ska delas rakt av på mitten igen

http://www1.garaget.org/gallery/archive … urwd4h.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive … ksv3ui.jpg

Använder kolfiber till att plasta ihop vilket biter på de flesta materialen och blir extra starkt & styvt i jämförelse med vanligt glasfiber. Men förstår din poäng & fick samma respons från min medhjälpare innan idag. För att vara helt 100% säkra på hållbarheten så kommer vi därför inte lägga ett rakt snitt när vi kapar utan ett s.k "blixtlås" snitt.  Det kommer på så sätt bli lika starkt som original.

joelimmo skrev:

ser riktigt bra ut.. som vanligt

Tack

ok vad bra då är man inte helt dum bara för att......

CarbonLoader skrev:

Mari skrev:

Är det inte bättre att kapa den på längden innan du spacklar den? Du får ju glasfibern att fästa bättre om du inte lägger den ute i yttersta skikten.

CarbonLoader skrev:

Slipat & finspacklat första omgången...innan den ska delas rakt av på mitten igen

http://www1.garaget.org/gallery/archive … urwd4h.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive … ksv3ui.jpg

Använder kolfiber till att plasta ihop vilket biter på de flesta materialen och blir extra starkt & styvt i jämförelse med vanligt glasfiber. Men förstår din poäng & fick samma respons från min medhjälpare innan idag. För att vara helt 100% säkra på hållbarheten så kommer vi därför inte lägga ett rakt snitt när vi kapar utan ett s.k "blixtlås" snitt.  Det kommer på så sätt bli lika starkt som original.

ser mkt bra ut kompis skrik till om du behöver sliphjälp sen!

Akuma skrev:

ser mkt bra ut kompis skrik till om du behöver sliphjälp sen!

Ska jag skriva upp

Blev en snabb vända till garaget idag med Peter. Har just nu vissa delar hemma i en insnöad källare som jag inte kan öppna utan att förstöra hela dörren =/ Så det fick bli att göra vad vi kunde med sakerna i garaget idag.

Vi började med att käka lite spettkaka....OOOPS, det var visst byggskum


Medans jag byggde på sidokjolarna kapade Peter sönder fronten...som vi nu forskat fram att det ÄR en 850R front. Den måste för ovanlighetens skull höjas minst 30mm för att inte ta i när bilen sänks. Det blev till slut 35mm.


Nu blir det lite mer markfrigång. Den ska ju gå att pressa ordentligt i kurvorna utan att gå sönder för mycket Därför kommer den istället för att plastas stärkas med kolfiber.


För att motorn ska få så mycket kyla som möjligt så gjordes mitthålet i fronten större.


Mycket bättre...


Lördagsgodis


Vi tänkte skapa lite nya former på bilens front...ska bara härda sen blir det ju skitsnyggt....INTE




Jämnat till ytan lite.


Tyvärr var jag så uppe i att fixa fronten med Peter att jag åter igen glömde ta bilder på hälften som gjordes
Som jag nämnde så fixade jag även sidokjolarna. Imorgon blir en liten tur till garaget igen men till kvällen ska jag försöka få upp källardörren utan att paja den helt så jag kan ta bilder på vingen m.m.

appropå spätterkaka...hahaha kolla på detta klippet, du kommer garva sönder dig !

http://www.youtube.com/watch?v=lPGNCOK_zVI

Sascha är grym HAHA!!!

CarbonLoader skrev:

Sascha är grym HAHA!!!

hahahaha:

ett citat från sasha:
-hallååå, haallååå....Fack Juuuu!

måste vara den bästa dissen på svensk historia gjord av en blatte på tv

Blev lite mer modifieringsarbete med fronten ikväll & tog bild på hur mycket bredare sidokjolen kommer bli, just nu med sin köttfärslimpedeg

Vårt garages motsvarighet till RobŽnŽRaz heter "PeterŽnŽthe Rasp"




Sidokjolens breddningsmått, har nämnt tidigare att vi använder oss helt & hållet av originalets linjer & former, så det får skyllas på fabrik om det ser tokigt ut i slutändan


Jämnat till frontens nedre läpp.


Blir mycket bra detta Ska senare förstärkas med ett lager kolfiber för att styva upp den lite.

Fan vad najs denna kommer bli
Såg din Ford på stylit träffen och den gillade jag som satan, men detta ser ännu bättre ut måste jag säga!

ser tokigt ut, hörrö du du!, den som säger det måste fan vara galen , kan inte bli bättre det här !

Gött att se grabbarnagrus i fullt fart:) Renaulten kommer se annorlunda nästa år kan jag tänka mig, Längtar redan till nästa års körningar nere i Biveröd:)

Tack för alla uppmuntrande kommentarer Det är sånt som gör att man bara fortsätter & fortsätter.
Anledningen till att jag tvekar ibland är för att vi helt håller oss till originalbilens former vilka inte är anspassade till en såhär fet breddning. Men linjerna är ju desamma som från början förutom stötfångarna så kanske Renault själva får sig en tankeställare på att utveckla en ny modell av R5:an Hade varit förbannat coolt om en ny modell av den hade dykt upp
Som sagt, tack alla för vänliga comments
BTW, Torre, du ska få en ny konkurant nästa år på banan hehe

CarbonLoader skrev:

Tack för alla uppmuntrande kommentarer Det är sånt som gör att man bara fortsätter & fortsätter.
Anledningen till att jag tvekar ibland är för att vi helt håller oss till originalbilens former vilka inte är anspassade till en såhär fet breddning. Men linjerna är ju desamma som från början förutom stötfångarna så kanske Renault själva får sig en tankeställare på att utveckla en ny modell av R5:an Hade varit förbannat coolt om en ny modell av den hade dykt upp
Som sagt, tack alla för vänliga comments
BTW, Torre, du ska få en ny konkurant nästa år på banan hehe

Hehe

Alltid skoj med någon som puschar en, har väl lite planer för Fordén själv:) Men är i norge å jobbar lite säsong nu,så det står stilla för tillfället, får beställa lite grejer så det ligger färdigt där hemma när man kommer hemåt.