Lite bilder från dagen. Blev mest slipande på olika grejor. Peter fixade lite svetsjobb på sin egen bil idag. Jag fick dit pedalerna även om gaspedalen var lite knixig att få dit...kommer fixa den bättre senare.
Imorgon blir det skolan & jobb mellan 7 - 22...pust...innebär att det inte blir garage för min del imorgon.


Pedalerna från Seabeach Trading samt växelknopp


Pedalerna, gaspedalen ska fixas bättre för jag var tvungen att montera den på original...


Den lilla bilen har ett perfekt förtält om man skulle vilja campa i sommar Det blir varmt & gott där inne också.


Framskärmarna börjar ta sig...ska slipas ner, klarlackas och sedan slipas ner igen för att sedan poleras till matt fin yta.


Petes car.


Carkings spelbil som just nu byggs om & uppgraderas till Elmia

Helt slut i huvudet efter en pluggvecka med "grupp psykologi" & "konflikthantering"...nu har jag åtminstone hämtat ork till att uppdatera projekttråden
Efter en väldigt skiftande humörkväll från min sida slutade det till slut med lycka trots allt. Haft stora problem med ett iskallt garage som förlänger och gör härdningsprocessen på mina  kolfiberdelar sjukt oroväckande. Men till slut har allting löst sig bra iaf.
Tack Peter som står ut med mig i tuffa kvällar som denna och tack till mig själv som inte stryper ihjäl Peter som bara försöker hjälpa mig
To the photos....


Huven är åter igen nerslipad och den svarta testlacken är därmed borta...Peter har lagt upp emot 20 timmar på att bara slipa & fixa huven om jag inte räknat helt fel. CRED!


Framskärmen...igen


Vänster bakskärm.


Vänster bakskärm närbild.


Man kan inte lyckas med allt....FETA dragningar i kolfibret i skärmen vid tanklockets rundning....men men.


Vad kan detta vara till tro???? Kan funka som sandwich material...


Diffuser av kanalplast för minimal vikt Ska plastas och förstärkas på sina ställen.


Vingen börjar bli jämn & fin även den.


Close-up vingen


Sen fick jag ju leka lite Rambo också vilket jag tycker är skitkul Bilden visar ungefär hur kulsprutorna kommer monteras på vardera sida.


Fräckt =)Som barn på nytt..hehe!

Imorgon ska det hämtas material och på lördag & söndag blir det bygga igen.
Tack för ikväll!

Häftig kulspruta! Var försiktig när du springer runt och leker med den i garaget bara, vill ju inte skottskada någon bil!

Snyggt jobbat, och Peter ftw!

hehe gillar din stil helt klart änteligen hemma efter 6 veckors jobb i gbg du har jobbat på flitigt ser jag ceep it up mvh jon

Tack killar Kul att ni gillar det.
Nu är däck beställda så när de anländer kan man testa nya fälgarna ordentligt...äntligen!

Trekmeister skrev:

Häftig kulspruta! Var försiktig när du springer runt och leker med den i garaget bara, vill ju inte skottskada någon bil!

Snyggt jobbat, och Peter ftw!

Ja, akta bilarna! :p

Jag tittar nog ut imorn, ska börja planera lite inför monteringen av svartingen

Där du fick dragningen vid tanklocket. Ta och måla "urtaget" i breddaren samma mattsvarta färg som bilen. Blir både snyggt och folk slipper reta sig på dragningen.

gamle svarten skrev:

Trekmeister skrev:

Häftig kulspruta! Var försiktig när du springer runt och leker med den i garaget bara, vill ju inte skottskada någon bil!

Snyggt jobbat, och Peter ftw!

Ja, akta bilarna! :p

Jag tittar nog ut imorn, ska börja planera lite inför monteringen av svartingen

Då ses vi

eastmotorsport skrev:

Där du fick dragningen vid tanklocket. Ta och måla "urtaget" i breddaren samma mattsvarta färg som bilen. Blir både snyggt och folk slipper reta sig på dragningen.

Fast varför reta sig på en liten dragning...man är ju bara en hobbybyggare Dessutom är tanklocket kolfiber så tror det kommer se konstigt ut med svart lack där.

CarbonLoader skrev:

eastmotorsport skrev:

Där du fick dragningen vid tanklocket. Ta och måla "urtaget" i breddaren samma mattsvarta färg som bilen. Blir både snyggt och folk slipper reta sig på dragningen.

Fast varför reta sig på en liten dragning...man är ju bara en hobbybyggare Dessutom är tanklocket kolfiber så tror det kommer se konstigt ut med svart lack där.

Ok , klart är tanklocket i kolfiber så ser det kanske tokigt ut. Kanske lägga en frän dataskuren text där.
Only 100 octan...

Nåja bara ett försök att vara hjälpsam :-) Bygget gillas sånär som temat med kulsprutor etc.
Breddningen blir helt grym , ser en superlåg ,bred R5 framför mig på Elmia snart....
Sen , hobbybyggare , den tiden är väl förbi nu med några byggen i ryggen och en hel del sponsorer på bygget och på tal om att "reta sig" :-) , du är ju också petig som jag är , har sett dina kommentarer till eplamojje i Gatbilartråden han har på Focusen.

Ha det gott ,längtar efter fler uppdateringar nu :-)

Då kommer en bilduppdatering från 12 timmarspasset i söndags Enjoy.


Först kapa rören till buren rätt...


...sen inpassning.


Golvet i R5:an är väldigt svagt varav vi väljer att sätta framåtsträvorna i ena balken till stolarna som är aningen kraftigare.


Svetsar extra stag enbart till fyrpunktsbältet vilket många fäster helt farligt i lägre punkt än axelhöjd och trycks på så sätt neråt i stolen vid kollision.


Bältes staget på plats


Mr C (Drdude) & jag kom på att tillägna buren åt Lukas Kooz som slog mig i Singstar senast när vi partajade ihop


Kan ju önska att Lukas hoppar in som jury under Elmia så man får lite pluspoäng hehe

Några bilder till...


Färdigsvetsad, nu väntas lack.


Fronten - Ska plastas lite på baksidan för att slippa ha fickor med smuts samling.


Lite bilder när jag hängde på fronten & huven lite löst bara








AJAJAJ!!! Nu är jag inne på huden och har massor slipa kvar


Det var alles för denna gången men det väntas fler uppdateringar inom närmaste dagen
Peace!

Fick ett impulsryck och stack ut till garaget i 2 timmar medans frugan lagade käket
Gjorde en form till huvscoopet som jag sedan gjuter ett kolfiberscoop i.
Tänkte att jag skulle göra en "steg för steg" uppdatering men glömde ta bild när jag lagt gelcoat....men försöker ändå beskriva stegen till att lyckas med en form som denna.

STEG 1
Lacka gjutpluggen för en blank yta, personligen tycker jag att topcoat funkar bäst och fyller ut eventuella repor. Märk väl att i detta fallet är finnishen på gjutpluggen inte det väsentliga eftersom jag våtslipar & laminerar detaljen innan slutresultatet.


STEG 2
Stryk på ett tunt lager släppmedel på gjutpluggen. Jag använder mig av en vanlig svamp till att stryka på ett tunt jämnt lager. Var extra noga att täcka alla svåra vinklar. Låt sedan släppmedlet stå tills det är klibbfritt och inte fastnar på ditt finger när du känner efter.


STEG 3
Detta steget jag glömde ta bild på... =/
Pensla försiktigt på ett lager gelcoat på gjutpluggen. och låt stå tills härdning påbörjats och gelcoaten är klibbig.

STEG 4
Lägg först ett lager glasfiber över gjutpluggen och se till att total kontakt med pluggen finns innan ytterligare lager glasfiber läggs på tillsammans med polyester. Förstärk sedan de svåra vinklarna med mindre glasfiberbitar och lägg sedan på lager efter lager till uppskattad stark tjocklek uppnåtts.


STEG 5
Låt sedan den inklädda gjutpluggen få ligga och härda. Härdningen innebär att polyestern uppnår hög temperatur och bränner, ha därför koll på det så ingen olycka sker. Man kan se formens härdningsprocess när den skiftar färg och mörknar.


Mörkare.


STEG 6
Har dessvärre inte kommit såhär långt ännu men nästa steg blir att bräcka loss formen från pluggen vilket kan kräva sina svordomar trots släppmedel och hårda tag Ha tålamod och var försiktig så man inte pajar något och får börja om från början igen.

STEG 7
Formen klar efter att ha finskurit kanter. Den har nu fått en vit blank insida av lagret med gelcoat och proceduren med att gjuta ett kolfiberscoop kan påbörjas.

Hoppas någon liten själ på jorden kan ha lite nytta av min "steg för steg" guide Det är inte så avancerat som det kan låta, kör så det ryker & lycka till

Intressant med steg för steg beskrivning då ja själv snart ska gjuta upp front å vinge!

En lite fråga bara, du la först topcoat på pluggen? pensla du på den eller? funderade själv på att bara vaxa massa å stoppa släppmedel på pluggen av spackel men de kanske är en dålig ide?

_aero skrev:

Intressant med steg för steg beskrivning då ja själv snart ska gjuta upp front å vinge!

En lite fråga bara, du la först topcoat på pluggen? pensla du på den eller? funderade själv på att bara vaxa massa å stoppa släppmedel på pluggen av spackel men de kanske är en dålig ide?

Vax kan funka men se till att vaxa flera ggr. Beroende på hur bra finnish min form kräver så antingen penslar eller lackar jag på topcoat på pluggen. Choise is yours.
Lycka till med ditt jobb

Fick lite gjort även ikväll. Formen till huvscoopet är finskuren och fixad för kolfibergjutning.
Mr C överraskade mig med att ha svetsat fästen till stolen och dessutom bultat fast den precis i rätt läge som vi testade häromdagen
Nu ska BARA bältet fästas (internskämt)
Bilder:


Formen till husvscoopet sett från utsidan som egentligen är ganska oväsentlig. Jag använde denna gång en rasp & fil för att göra formen fin i kanterna men i vanliga fall använder jag min dremmel som glömts hemma...


Formens väsentliga sida, insidan. Här ska jag gjuta med kolfiber & epoxi.


Annan vinkel.


Stolfästen svetsade och stolen bultad. Om jag skulle behöva justera stolen fram & bak så kan jag bara göra nya hål & bulta i dem. Ingen lyx med glidskena här inte


"Le cockpit"


Drivers seat Ratten endast tillfälligt påhängd för rätt placering av stolen.

Imorgon firas 5-års dag med sambon så är mer eller mindre tvingad till socialt umgänge
Fredag väntas arbete igen.

Danne på CDE Design flockar mina paneler, GRYMT SNYGGT!







Kan knappt vänta tills jag får montera allt igen

jo tack att ratten bara sitter där märkte jag nog när jag skulle flytta stolen för justering snacka om snap off ratt

Zonic_boom skrev:

jo tack att ratten bara sitter där märkte jag nog när jag skulle flytta stolen för justering snacka om snap off ratt

HAHAHA

men lagade den till dig med PL400 hoppas den inte släpper lika lätt igen för det kan bli farligt på bana