Projekt Passat LTR // Portad o planslipad
Sjukt bra tider lemon 
Hur fan håller lådan ? ställer du upp laddet mer i starten så kommer den börja säga ifrån tror jag 
Lindgren_ skrev:
Sjukt bra tider lemon
Hur fan håller lådan ?
Jag laddar redan 1,7Bar vid full gas.. Tänk då på att bilen släpper inte laddet mellan växlingar eftersom jag fullgasväxlar..
Jag justerar laddet själv vid start.. Har startat med ca 0,7 bars ladd o ska nu upp till 1.0-1,2 bar vid start..
LT-RACING http://www.ltracing.se
hehe okey
Det låter fint tror att 12an kommer annars blir ruskigt nära..
Lindgren_ skrev:
hehe okey
Det låter fint
Ja eller skjuten låda!!!
Har ju redan skjutit den.. Så den är förstärkt till tårna!!!
LT-RACING http://www.ltracing.se
Mr Lemon skrev:
Lindgren_ skrev:
hehe okey
Det låter fintJa eller skjuten låda!!!
Har ju redan skjutit den.. Så den är förstärkt till tårna!!!
Även en förstärkt kan lämna sig in till Satan, men får hoppas den håller.
Saab 900 I16 "Blood Red Lady" (1989)
darkwizard skrev:
Mr Lemon skrev:
Lindgren_ skrev:
hehe okey
Det låter fintJa eller skjuten låda!!!
Har ju redan skjutit den.. Så den är förstärkt till tårna!!!Även en förstärkt kan lämna sig in till Satan, men får hoppas den håller.
Tyst!! Den kan höra dig!!!!
LT-RACING http://www.ltracing.se
Nu har jag fått ork o startat upp denna tråd igen.. Har varit lite mycket med allt möjligt..
Bilen är inställd i dagsläget o motorn urplockad o står i förrådet där jag börjat plocka isär den. Nya stakar o en renovering ska göras innan den ska i igen.
Har dock dokumenterat allt jag har gjort så här kommer en fotouppdatering o lite kommentarer..
20 Oktober!!!
Visst är hon vacker!!!
Turbo o filter BORTA!!! Jag kan trolla!!
Stora hål i bilen!!!
Inugsgrenrör BORTA!!
Helhetsbild!! Fint va???
Här står prylarna på hyllan hemma!! Egen hylla för bilprylarna..
27 Oktober!!!
Här ser ni hur det börjar arta sig med alla kylare borta.Nu är det krockbalksfästen o fläktar som ska bort sen är motorn frilagd..
Här har vi "Krille" börjat lossa på avgassystemet som ska bytas till 3" med en magnum stor japsdämpare..
Kärlek under bil
2,5 tums från kat o bakåt.. Ska bort..
Visst är det fint??
9 November!!!
Här är alla Drivremmar borta...
Nedre spännaren mellan AC o vevaxelhjulet..
Här ser man lite av ormboet av remmar..
23 November!!!
Här ser ni polarn krille öossa lite slang o oljefilter..
Här ser ni startkransen genom hålet där startmotorn sitter.
Jag in Action!!!!
Jag blir våldtagen!!! Mmm mera
Bultarna vörjar lossas.. O den fina lyften är på plats..
Så vackert..
KÄRLEKSVAGONEN ÄR LOSS!!!
Faan va tomt..
Man får plats med mycket i en 745
Hemma i förrådet....
1 December!!!
Är nu ifatt med uppdateringen...
Nu har vi börjat öppna lite i motorn för att börja operera lite Mmmmm
Började med att skruva bort ventilkåpa, Kamrem, generator o diverse fästen.. Men vi kom på att vi skulle skruva bort oljetråget också för va faan vi var ju igång..
Ventilkåpa o kamrem med spännare borta.
Här har vi tagit bort toppen för att granska lite..Man ser kolv nr 1 o 4 sticka upp..
Här ses ventilerna i dess prakt..
Oljetråg på väg att försvinna!!! HEHEHEHE!!!
Jag med oljetråget...
Här har ni kärlek... Ska bort o vevaxeln ska ur o lämnas in på balansering
LT-RACING http://www.ltracing.se
Ska du ha modell stor på japsdämp, skaffa då en med 8 tums utblås. 
Jaha, vad blir det för effektmål nu på denna sleeper??
Saab 900 I16 "Blood Red Lady" (1989)
darkwizard skrev:
Ska du ha modell stor på japsdämp, skaffa då en med 8 tums utblås.
Jaha, vad blir det för effektmål nu på denna sleeper??
Dämparen blir en 5" Har inte hittat större..
Blir till våren inget större effektuttag.. Ska byta stakar, 3" IC, 3" Avgas hela vägen o byta till större gas-spjällhus.. Starkare motorkuddar mm mm
Sen får vi se om jag får tag i en GT3071 eller liknande.. Men 400-450hk skulle va trevligt
LT-RACING http://www.ltracing.se
Nu har man hunnit göra lite mellan alla blöjbyten...
Tvättat lite prylar tex sump, ventilkåpa, hållare för AC.. Stora jobbet var att få blocket rent jävlar så mycket skit..
Fick även bort kamaxlarna med kedja o dyl..
Här ses kamaxlarna o lageröverfallen...
Här lossas lageröverfallen
Här är allt loss..Massor med skruvar o det går lättare att ta bort dem om man rengör skruvskallrna 
Kamaxlarna borta o du ser ventilknasterna..
Här vilar mina kamaxlar med tillbehör...
Sump o ventilkåpa som är rengjorda..
Blocket rengjort.. Det ser ut att vara så lite men faan va delar
Nu när man börjat plocka isär så undrar man hur faan ska man få ihop det
GOD JUL PÅ ER ALLA!!!!
-
LT-RACING http://www.ltracing.se
Blir jäkligt bra detta! kommer bli som ny
Du kämpar på du
Lycka till och God Jul pårej!
mvh kimpa
Sponsorer: www.xtsd.se
www.stockholmcarstyling.se/ www.Showplate.se
www.stylingwebben.se- Bilstyling och diodbelysning
Volvo V70 TDI (2000)
Det här blir riktigt nice lemon
Vad säger ungen om olja då ?
Lindgren_ skrev:
Det här blir riktigt nice lemon
Vad säger ungen om olja då ?
Det ska vi ordna... Ska försöka göra vad jag kan för att min dotter ska bli bil-intresserad
LT-RACING http://www.ltracing.se
Här kommer bilderna när jag plocka ur ventiler o fjädrar o verktygen jag tillverkade av 2 hylsor..
Här ser ni alla delar för att hålla ihop ventilen... 
20 ventiler,20 fjädrar mm mm mm
Här ser man oljetätningen som kommer driva mig till vansinne..
oljetätning igen
Ventiler o dess avlagringar
Mina hemagjorda specialverktyg.. 
Såhär används de då det är trångt satan
Allt urplockat....
Lite nämre bild på prylarna
LT-RACING http://www.ltracing.se
Nu har jag haft lite tid o börjat rengöra ventilerna.. Fy faan vilket skitjobb..
1 ventil tar ca 30-45 min att skrubba o slipa..
Här ser ni varför
Före o efter...
Bara att gå på med stålborste o 600 slip-papper o sen avsluta jag med lite autosol. Behövs säkert inte men jag gjorde det för nöjes skull
O efter 2 avslutade så är det bara 18 kvar....
LT-RACING http://www.ltracing.se