Volvo toppar

2543

Avbryt

Skriv svar

Wolle

26 november 2008 · 141 Inlägg

531an e den bästa org volvo toppen efter 16v (vet ibnte va den heter) och efter 531an kommer 405an och skillnaden mellan dom e att 531an har mer sentrerade tändstift mvh niclas

Volvo 765 turbo "16v turbo" (1989)

volv0 Nyman Motorsport

26 november 2008 · 57 Inlägg

tycker om 405 an ja..

" Nyman Motorsport "

Volvo 945 GL (1991)

Wolle

26 november 2008 · 141 Inlägg

volv0 skrev:
tycker om 405 an ja..

okok de gjorde ja me till man arbeta me 531an

Volvo 765 turbo "16v turbo" (1989)

sunkmaster

26 november 2008 · 344 Inlägg

har inte 405:an spridarhål direkt i toppen istället för på insuget eller e det bara på vissa?

Opel Admiral "OmegaAdmiralen" (1970)

Volvo_Mannen Volvoskadad

26 november 2008 · 6 017 Inlägg

sunkmaster skrev:
har inte 405:an spridarhål direkt i toppen istället för på insuget eller e det bara på vissa?

jo de sitter i toppen har jag för mej med.

Jonas

Volvo 740 GL "BBS RS" (1989)

Volvo V50 1.6D DRIVe (2009)

Volvo 242 DL

XeptiQ Whatever :)

26 november 2008 · 1 652 Inlägg

Någon som har hört talas om B204GT motorn? den är rätt så ovanlig eller tillhör den marin kapitlett?
för den hade varit en sjysst topp att arbeta om man ska turbo konvertera och plocka ur en del hästar till

orginal ligger den på 205 hk.. mer vet jag inte om den någon annan som kanske vet lite mer om den?

TIG-svetsare, Svart/Hastelloy X/Haynes 230/Aluminium
CNC-operatör, Fräsning/Svarvning/Laser

Volvo 940 Turbo "Projekt bygge" (1996)

Volvo V70III- SUMMUM "Rexxen" (2008)

noclaF Styrande position i resebranchen

26 november 2008 · 174 Inlägg

b204ft och b204gt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?pid=288766

Saab 99 LE (1975)

påsen If your not out of control, your not in control

26 november 2008 · 686 Inlägg

XeptiQ skrev:
Någon som har hört talas om B204GT motorn? den är rätt så ovanlig eller tillhör den marin kapitlett?
för den hade varit en sjysst topp att arbeta om man ska turbo konvertera och plocka ur en del hästar till

orginal ligger den på 205 hk.. mer vet jag inte om den någon annan som kanske vet lite mer om den?

Har för mig att den motorn gick som italien-motor precis som b204ft motorn gjorde.

/Påsen

PÅSEN RACING

Mini Cooper S "Kojjan" (2004)

Volvo 240 Turbo (1982)

PHrnfeldt Sheik Yerbouti

27 november 2008 · 1 899 Inlägg

Blickade igenom tråden lite snabbt nu, såg ingenstans att nån visste vad 16 v toppen heter.
Den på b234f heter 1001262, och detta är jag 100% säker på. Tvivlar nån så kan nån av er gå ut och kolla på topplocken som sitter i en b234 så ser ni gjutnummret på avgassidan precis som på de andra topplocken.

Tror att de var nån som sa 1000533, och detta är inte helt fel. Den är i stort sett likadan förutom att den har något större förbränningskammare och brukar sitta på Penta motorerna.

B230 topparna hittar du här: http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 5#p1247315

Vad topplocken i b204 heter kommer ja dock inte ihåg.

"Vi er dem de andre ikke må lege med".
m5portal.com
m3portal.com

BMW E34 M5 3.6 (1990)

PHrnfeldt Sheik Yerbouti

27 november 2008 · 1 899 Inlägg

Såg nu att ja hade missat att nån hade skrivit detta. My bad!

Senast redigerat av patrikhornfeldt (27 november 2008)

"Vi er dem de andre ikke må lege med".
m5portal.com
m3portal.com

BMW E34 M5 3.6 (1990)

PHrnfeldt Sheik Yerbouti

27 november 2008 · 1 899 Inlägg

Aja, ja fyller på och säger att topplocken på b204ft/gt heter 1001094.

"Vi er dem de andre ikke må lege med".
m5portal.com
m3portal.com

BMW E34 M5 3.6 (1990)

turboforssen Telge Drifting Team

27 november 2008 · 5 398 Inlägg

sen finns det ju evo topparna lite balla toppar men inte så vanliga tuvär

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

Volvo v70 (1997)

Volvo 960 (1991)

Volvo S60 D5 (2002)

PHrnfeldt Sheik Yerbouti

27 november 2008 · 1 899 Inlägg

Ingen som vet nått om dem ? Vore kul att lära sej lite om dem! Har aldrig ens sett en på bild

"Vi er dem de andre ikke må lege med".
m5portal.com
m3portal.com

BMW E34 M5 3.6 (1990)

turboforssen Telge Drifting Team

27 november 2008 · 5 398 Inlägg

patrikhornfeldt skrev:
Ingen som vet nått om dem ? Vore kul att lära sej lite om dem! Har aldrig ens sett en på bild

finns lite här å läsa:) http://850r.dk/pdf/240/Broschyr_Evo-topp.PDF

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

Volvo S60 D5 (2002)

Volvo 960 (1991)

Volvo v70 (1997)

PHrnfeldt Sheik Yerbouti

27 november 2008 · 1 899 Inlägg

Tackar, tackar!

"Vi er dem de andre ikke må lege med".
m5portal.com
m3portal.com

BMW E34 M5 3.6 (1990)

kolvas

27 november 2008 · 4 001 Inlägg

EVO-toppen gör sig bäst i motorvolymer från 2,5liter och uppåt (den är dyr så den lönar sig mer på dessa motorvolymer), men funkar mycket bra även på 2,3liter, ger lite mer effekt på toppvarven än en riktigt byggd 531:a.
Jag har aldrig sett någon överladda med EVO-topp

Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må

sunkmaster

27 november 2008 · 344 Inlägg

turboforssen skrev:
sen finns det ju evo topparna lite balla toppar men inte så vanliga tuvär

va e det för topp? har aldrig hört talas om sånna innan.

Opel Admiral "OmegaAdmiralen" (1970)

turboforssen Telge Drifting Team

27 november 2008 · 5 398 Inlägg

kolvas skrev:
EVO-toppen gör sig bäst i motorvolymer från 2,5liter och uppåt (den är dyr så den lönar sig mer på dessa motorvolymer), men funkar mycket bra även på 2,3liter, ger lite mer effekt på toppvarven än en riktigt byggd 531:a.
Jag har aldrig sett någon överladda med EVO-topp

kolla här då http://www.zatzy.com/projekt/286131-lil … turbo.html

Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/

Volvo v70 (1997)

Volvo S60 D5 (2002)

Volvo 960 (1991)

kolvas

27 november 2008 · 4 001 Inlägg

sunkmaster skrev:
turboforssen skrev:
sen finns det ju evo topparna lite balla toppar men inte så vanliga tuvär
va e det för topp? har aldrig hört talas om sånna innan.

om jag har förstått allting rätt så är EVO-toppen framtagen av Kent Karlsson och är en vidareutveckling av Optiflow-toppen till Volvo B18/B20.

Den används mycket inom Rallycross/Rally/Racing