robininfOCUS skrev:

Jäla frän alltså! Vad är det för vxllåda? /Robin

Vad bra att du gillar den! Det är orginal växellåda till R1 motorn som används! Sen är det en kedjedriven slutväxel som sitter längst bak som fördelar ut kraften till bakhjulen!

MVH/Jon

JonR skrev:

robininfOCUS skrev:

Jäla frän alltså! Vad är det för vxllåda? /Robin

Vad bra att du gillar den! Det är orginal växellåda till R1 motorn som används! Sen är det en kedjedriven slutväxel som sitter längst bak som fördelar ut kraften till bakhjulen!

MVH/Jon

Har du funderat ut nån typ av backväxel?

farbrorbozze skrev:

JonR skrev:

robininfOCUS skrev:

Jäla frän alltså! Vad är det för vxllåda? /Robin

Vad bra att du gillar den! Det är orginal växellåda till R1 motorn som används! Sen är det en kedjedriven slutväxel som sitter längst bak som fördelar ut kraften till bakhjulen!

MVH/Jon

Har du funderat ut nån typ av backväxel?

Nu tänker han.. * ja juuuuuste ja !:S * HAhaha:D

Haha Det har faktiskt varit med i planerna men inte prioriterats!

Om mina SFRO planer blir verklighet så blir det en backväxel! Om inte så är det inte hela världen o putta den dom få gångerna man behöver backa! Ungefär som o flytta en tom skottkärra!

OM jag bygger backväxel så blir det en elektrisk av en startmotor som man fäller ner mauellt på kedjan!

MVH/Jon

wow, fan va skicklig du är,och vilket tålamod med tanke på att du har har andra järn i elden. världsklass .

mattisbig45 skrev:

wow, fan va skicklig du är,och vilket tålamod med tanke på att du har har andra järn i elden. världsklass .

Nästan så man blir tårögd! Tackar ödmjukast!

Elda skrev:

En fråga bara, hur blir utväxlingen mot en org R1? och då menar jag den totala utväxlingen, många som inte tänker på det och sätter för små drev i förhållande til hjul vilket bara ger däckspinn 24/7.

Utväxlingen kommer bli väldigt låg, har gått efter vad slalombilarna(fiat 126 med mc motorer) kör med och sen ökat topphastigheten lite! Så vid 12.000varv kommer den att gå i 170km/h på högsta växeln, med dom däcken jag har på idag, jag tänkte iaf börja där sen får vi se om man får dreva upp eller ner!

MVH/Jon

Har inte hänt så mycket jätteskojigt idag, gjorde infästningen till bärarmarna klara på båda sidor och helsvetsade en hel del av alla rör hit o dit som bara är punktade eller halvsvetsade så det var många timmar som försvann där! Fortsatte även med lite triangulering!

kämpa på!!! det blir kalas detta här.... gillar som fan allt d du gör... :p

mr_Hasse skrev:

kämpa på!!! det blir kalas detta här.... gillar som fan allt d du gör... :p

Tack tack! Sån där uppmuntran är guld värd när det går illa i garaget så den är man tacksam för!

MVH/Jon

JonR skrev:

Haha Det har faktiskt varit med i planerna men inte prioriterats!

Om mina SFRO planer blir verklighet så blir det en backväxel! Om inte så är det inte hela världen o putta den dom få gångerna man behöver backa! Ungefär som o flytta en tom skottkärra!

OM jag bygger backväxel så blir det en elektrisk av en startmotor som man fäller ner mauellt på kedjan!

MVH/Jon

Det är nog inga större problem..jag puttade min civic smidigt med en fot och då väger den runt 900

Grymt brutalt bygge..kommer bli rolig sen hoppas du filmar mycket

criller skrev:

Det är nog inga större problem..jag puttade min civic smidigt med en fot och då väger den runt 900

Grymt brutalt bygge..kommer bli rolig sen hoppas du filmar mycket

Hehe ja då ska det nog funka för mig med! Den rullar väldigt lätt som den är nu iaf!

Man tackar! Ja det kommer nog bli en smidig o ettrig sak! Blir massa filmklipp för alla att glo på sen, det garanteras!

MVH/Jon

Härligt bygge du håller på med har läst igenom hela tråden nu undrar bara var du fått reda på att fiat 126 från 80-talet inte är godkänd som personbil.

Ha de

ser bra ut(Y) hoppas du fick lite tips på det ja sa igår:)

Ostmackan skrev:

Härligt bygge du håller på med har läst igenom hela tråden nu undrar bara var du fått reda på att fiat 126 från 80-talet inte är godkänd som personbil.

Ha de

Tack ska du ha! Det är väl så att dom inte klarade krocktesterna så bra så därför slutade som säljas nya i sverige (och kanske även för att det var en helt oduglig bil), tror dom såldes i sverige mellan 1974-1977 men det finns vissa som lyckats regga in 126 från andra länder med nyare årsmodell, runt 85 är den nyaste svenskreggade 126:an som jag vet. Tyvärr går det inte att svenskregga polskimporterade bilar som är är äldre än 2004 årsmodell längre så där är det helt kört! Och det är ju därifrån 126orna kommer ifrån om dom är nyare än 77(eller däromkring) Då heter dom Fiat 126P och tillverkades fram till år 2000.

karlsson007 skrev:

ser bra ut(Y) hoppas du fick lite tips på det ja sa igår:)

Tack tack! Jajamen! Hade lite o klura på innan man somnade inatt!

MVH/Jon

Var förbi Sellholm Tuning idag och inhandlade uniballs med svetsändar! Ska ersätta "styrstaget"(det gröna på bilden)

Så ska se till o få till ett komplett stag av dom eventuellt imorgon! Sen blir det mäta, justera, mäta, justera.. så man inte får bumpsteering!

Idag har det blivit "styrstag" eller vad man ska kalla dom.. Var en hel del mätande o krånglande o justerande innan man kunde bestämma vart dom skulle sitta, det är ju första gången man konstruerar en hel hjulupphängning helt själv!

Så här blev det iaf! Fick användning av laserpasset för 99kr också!





Satte dit en gängstång så jag kunde justera infästningspunkten så jag inte skulle få bump-steering.

Ser bra ut! /Robin

Drivaxlarna ser lite korta ut...

robininfOCUS skrev:

Ser bra ut! /Robin

Tack tack!

TurbOla skrev:

Drivaxlarna ser lite korta ut...

Haha ja blev ett litet missöde där!

Så fort stagena är färdiga så ska drivaxlarna fixas! Ska försöka mig på att skarva dom.. vissa påstår att det inte håller alls o vissa säger att det funkar fin fint.. så vi får se!

MVH/Jon

Ja för en glad amatör åtminstone!