1823
Tjenare!
Hängde precis i min motor i 740n efter lackat motorutrymmet, motorn har inte varit igång på 2 år så jag kunde tänka mig att den skulle vara seg och så men den startade utan problem. Men först blev den jätte varm, den kokade inte men blev as het så man kunde inte skruva med den när man stängt av den. Jag tänkte att tändningen måste vara fel och mycket riktigt, det var den. Den stod på typ 5 Grader men ska vara på 12 Grader så ändrade det och märkte klar skillnad. Men nu till problemet, den blir fortfarande lite varm, termostaten kanske ? Fast då är det underligt att jag får kupévärme. Sen när jag startar den på morgonen säger vi så bluddrar den igång, när den väl kommit igång (tror man) börjar den vandra på tomgången, ganska mycket. Ställde då in tomgången på lite lägre men ingen skillnad. Sen är den jätte svårstartad och tjurig när den är varm. Vad kan vara felet ?
Mvh Emil
Edit : Hade postat i annan del av forumet innan jag insåg att det nog är i denna del frågan ska vara 
termostaten sitter där för att se till att motorn har jämn arbetstempratur hela tiden å har inget att göra med kupen
Kickboxer skrev:
Kesler skrev:
Asså vad e problem måste jag skriva igen lr!?!? är termostaten "paj" (öppetläge/stängt) då märker du ju fan det om det tar längre tid för att få upp värmen i bilen..har jag fel lr? men värmen finns ju enligt trådskaparen. Läs förfan snubbens problem
och varifrån får du värme in i bilen..från takluckan lr??Jag får värme i min kupé från värmepaketet i alla fall.....
klåpare...
haha klåpare..värmepaketet drivs av luft lr?? idiot! Så du menar alltså att din värme kommer ute rakt genom värmepaket 
du har alltså inga "intag" lr slangar/rör..fränt
Senast redigerat av Kesler (26 mars 2009)
