Hejsan!

Jag fick för mig att byta stereon i min Saab 9-5.  Sagt och gjort. Inga konstigheter. Lite trixigt med remoten till det innbyggda steget jag inte visste fanns förens det var dags för stereo byte.

Men i alla fall. Åker runt och dunkar lite mp3or när hastighetsmätaren helt plötsligt lägger av. Tillsammans med att alla fellampor tänds. Skumt tänker jag, plockar fram GPSen för att få en hastighetsmätare.

Stannar och startar om bilen, felet är kvar. Börjar köra hemåt, då släcks alla varningslampor utan motorlampan och hastighetsmätaren vaknar igen.

Kör hem och börjar titta på det. Kopplar ur batteriet i 20 minuter. Och glad blev jag när allt var som vanligt igen. Kör en sväng för att sedan gå in och inte köra mera bil den dagen.

24 timmar senare ska jag köra bil igen, kör till destinationen, inga problem. Men när jag ska därifrån så tänds alla lampor igen för att börja om processen. Nu är det alltså bara motorlampan som är tänd.

Någon som har en susning här?

Hur har du kopplat in den sterion??
De finns adapter att köpa som ska funka jätte bra.
Så nått fel är de.

MVH

Vad jag såg så var det en vanlig isokontakt. Inga konstigheter. Packade upp stereon. Installerade med kabeln jag fick med.

Enda grejen är att det finns ytterliggare en kontakt på 9-5:an. Gissar att det är den som kopplar ihop stereon med färddatorn. Om det skulle kunna vara något knas där.

Har ingen aning faktiskt :-/

koppla ur sterion och se om problemen försvinner...

Orginalstereon sitter nu i och fungerar som den ska. Men bilen visar fortfarande på samma fel.

motorlampan?... då skulle jag åka in och låta dom kolla felkoderna..

Du har kanske dragit av någon jordkabel när du var bak stereon och rotade ??

Sitter ju ett par jordkrimpar där bak.

Tål ju att undersökas iaf, något speciellt jag ska kika efter?


Hur ser dessa jordkrimpar ut?

Det är bara skruvar som sitter i karossen och sen sitter där en massa kablar på skruvarna.


Kollade upp det mer nogrannt för din årsmodell och jordpunkt G41S sitter precis bakom stereon och gissa vad den jordar ?

Jo just huvudinstrumentet, SIDen och många av varningslamporna så kolla upp den.

Nu har jag varit ute och kikat ordentligt. Hittade 2 skruvar som såg ut som någon form av jordning. Och vad jag såg så satt det 2 kablar i dessa skruvar. Dessa skruvar är det första man ser när man plockar bort stereon.

Det skumma med det här är att, motorlampan lyser. Så slocknar den i uppförsbacke. Så svänger jag, så kommer det där saabplinget. Slänger en blick på instrumenten och då lyser alla lampor utan handbromslampan och så är hastighetsmätaren död. Tror att även varvmätaren dör. Sedan kan man köra så en stund, då vaknar instrumenten. Alla lampor släcks. Kör lite till så tänds motorlampan. Och så börjar det om så..

Antar att det är dags att besöka en Saab verkstad.

Låter helt klart som ett jordfel tycker jag.

Har du kollat hela jordkablarna alltså och inte bara där dom sitter i jordpunkten ?

Annars får du göra det med.

Har du något tips på hur man kan komma åt ordentligt? Och vet du om det stämmer att det ska vara 2 kablar i varje skruv?

Enda sättet att kunna kolla hela kablarna är nog att plocka bort instrumentpanelen, kolla i dumdumz tråd för instruktioner till det.

Angående antalet kablar så ser det ut som att det ska vara två i WIS men det är inget jag vet säkert.

Efter att ha läst den här tråden: http://www.garaget.org/forum/viewtopic. … 62&p=1

Så insåg jag att det kommer ta lite tid :p.

Hahaha, nu ska du inte bli rädder

Att bara plocka bort panelen går hyffsat fort bara man vet vad man sysslar med.

Jo jag vet hur man skruvar, har skruvat i datorer och div övrig elektronik. Men aldrig i en bil :p

Hehe jag e med datorskruvare egentligen

Men bara du inte har tummen mitt i näven så är du nog klar på en dag med demontering, kolla kablarna och montering av panelen igen.

Då får vi bara hoppas att det är en kabel som inte mår så bra då.

Ska investera i en vettig ficklampa efter jobbet, känns som om det kan behövas!

Jag använder denna, lite tung men den e bra:

http://www.biltema.se/products/product. … mId=147864

Liljengard skrev:

Vad jag såg så var det en vanlig isokontakt.
Enda grejen är att det finns ytterliggare en kontakt på 9-5:an. Gissar att det är den som kopplar ihop stereon med färddatorn. Om det skulle kunna vara något knas där.

Har ingen aning faktiskt :-/

Den tredje, något längre kontakten är för rattstyrningen, inget med färddatorn att göra iaf.
Jag har satt i en ny enhet och har inte färddator problem. Inga problem alls faktiskt.

Förutsatt att vi nu tänker på samma kabel...