2911
Jag var under bilen och tittade, men hittar inte oljepluggen. Jag hittar inte änns tråget 
. Någon som vet vart den sitter?
Senast redigerat av Jimpiz (26 juni 2009)
Smedhult skrev:
sitter förmodligen i 4-5 bultar. typ 8mm eller 10mm skalle. eller torx
och sen får man kåpan i huvudet 
, om man inte håller i medans man skruvar. haha
Tack för svar 
Nu har bytt olja till en bra å fin olja Castrol edge 5w-30
Men det är en viss skillnad att efter bytet av olja och filter på en polo-08 mot en Volvo 740-88
När allt är klart och man ska starta bilen första gången efter oljebytet så brukar olje lampan kanske lysa ca 6 sekunder på volvon för att den ska få upp tryck å fylla filtret och allt sånt. Men på Polon tändes aldrig oljelampan. Jag slog på tändningen, då lös alla kontrollampor i någon sekund, sen slockna dom. Då vred jag på starten och då tändes inte oljelampan. Ska den bara göra det på gamla bilar och inte på nya?, Kommer den visa att jag har dåligt med olja/dåligt tryck i framtiden om detta skulle ske eller är den funktionen trasig?
Hoppas ni förstår hur jag tänker!
Någon måste ju ha eller haft den nya modellen polo och bytt olja själv, eller någon som jobbar på VW
MrEricsson skrev:
Jimpiz skrev:
MrEricsson skrev:
kanske så litet tråg att att den kommer upp i tryck rätt fort inte lampan
funkar vell som på de felsta andra bilar inge tryck så jordar den och lampan lyserJo. men borde inte lampan tändas efter ett olje byte å lysa en kort stund, så har den iallfall gjort varje gång jag bytt på 740n. Polon tar 3.5L volvon tar 3.85. Ingen större skillnad
beror vell helt på de kanske? böt olja på min 940 idag tog vell under 10 sek innan trycket va uppe då fyllde jag inte oljefiltret"finns film i projektråden fall nån vill räkna tiden;)" är vell inte helt omöjligt att en ny bil får upp tryck mkt lättare än en gammal?
Jo, var väll samma tid på min 740. Men på polon lös den inte änns 1 sekund eller rättare sagt. Den tändes aldrig, Men den kanske bygger upp tryck på tändningsläge 
Senast redigerat av Jimpiz (28 juni 2009)
Jimpiz skrev:
MrEricsson skrev:
Jimpiz skrev:
Jo. men borde inte lampan tändas efter ett olje byte å lysa en kort stund, så har den iallfall gjort varje gång jag bytt på 740n. Polon tar 3.5L volvon tar 3.85. Ingen större skillnadberor vell helt på de kanske? böt olja på min 940 idag tog vell under 10 sek innan trycket va uppe då fyllde jag inte oljefiltret"finns film i projektråden fall nån vill räkna tiden;)" är vell inte helt omöjligt att en ny bil får upp tryck mkt lättare än en gammal?
Jo, var väll samma tid på min 740. Men på polon lös den inte änns 1 sekund eller rättare sagt. Den tändes aldrig, Men den kanske bygger upp tryck på tändningsläge
du borde ju tex märka om den funkar om du har tändingen på men motorn går inte borde den vell lysa lr hur? om inte så lär den ju va pajj lr nått?
MrEricsson skrev:
Jimpiz skrev:
MrEricsson skrev:
beror vell helt på de kanske? böt olja på min 940 idag tog vell under 10 sek innan trycket va uppe då fyllde jag inte oljefiltret"finns film i projektråden fall nån vill räkna tiden;)" är vell inte helt omöjligt att en ny bil får upp tryck mkt lättare än en gammal?Jo, var väll samma tid på min 740. Men på polon lös den inte änns 1 sekund eller rättare sagt. Den tändes aldrig, Men den kanske bygger upp tryck på tändningsläge
du borde ju tex märka om den funkar om du har tändingen på men motorn går inte borde den vell lysa lr hur? om inte så lär den ju va pajj lr nått?
Jo. Den tänds ju när jag slår på tändningsläge, sen släcks den efter nån sekund, sen när jag startar så tänds den aldrig. Nu förstår jag att den inte ska tändas, men just efter oljebytet tyckte jag att den iallfall kunde la lyst i 2 sek, kanske bara jag som e van med att oljelampan ska lysa en kort stund efter ett oljebyte
