Hejsan! Tänkte kolla lite med er ang vev/ram lager ras..

Följande symptom finnes: Precis när man startar bilen så "slår" det ifrån motorn, sen blir den tyst och går precis som en vanlig motor tills man gasar upp den i runt 2000RPM, då börjar den slå igen, släpper man gasen tystnar den. Vad tror ni, har ni några idéer??
Ska även släppa ur oljan för att se om det är metallspån i sumpen..

Har även gjort ett komp test nu, visade knasiga värden.
1.14bar
2.14bar
3.14bar
4.10bar - där har vi något som är fel! Kan hända att kolvringarna är slut och på så vis gör att kolven rör sig i sidled och slår emot cylindern, vad tror ni om detta? - Löste sig, hällde lite olja i 4:e cylindern, fick upp kompet till 14bar.

Ett annat problem har uppstått, oljelampan har börjat lysa pågrund av oljetrycksbortfall, börjar fundera på om det är oljepumps dreven som är sönder tuggade och skapar detta slående ljudet.

Det är silen i sumpen som är igensatt utav gammal bränd olja och då har lagerna skurit till veven.

ascona-tic skrev:

Det är silen i sumpen som är igensatt utav gammal bränd olja och då har lagerna skurit till veven.

det skulle inte vara första gången på en saab direkt
silen måste man hålla ruskig koll på

ger man fan i att följa saabs service program så tror jag problemet faktist aldrig skulle uppkomma

lite tätatare oljebyten så skulle aldrig problemet finnas

j-vla skit med miljömuppars ideer som gör att allt blir skit och drabbar konsumenten ganska hårt

det ska väll vara 3000mil på dessa saab motorer innan service och det klarar inte bilarna av i sverige

Har hänt att skruvarna på remskivans baksida släpper och skruvar ur sej och som följdfel blir att dom äter sej in i oljepumpen, kan vara värt att kolla och då får du även missljudet när bultarna börjar ta i bröstkåpan.
//Dunken

Mycket möjligt det ni säger!! Bilen är förövrigt servad vid servicebokens anvisningar så felet hänger ej på ägaren utan på saabŽs service intervaller!

Bilen har gått 15k mil och är i övrigt i ett väldigt fint skick!

Någon som bytt vev/ramlager underifrån på dessa? Förhoppningsvis är det ej några skador på veven eller vevstakarna.

Dunken skrev:

Har hänt att skruvarna på remskivans baksida släpper och skruvar ur sej och som följdfel blir att dom äter sej in i oljepumpen, kan vara värt att kolla och då får du även missljudet när bultarna börjar ta i bröstkåpan.
//Dunken

Värt att kontrollera!!

OM de är ett vevlager som har gått så har du tur är de inte jätte mycket men på din beskrivning skulle jag säga ny vev och en ny vevstake.
De blir inte billigt jag vet.

MVH

MrCarfreak skrev:

Mycket möjligt det ni säger!! Bilen är förövrigt servad vid servicebokens anvisningar så felet hänger ej på ägaren utan på saabŽs service intervaller!

Bilen har gått 15k mil och är i övrigt i ett väldigt fint skick!

Någon som bytt vev/ramlager underifrån på dessa? Förhoppningsvis är det ej några skador på veven eller vevstakarna.

det är rätt sjukt att detta inträffar när man följer saabs egna anvisningar
detta händer dock oftast bara 9-5:an fast det är klart en 9-3 som jobbat lite hårdare än normalt så är det väll kört

skulle börja med att plocka ner tråget och ta mig en titt för det måste ner oavsätt och göras rent

sen är det väll bara att släppa överfallen och kolla

har bytt en kolv och stake med motorn på plats iof ingen saab men fungerade det på en gammal 240 med en framvagn mitt ivägen för tråget så borde inte en saab vara så mycket svårare att byta ett lager
förutsatt att det inte är skrot av veven vilket är ganska troligt tyvärr