Looking good som man säger i americat!

Looking good som man säger i americat!

Tack Holmii !

Sir_Emil skrev:

Vad är en dynamisk balansering och hur går det till?

Obalanserade däck kan göra att bilen vibrerar vid vissa hastigheter. Detta kan resultera i att däcken slits oregelbundet och i förtid samt att fordonets hjulupphängningsanordning slits i onödan. Se till att däcken är balanserade när de monteras på hjulen för första gången och också när de sätts dit efter reparationer. Kontrollera däckens balans vid första tecknen på vibration.

Det bästa sättet att förklara begreppet däckbalansering är att förklara vad obalans är. När ett däck monteras på hjulet förenas två aningen defekta enheter till en enda ihopmonterad enhet. Chanserna att viktfördelningen mellan de radiella och laterala centren i denna sammansättning helt exakt, är i det närmaste obefintliga.

Vanligtvis finns det två typer av obalans i däck: Statisk obalans och dynamisk obalans.

Statisk obalans: Inträffar när något litet segment av däcket är lite eller mycket tyngre än de övriga delarna. Då rullar däcket inte jämnt. Däcket och hjulet rör sig i riktning uppåt och nedåt.

Dynamisk obalans: Inträffar när vikten är ojämn på den ena eller båda sidorna av däckets/hjulets laterala centrumlinje. Dynamisk obalans kan göra att däcket kränger från sida till sida eller skakar.

De flesta hjul/däck har båda typerna av obalans och måste därför balanseras dynamiskt för att skapa en jämn viktfördelning. Vid balansering av däck monterar teknikerna hjulet på en balanseringsmaskin som sätter hjulet i snurrning för att på så sätt lokalisera var de tyngre delarna finns. Via balanseringsmaskinen får teknikern sedan instruktioner om att placera motvikter på fälgen för att på så sätt kompensera obalansen.

eastmotorsport skrev:

Looking good som man säger i americat!

Tack Holmii !

Sir_Emil skrev:

Vad är en dynamisk balansering och hur går det till?

Obalanserade däck kan göra att bilen vibrerar vid vissa hastigheter. Detta kan resultera i att däcken slits oregelbundet och i förtid samt att fordonets hjulupphängningsanordning slits i onödan. Se till att däcken är balanserade när de monteras på hjulen för första gången och också när de sätts dit efter reparationer. Kontrollera däckens balans vid första tecknen på vibration.

Det bästa sättet att förklara begreppet däckbalansering är att förklara vad obalans är. När ett däck monteras på hjulet förenas två aningen defekta enheter till en enda ihopmonterad enhet. Chanserna att viktfördelningen mellan de radiella och laterala centren i denna sammansättning helt exakt, är i det närmaste obefintliga.

Vanligtvis finns det två typer av obalans i däck: Statisk obalans och dynamisk obalans.

Statisk obalans: Inträffar när något litet segment av däcket är lite eller mycket tyngre än de övriga delarna. Då rullar däcket inte jämnt. Däcket och hjulet rör sig i riktning uppåt och nedåt.

Dynamisk obalans: Inträffar när vikten är ojämn på den ena eller båda sidorna av däckets/hjulets laterala centrumlinje. Dynamisk obalans kan göra att däcket kränger från sida till sida eller skakar.

De flesta hjul/däck har båda typerna av obalans och måste därför balanseras dynamiskt för att skapa en jämn viktfördelning. Vid balansering av däck monterar teknikerna hjulet på en balanseringsmaskin som sätter hjulet i snurrning för att på så sätt lokalisera var de tyngre delarna finns. Via balanseringsmaskinen får teknikern sedan instruktioner om att placera motvikter på fälgen för att på så sätt kompensera obalansen.

Nog vet jag vad en däckbalansering går ut på det jag undrade över var vad en "dynamisk balansering" är? Eller kallas det dynamisk balansering på fint språk?

Riktigt fint stuk du fått till på bilen! M6 fälgarna passar verkligen perfekt! Får man fråga vad du gav för inredningslisterna?

Mvh Johan

outstanding !
fälgarna är riktigt snygga!

Mötte dig (far eller son?) i söndags vid infarten till stocketitt (baksidan flyget), då jag var påväg ut mot rödön. Den såg bra blank och fin ut 330n. Kanske får se den IRL nångång

Casy skrev:

Mötte dig (far eller son?) i söndags vid infarten till stocketitt (baksidan flyget), då jag var påväg ut mot rödön. Den såg bra blank och fin ut 330n. Kanske får se den IRL nångång

det var nog jag som skulle ut och fota pappas bil.

Bra jobbat! Blir riktigt snyggt. Bytte du interiörlisterna själv? Kan du inte fixa lite mer/bättre bilder på resultatet?

patrik307 skrev:

Blir ju kanonsnyggt! Får verkligen lust att börja snygga till min E90!

Håller med! Skitsnyggt med pianolack-lister!

Försökte mig på att fota inredningen med de nya listerna men det visade sig svårare än väntat. Får nog krypa till korset och be sonen fixa bilder senare i veckan. Hoppas då också kunna ta bilder med dekoren.



Som sagt ,svårt att fota. Försökte med manuell fotning och lång slutartid men ljuset inne i garaget var nog inte det bästa. Ska be sonen fixa bättre bilder vid en utomhusfotografering.

Blir FET som fan!

Båda tummarna upp! Du har verkligen en känsla för smak och stil och dessa relativt små ändringar gör helhetsintrycket så mycket bättre. Precis så clean en BMW ska vara helt enkelt.

tsdi     Tack för det , den blir ganska fet :-)

C.Joensson     Tack , kul att du gillar det cleana stuket jag försöker hålla

Jävligt intressant tråd, ni har smak både son/far....

DasAuto skrev:

Jävligt intressant tråd, ni har smak både son/far....

Tack,kul att det gillas.

Det var riktigt läckert med en liten färgklick där!