dadde skrev:

båge skrev:

dadde skrev:

jag har en bakaxel.. fast den måste svetsas och sånt plus att jag tänker inte skruva dit den i snön..

gött! bara å svetsa då, så du får på den så fort snön är borta!

och självklart ska du ha glasfiber på molly

det är tanken

och glasfiber blir det inte än.. först skall hon vara sleten "orginalare"

då tänker vi ju ganska lika

jag har en lite rolig sak att berätta två av mina sommarfälgar (gamla pv fälgarna "släta") är blästrade och skall troligtvis lackas imorgon (vi tar två fälgar åt gången, då min lackerare inte kan ta alla 4 på engång)

Bilder på jobbet han gör med fälgarna kommer KANSKE upp i veckan dom blir RÖDA

dadde skrev:

jag har en lite rolig sak att berätta två av mina sommarfälgar (gamla pv fälgarna "släta") är blästrade och skall troligtvis lackas imorgon (vi tar två fälgar åt gången, då min lackerare inte kan ta alla 4 på engång)

Bilder på jobbet han gör med fälgarna kommer KANSKE upp i veckan dom blir RÖDA

Häftigt jag har beslutat mig för att snikmåla 4st släta fälgar till min PV men får se vad det blir för däck, har nog inte råd med nya däck till PVn efter förgasarinköpet

Vad ska du ha för däck på din ? dimension? jag vill ju hälst ha 5.90-15" som det ska vara för dom fyller ut mycke bättre än 165-15"

farbrorbozze skrev:

dadde skrev:

jag har en lite rolig sak att berätta två av mina sommarfälgar (gamla pv fälgarna "släta") är blästrade och skall troligtvis lackas imorgon (vi tar två fälgar åt gången, då min lackerare inte kan ta alla 4 på engång)

Bilder på jobbet han gör med fälgarna kommer KANSKE upp i veckan dom blir RÖDA

Häftigt jag har beslutat mig för att snikmåla 4st släta fälgar till min PV men får se vad det blir för däck, har nog inte råd med nya däck till PVn efter förgasarinköpet

Vad ska du ha för däck på din ? dimension? jag vill ju hälst ha 5.90-15" som det ska vara för dom fyller ut mycke bättre än 165-15"

nja, jag vet inte va det blir för däck.. funderar på 185

dadde skrev:

farbrorbozze skrev:

dadde skrev:

jag har en lite rolig sak att berätta två av mina sommarfälgar (gamla pv fälgarna "släta") är blästrade och skall troligtvis lackas imorgon (vi tar två fälgar åt gången, då min lackerare inte kan ta alla 4 på engång)

Bilder på jobbet han gör med fälgarna kommer KANSKE upp i veckan dom blir RÖDA

Häftigt jag har beslutat mig för att snikmåla 4st släta fälgar till min PV men får se vad det blir för däck, har nog inte råd med nya däck till PVn efter förgasarinköpet

Vad ska du ha för däck på din ? dimension? jag vill ju hälst ha 5.90-15" som det ska vara för dom fyller ut mycke bättre än 165-15"

nja, jag vet inte va det blir för däck.. funderar på 185

Körde så på min första amazon, blir ganska breda däck för fälgarna.

Syns inte så bra på denna bild men ändå syns det att dom är "för breda" & jag tror det var 4,5" fälgar på den amazonen (bakdäcken)
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … age=443551

farbrorbozze skrev:

dadde skrev:

farbrorbozze skrev:

Häftigt jag har beslutat mig för att snikmåla 4st släta fälgar till min PV men får se vad det blir för däck, har nog inte råd med nya däck till PVn efter förgasarinköpet

Vad ska du ha för däck på din ? dimension? jag vill ju hälst ha 5.90-15" som det ska vara för dom fyller ut mycke bättre än 165-15"

nja, jag vet inte va det blir för däck.. funderar på 185

Körde så på min första amazon, blir ganska breda däck för fälgarna.

Syns inte så bra på denna bild men ändå syns det att dom är "för breda" & jag tror det var 4,5" fälgar på den amazonen (bakdäcken)
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … age=443551

jag har iofs 140 fälgar på min duett, men jag hade 185 eller 195 lågprofil på den.. men jag vet inte om jag ska köra låg eller hög profil på Molly...

dadde skrev:

farbrorbozze skrev:

dadde skrev:

nja, jag vet inte va det blir för däck.. funderar på 185

Körde så på min första amazon, blir ganska breda däck för fälgarna.

Syns inte så bra på denna bild men ändå syns det att dom är "för breda" & jag tror det var 4,5" fälgar på den amazonen (bakdäcken)
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … age=443551

jag har iofs 140 fälgar på min duett, men jag hade 185 eller 195 lågprofil på den.. men jag vet inte om jag ska köra låg eller hög profil på Molly...

ja visst kan man & jag har ju själv gjort det i "ungdomen" fast nu mer tycker jag det ser knas ut med så breda däck på 4" fälgar

farbrorbozze skrev:

dadde skrev:

farbrorbozze skrev:

Körde så på min första amazon, blir ganska breda däck för fälgarna.

Syns inte så bra på denna bild men ändå syns det att dom är "för breda" & jag tror det var 4,5" fälgar på den amazonen (bakdäcken)
http://www.garaget.org/mypage/gallery.p … age=443551

jag har iofs 140 fälgar på min duett, men jag hade 185 eller 195 lågprofil på den.. men jag vet inte om jag ska köra låg eller hög profil på Molly...

ja visst kan man & jag har ju själv gjort det i "ungdomen" fast nu mer tycker jag det ser knas ut med så breda däck på 4" fälgar

men är dom släta verkligen bara 4" breda? det är ju typ bara 12cm... men vad tror du om att köra lågprofil då?

dadde skrev:

farbrorbozze skrev:

dadde skrev:

jag har iofs 140 fälgar på min duett, men jag hade 185 eller 195 lågprofil på den.. men jag vet inte om jag ska köra låg eller hög profil på Molly...

ja visst kan man & jag har ju själv gjort det i "ungdomen" fast nu mer tycker jag det ser knas ut med så breda däck på 4" fälgar

men är dom släta verkligen bara 4" breda? det är ju typ bara 12cm... men vad tror du om att köra lågprofil då?

Det finns (tror jag) 
4" & 4œ" släta, 4" är vanligast (4,5" satt bara på nån amazon modell på 60talet tror jag)
sen har du 4" , 4œ" & 5œ" hålfälgar
& 4" är väl ändå bara 10cm

storleken brukar vara instansat i fälgarna,
oftast i centrumet mellan hjulbultarna.

farbrorbozze skrev:

dadde skrev:

farbrorbozze skrev:

ja visst kan man & jag har ju själv gjort det i "ungdomen" fast nu mer tycker jag det ser knas ut med så breda däck på 4" fälgar

men är dom släta verkligen bara 4" breda? det är ju typ bara 12cm... men vad tror du om att köra lågprofil då?

Det finns (tror jag) 
4" & 4œ" släta, 4" är vanligast (4,5" satt bara på nån amazon modell på 60talet tror jag)
sen har du 4" , 4œ" & 5œ" hålfälgar
& 4" är väl ändå bara 10cm

storleken brukar vara instansat i fälgarna,
oftast i centrumet mellan hjulbultarna.

jag läste på ett ställe att det är rekomenderat att använda slang i mina fälgar? dom är nitade, så då ville dom tydligen läcka annars.. måste jag det?

dadde skrev:

farbrorbozze skrev:

dadde skrev:

men är dom släta verkligen bara 4" breda? det är ju typ bara 12cm... men vad tror du om att köra lågprofil då?

Det finns (tror jag) 
4" & 4œ" släta, 4" är vanligast (4,5" satt bara på nån amazon modell på 60talet tror jag)
sen har du 4" , 4œ" & 5œ" hålfälgar
& 4" är väl ändå bara 10cm

storleken brukar vara instansat i fälgarna,
oftast i centrumet mellan hjulbultarna.

jag läste på ett ställe att det är rekomenderat att använda slang i mina fälgar? dom är nitade, så då ville dom tydligen läcka annars.. måste jag det?

Japp det kan vara lämpligt med slang då. men du kan ju alltid försöka utan slang, dom är ju nymålade & kanske håller tätt., dock är det inte alla däckverkstäder som ha nya ventilgummin hemma till dom gamla fälgarna med stora hålet för ventilen. (och lägger du i slang brukar man använda nån styrning runt ventilen på slangen så den ska passa i hålet)
Satt det inte nå däck på dessa fälgar?

farbrorbozze skrev:

dadde skrev:

farbrorbozze skrev:

Det finns (tror jag) 
4" & 4œ" släta, 4" är vanligast (4,5" satt bara på nån amazon modell på 60talet tror jag)
sen har du 4" , 4œ" & 5œ" hålfälgar
& 4" är väl ändå bara 10cm

storleken brukar vara instansat i fälgarna,
oftast i centrumet mellan hjulbultarna.

jag läste på ett ställe att det är rekomenderat att använda slang i mina fälgar? dom är nitade, så då ville dom tydligen läcka annars.. måste jag det?

Japp det kan vara lämpligt med slang då. men du kan ju alltid försöka utan slang, dom är ju nymålade & kanske håller tätt., dock är det inte alla däckverkstäder som ha nya ventilgummin hemma till dom gamla fälgarna med stora hålet för ventilen. (och lägger du i slang brukar man använda nån styrning runt ventilen på slangen så den ska passa i hålet)
Satt det inte nå däck på dessa fälgar?

hmm okej.. låter jobbigt ju jo det satt däck på dom, hyffsade dessutom.. men jag vill nog ändå ha nya tror jag.. men vi får se

gud vad mycket däcktjat det var nu då, inget roligt att läsa

Nej dadde, behåll alla luckor m.m du har, och kör enbart på sänkning och andra fälgar, så är utsidan klar

Vilken härlig Amazon Farbrorn

Volvo1968 skrev:

gud vad mycket däcktjat det var nu då, inget roligt att läsa

Nej dadde, behåll alla luckor m.m du har, och kör enbart på sänkning och andra fälgar, så är utsidan klar

Vilken härlig Amazon Farbrorn

hehe bilen skall vara som den är, fast med mina släta fälgar som skall ha blivit lackade idag (gött sugen på att se dom!!!!)

sänkning, hur då? kapa fjädrar eller finns det sänknings satser till pv?

Kan någon vänlig själv tala om för mig vad jag måste göra för att Molly skall börja fjädra igen.. Nu är hon helt stum i framvagnen, vad brukar det vara som rostar fast? och hur gör man för att fixa, måste jag köpa nya delar eller går det att rädda?

Vore schysst om ni kunde ge mig lite tips, jag har inte kollat så mycket på det än.. Bilder uppskattas oxå, så man vet vad ni menar

dadde skrev:

Kan någon vänlig själv tala om för mig vad jag måste göra för att Molly skall börja fjädra igen.. Nu är hon helt stum i framvagnen, vad brukar det vara som rostar fast? och hur gör man för att fixa, måste jag köpa nya delar eller går det att rädda?

Vore schysst om ni kunde ge mig lite tips, jag har inte kollat så mycket på det än.. Bilder uppskattas oxå, så man vet vad ni menar

de med sänkningen är ganska lätt man värmer fjädrarna så sjunker dem ihop man får ju inte kapa fjädrarna... heheh
stötdemparna brukar rosta fast... har gjort de på min 240 bak de e bara till o byta dem...

dadde skrev:

Volvo1968 skrev:

gud vad mycket däcktjat det var nu då, inget roligt att läsa

Nej dadde, behåll alla luckor m.m du har, och kör enbart på sänkning och andra fälgar, så är utsidan klar

Vilken härlig Amazon Farbrorn

hehe bilen skall vara som den är, fast med mina släta fälgar som skall ha blivit lackade idag (gött sugen på att se dom!!!!)

sänkning, hur då? kapa fjädrar eller finns det sänknings satser till pv?

sänkning skall göras med "bags"! tufft att överaska!

båge skrev:

dadde skrev:

Volvo1968 skrev:

gud vad mycket däcktjat det var nu då, inget roligt att läsa

Nej dadde, behåll alla luckor m.m du har, och kör enbart på sänkning och andra fälgar, så är utsidan klar

Vilken härlig Amazon Farbrorn

hehe bilen skall vara som den är, fast med mina släta fälgar som skall ha blivit lackade idag (gött sugen på att se dom!!!!)

sänkning, hur då? kapa fjädrar eller finns det sänknings satser till pv?

sänkning skall göras med "bags"! tufft att överaska!

tyvärr så måste man reggbes med sånna..

rockabilly_ponta skrev:

båge skrev:

dadde skrev:

hehe bilen skall vara som den är, fast med mina släta fälgar som skall ha blivit lackade idag (gött sugen på att se dom!!!!)

sänkning, hur då? kapa fjädrar eller finns det sänknings satser till pv?

sänkning skall göras med "bags"! tufft att överaska!

tyvärr så måste man reggbes med sånna..

va!? hur är det att få igenom det då? jobbigt?

dadde skrev:

Kan någon vänlig själv tala om för mig vad jag måste göra för att Molly skall börja fjädra igen.. Nu är hon helt stum i framvagnen, vad brukar det vara som rostar fast? och hur gör man för att fixa, måste jag köpa nya delar eller går det att rädda?

Vore schysst om ni kunde ge mig lite tips, jag har inte kollat så mycket på det än.. Bilder uppskattas oxå, så man vet vad ni menar

jag har massor av framvagns prylar som du kan få komma & handla, jag skulle rekomendera att börja med demont av stötdämparna då har du ju uteslutit dom, kan ju vara nån av alla bärarmsbussningar som kärvar med & då skulle jag rekomendera att plocka bort hela framvagnen, & ta med den HEM & riva den. det är ju "bara" 8bultar & styrstagen på styrsnäckan som behöver lossas (ja & bromsslangarna då men dom bör man ju byta som sagt)

angånde sänkning så visst kan du kapa fjädrar, bara du inte tar för mycket bilen är ju säkert låg redan pga sluta fjädrar, ta 1-1œ varv på fjädrarna till & börja med., fjädrarna måsta sitta fast när hjulen är full utfjädrade. i bak är ju det inga problem, bara & korta av spännremmarna som sitter mellan kaross & bärarmar, i fram blir det lite krångligare om du kapar fjädrarna för kort, men men det löser du säkert.