JapMax skrev:

Backspärren på Sierra är helt onödig då den inte ligger bredvid 1an.
Det du kan göra är att du tar bort damasken och allting i vägen. Sen sitter spaken fast med en sprint längst ner över kulleden. Slå ut den så har du spaken i handen. Backspärren sitter i ytterligare en sprint som du kan slå ut och ta bort spärren helt o hållet. Sen är de bara skruva dit en ny knopp.

Big_JN skrev:

JapMax skrev:

Backspärren på Sierra är helt onödig då den inte ligger bredvid 1an.
Det du kan göra är att du tar bort damasken och allting i vägen. Sen sitter spaken fast med en sprint längst ner över kulleden. Slå ut den så har du spaken i handen. Backspärren sitter i ytterligare en sprint som du kan slå ut och ta bort spärren helt o hållet. Sen är de bara skruva dit en ny knopp.

På min ligger backen sidan om ettan men så e spärren av en sådan art att man trycker ner hela spaken istället för att lägga i backen!

Sorry OT

JapMax skrev:

Big_JN skrev:

JapMax skrev:

Backspärren på Sierra är helt onödig då den inte ligger bredvid 1an.
Det du kan göra är att du tar bort damasken och allting i vägen. Sen sitter spaken fast med en sprint längst ner över kulleden. Slå ut den så har du spaken i handen. Backspärren sitter i ytterligare en sprint som du kan slå ut och ta bort spärren helt o hållet. Sen är de bara skruva dit en ny knopp.

På min ligger backen sidan om ettan men så e spärren av en sådan art att man trycker ner hela spaken istället för att lägga i backen!

Sorry OT

Jo, men du har ingen MT75låda som trådskrivaren.
Jag kanske uttryckte mig oklart.