Hjälp med att få ner laddtrycket i min Volvo S70 2.5T -98!
Tjenare jag skulle behöva lite hjälp med att få ner laddtrycket i min Volvo s70 2.5T -98, köpte bilen för ett par veckor sedan och tidigare ägaren sa att den antagligen var chippad, av ren nyfikenhet så öppnade jag styrboxen för att ta reda på vilket trimföretag som trimmat bilen eftersom den gick lite för bra för att vara original, men fann ingen information där. Så jag provade att dra ur kontakten till magnetventilen för att se om bilen skulle gå på grund ladd eller om den skulle ligga på samma laddtryck som tidigare och det gjorde den. Det vill säga ett laddtryck på 0.7-0.8bar vilket är en bra bit över vad de här bilarna ska ladda original. Har fått höra att de här bilarna ska ha ett laddtryck på 0.2bar original.
Och på så sätt fick jag fram att bilen är "bonna trimmad" letade först lite för att se om det skulle finnas en pysventil i bilen men hittade ingen. Och då har ju tidigare ägaren antagligen skruvat på WG stången då. Tänkte därför skruva tillbaka WG stången för att få original laddtryck. Har idag provat mig fram och har skruvat och skruvat och skruvat på den där j***a Wg stången men ingenting händer. Samma laddtryck hela tiden.
Skruvar jag på fel stång? Gör jag fel? Ska man hålla emot med en tång eller något annat på stången samtidigt som man skruvar? eller hur ska man göra?
Har beställt och fått hem en styrbox från autotech, som ska i bilen men tänker inte montera den förens jag har fått ner laddtrycket till original.
Uppskattar alla tips och all hjälp jag kan få för att försöka få rätt på bilen.
Skickar med en bild på stången jag skruvat på.
Det jag tycker är lite konstigt är att hela stången rör sig ska den göra det? Känns inte som om att den skruvas ut något om man tittar på gängorna? Kan stången ha fastnat på något sätt eller vad gör jag för fel 
? Snabb mätning så var det 21mm från kanten på WG klockan till början på muttern som sitter på stången. Någon som vet vad det ska vara för mått original? Hoppas ni har fått lite information så någon kan försöka hjälp mig 
http://img12.imageshack.us/img12/6126/dscn0830m.jpg
Senast redigerat av Jolle87 (25 september 2009)
Okej...för hade du haft den så hade jag vetat varför laddet var stabilt ännu 
hehe....den är nämligen omprogramerad orginal box på...elle va iaf 
Jolle87 skrev:
Har ju skruvat på den en hel del men det kanske inte händer något när man skruvar direkt på "muttern" som sitter på stången? För hela staget snurrade runt
du ska:
1. haka av stången( du kan lossa muttern först)
2. när du gjort de så märker du om stången är för kort eller för lång
3. justera den så att den är alldeles lagom, när du stänger wg-klaffen helt.
4. haka på stången igen o dra åt muttern,
klart, om allt e friskt me turbo osv ska du nu ha GLT grundladd när du kör utan mv inkopplad, för du är säker på att du kopplat ur mv och inget annat? när du sen kopplar in den igen o ladda 0,6 typ så e de org, laddar du runt 1 så e de chippat simple as that, laddar den 0,8 utan mv o stången e rätt inställd så e nåt galet i turbon, för trång wg, då får du plocka ner den o porta upp,
gällande boxen du köpt så visst kan de vara onödigt om den är chippad, men då vet du tills nästa gång att du kollar upp först o inte gissar innan du beställer
Seat Leon Cupra R "Limited Edition nr 496 av 799" (2018)
Crille88 skrev:
Jolle87 skrev:
Har ju skruvat på den en hel del men det kanske inte händer något när man skruvar direkt på "muttern" som sitter på stången? För hela staget snurrade runtdu ska:
1. haka av stången( du kan lossa muttern först)
2. när du gjort de så märker du om stången är för kort eller för lång
3. justera den så att den är alldeles lagom, när du stänger wg-klaffen helt.
4. haka på stången igen o dra åt muttern,
klart, om allt e friskt me turbo osv ska du nu ha GLT grundladd när du kör utan mv inkopplad, för du är säker på att du kopplat ur mv och inget annat? när du sen kopplar in den igen o ladda 0,6 typ så e de org, laddar du runt 1 så e de chippat simple as that, laddar den 0,8 utan mv o stången e rätt inställd så e nåt galet i turbon, för trång wg, då får du plocka ner den o porta upp,
gällande boxen du köpt så visst kan de vara onödigt om den är chippad, men då vet du tills nästa gång att du kollar upp först o inte gissar innan du beställer
Okej tackar för den beskrivningen. Jag är helt säker på att jag kopplat bort mv och inte något annat ja, och original laddtryck på de här bilarna skulle ligga på 0.37 tydligen.Är ju en ltt motor så 0.6 med mv inkopplad original låter på tok för mycket hade det varit en T5:a så skulle jag kunnat förstår det.
Okej då vet jag även det mycket man lär sig nu hehe.
Mm exakt men jag kollad upp så mycket jag visste och fick höra iallafall, och de svaren jag fick på tpc var att den inte skulle vara chippad. Och hur man kopplar upp och kollar boxen i en dator osv det är inte så lätt för en vanlig svensson att göra:P men men får hoppas att jag inte köpt något onödigt nu då. Det lär vi märka imorgon efter lite skruvande. Och inkoppling av autotech boxen.
Senast redigerat av Jolle87 (25 september 2009)
Mm jag vet men den laddar lite olika det är de som är det sjuka, men vad jag kommit fram till så har jag mer laddtryck på första och andra växlen alltså runt 1bar och runt 0.7-0.8 på 4:an och 5:an. Sen att laddtrycket inte ligger stabilt på just 0.8 utan pendlar lite upp och ner är ju en annan femma.
Nej det förstår jag.
Jag har boxen liggandes brevid mig så det är ganska frästande att montera boxen, men som jag skrev på tpc att jag vill att bilen går som original innan jag monterar i boxen. Så jag kommer inte montera boxen förens jag fått ner bilen i laddtryck. Nää jag förstår det. Och jag är tacksam för de tipsen och svaren jag fått så här långt iallafall Lite tråkigt bara när man tror bilen ska vara chippad så är den antagligen bonna trimmad istället. Man ser ju även på sprinten på wg stången att den har varit demonterad någon gång tidigare.
Crille88 skrev:
på tpc skrev du att bilen laddar 1-1,1 här uppe står de 0,8 så vilket är de? bilen kan va chippad eller också är den inte det, polarens peakade 1-1,1 o la sig stabilt på 0,9 så ja ser inget fel på bilen,
på tpc har ägaren sagt att den är org, här uppe står chippad,
har du nu ändå beställt en box så ta o kolla så du har grundladd till o börja med sen kan du sätta i atech boxen o köra, byt sen till org så märker du om där e nån skillnad, inte mycket mer vi kan göra över datorn hur många tips du än skulle få,.
Senast redigerat av Jolle87 (25 september 2009)
Aa precis, det förstår jag mycket väll. Är så sugen på att ut och skruva nu. Fan att det är mitt i natten
Crille88 skrev:
om nu boxen som sitter i bilen är chippad så kan du inget göra för att sänka laddet, så de återstår o se,
