240 gl 1990 går dåligt nystartad?
Equinox skrev:
Kommer inte ihåg hur det var riktigt nu, Men går inte L.H 2.4 i Limp home om en lastkännande sensor spökar ?
Det att den går bra efter 2 minuter kan vara systemet som slår över till limp-home. Därav går bilen bättre. När den inte längre reglerar efter signalen från lamdan " Bara ren spekulation"
Mvh
kan ligga något i det du säger men bilen har aldrig krånglat för förra ägaren men den stod stilla i ca 1 månad innan jag köpte den så funderar om det skulle vara något med det 
Mitsubishi Evo IV (1996)
Volvo v40 t4 (1998)
kruse019 skrev:
Equinox skrev:
Kommer inte ihåg hur det var riktigt nu, Men går inte L.H 2.4 i Limp home om en lastkännande sensor spökar ?
Det att den går bra efter 2 minuter kan vara systemet som slår över till limp-home. Därav går bilen bättre. När den inte längre reglerar efter signalen från lamdan " Bara ren spekulation"
Mvhkan ligga något i det du säger men bilen har aldrig krånglat för förra ägaren men den stod stilla i ca 1 månad innan jag köpte den så funderar om det skulle vara något med det
Enkelt sätt att kolla är såfall att mäta signalen från lamdan vid nystartad bil och sen när den börjar gå fram. Såfall ser du om något är fel. Signalen ska pendla mellan 0-1 V.
är det då kabelbrott så kommer aldrig signalen fram. Signalen kan även vara stummad på 0,4 V te.x och det ska den ej vara.
Mvh
Volvo S60 2.4T "R-Replica" (2001)
Equinox skrev:
kruse019 skrev:
Equinox skrev:
Kommer inte ihåg hur det var riktigt nu, Men går inte L.H 2.4 i Limp home om en lastkännande sensor spökar ?
Det att den går bra efter 2 minuter kan vara systemet som slår över till limp-home. Därav går bilen bättre. När den inte längre reglerar efter signalen från lamdan " Bara ren spekulation"
Mvhkan ligga något i det du säger men bilen har aldrig krånglat för förra ägaren men den stod stilla i ca 1 månad innan jag köpte den så funderar om det skulle vara något med det
Enkelt sätt att kolla är såfall att mäta signalen från lamdan vid nystartad bil och sen när den börjar gå fram. Såfall ser du om något är fel. Signalen ska pendla mellan 0-1 V.
är det då kabelbrott så kommer aldrig signalen fram. Signalen kan även vara stummad på 0,4 V te.x och det ska den ej vara.
Mvh
okej men det du snackar om nu är ju för att kolla om lambdan är hel och den har jag ju bytt så den ska inte vara något fel på men man kan ju alltid mäta för att se att det inte är kabelbrott till lambdan.
Volvo v40 t4 (1998)
Mitsubishi Evo IV (1996)
Equinox skrev:
Kolla vilkens sort lastsignal ? skriv ner exakt
Mvh
det här är det ända som står "1-4-4 Lastsignal saknas "
Mitsubishi Evo IV (1996)
Volvo v40 t4 (1998)
kruse019 skrev:
Equinox skrev:
Kolla vilkens sort lastsignal ? skriv ner exakt
Mvhdet här är det ända som står "1-4-4 Lastsignal saknas "
Ska kolla i böckerna när jag kommer till jobb och se lite närmare just vilken givare den slår ut på, Gissar på spjälläges givaren eller liknande då det är en lastkännade sensor. Lite mysko, Ska kolla bara för skojs skull 
Mvh
Volvo S60 2.4T "R-Replica" (2001)
Equinox skrev:
kruse019 skrev:
Equinox skrev:
Kolla vilkens sort lastsignal ? skriv ner exakt
Mvhdet här är det ända som står "1-4-4 Lastsignal saknas "
Ska kolla i böckerna när jag kommer till jobb och se lite närmare just vilken givare den slår ut på, Gissar på spjälläges givaren eller liknande då det är en lastkännade sensor. Lite mysko, Ska kolla bara för skojs skull
Mvh
okej snällt men den givaren är redan bytt:P
Volvo v40 t4 (1998)
Mitsubishi Evo IV (1996)
hittade felet och det va databoxen som va paj så när jag bytte den gick den klockrent igen
Volvo v40 t4 (1998)