3966
Sök
Index
>
Generell felsökning

Grundinställning av tomgång, b230f

Skriv svar
Gasglad
3 244 Inlägg
14 november 2009
Trådstartare
#1
Hejsan! Hela min tomgång är rubbad. Var i helsike sitter den där röd/vita kabeln man ska jorda för att kunna grundinställa tomgången till 700RPM  för att sedan ställa in gasspjällägesgivaren?!
Ska vara någonstans vid expansionskärlet men hittar den inte :s
//Carfreak
Saab 9-3 Aero Salomon "Black Betty" (2002)
Citera
Jävel
2 018 Inlägg
10 mars 2010
#2
vill också veta detta, min tomgång är också konstig.
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
Gasglad
3 244 Inlägg
10 mars 2010
Trådstartare
#3
Plankpojk skrev:
vill också veta detta, min tomgång är också konstig.

Lösningen var att rengöra tomgångsmotorn!
Senast redigerat av MrCarfreak (10 mars 2010)
//Carfreak
Saab 9-3 Aero Salomon "Black Betty" (2002)
Citera
Jävel
2 018 Inlägg
10 mars 2010
#4
Okej tack:D!, men... nu är det så att jag har justerat lite på gas-vajern, och skulle vilja nollställa det. hur gör jag det?
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
Ett riktigt sprut de enda rätta
2 252 Inlägg
10 mars 2010
#5
Plankpojk skrev:
Okej tack:D!, men... nu är det så att jag har justerat lite på gas-vajern, och skulle vilja nollställa det. hur gör jag det?

skruvar tills vajern börjar slacka,. dvs spjället helt i ändläge
You don't get another chance, Life ain't a nintendo -
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
10 mars 2010
#6
om du vill justera gasspjället är det ju bara att lossa dom 2 skruvarna till spjällägesgivaren
å justera den så att det klickar i den direkt när du rör gasspjället
å du behöver inte ha motorn igång
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo v70 (1997)
Volvo 960 (1991)
Citera
Jävel
2 018 Inlägg
10 mars 2010
#7
Tack grabbar! när jag har den i noll-läge och sen vill justera tomgången. Hur gör jag då detta? Det var just det jag misslyckades med innan all missär med gasvajjer och avdragna skruvar började..
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
10 mars 2010
#8
Plankpojk skrev:
Tack grabbar! när jag har den i noll-läge och sen vill justera tomgången. Hur gör jag då detta? Det var just det jag misslyckades med innan all missär med gasvajjer och avdragna skruvar började..

vad är det för motor å årsmodell ?
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo v70 (1997)
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo 960 (1991)
Citera
Jävel
2 018 Inlägg
10 mars 2010
#9
b230FT, 98
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
10 mars 2010
#10
Plankpojk skrev:
b230FT, 98

dom går det ju inte att justera tomgången på
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo 960 (1991)
Volvo v70 (1997)
Volvo S60 D5 (2002)
Citera
Jävel
2 018 Inlägg
10 mars 2010
#11
Började misstänka detta hmm därav att jag justerade på gasvajjern, men det blev inte bra.
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
10 mars 2010
#12
Plankpojk skrev:
Började misstänka detta hmm därav att jag justerade på gasvajjern, men det blev inte bra.

men är den för hög eller låg tomgången ?
att tomgångsmotorn kärvar  är ju ett vanligt fel
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo v70 (1997)
Volvo 960 (1991)
Volvo S60 D5 (2002)
Citera
Jävel
2 018 Inlägg
10 mars 2010
#13
Först var den för låg.. så ställde jag upp gasen lite, då blev den för hög.. Sen nu är den typ lagom, men när jag gasat fullt några gånger så lägger sig tomgången på 2000 varv. Jag förstår inte riktigt varför. Jag kanske får nollställa allt, o så plocka bort tomgångsmotorn och försöka komma på hur den funkar och smörja upp den.
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
10 mars 2010
#14
Plankpojk skrev:
Först var den för låg.. så ställde jag upp gasen lite, då blev den för hög.. Sen nu är den typ lagom, men när jag gasat fullt några gånger så lägger sig tomgången på 2000 varv. Jag förstår inte riktigt varför. Jag kanske får nollställa allt, o så plocka bort tomgångsmotorn och försöka komma på hur den funkar och smörja upp den.

låter faktiskt som en kärvande tomgångsmotor eller nån vacumläcka nånstans
det är bara att ta loss tomgångsmotorn å massa spraya 5\56 i
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo 960 (1991)
Volvo v70 (1997)
Volvo S60 D5 (2002)
Citera
Jävel
2 018 Inlägg
10 mars 2010
#15
tackar, får plocka isär dedär till helgen smile Grymt tack för hjälpen!
You got to risk it, to get the biscuit :)
Chevrolet Fleetline (1950)
Citera
Telge Drifting Team
5 398 Inlägg
10 mars 2010
#16
Plankpojk skrev:
tackar, får plocka isär dedär till helgen smile Grymt tack för hjälpen!

det är lugnt smile
Den Som Ingen Turbo Har, Han Får Åka Utan Bar :P
http://telgedrifting.forum24.se/
Volvo 960 (1991)
Volvo S60 D5 (2002)
Volvo v70 (1997)
Citera
170 Inlägg
21 april 2014
#17
min är likadan hur löste du det ?
Gör om, Gör rätt.
Innan Volvo 850 lanserades tillverkade Volvo endast traktorer.
Hellre en kråka i näsan än en skata i sängen.
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Däck
1 svar
Senaste inlägget av MrMadMan för 3 timmar sedan i Allmänt
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
Däck
1 svar
Senaste inlägget av MrMadMan för 3 timmar sedan i Allmänt
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök