EOzIPped skrev:

Går att laga bara man har tiden.


Plåt kan du bla hitta på

www.classicvw.se

Eller

www.vwcustomspeed.com

jag kastar in adrssen till nån från Gävle som säkert kan bidra med hjälp. http://www.wolfparts.com

bra att du räddar den

Jag säger bara GLHF

Riktigt kul att du ska försöka i alla fall, lycka till

Behöver man ens nämna att det här också kommer att följas

Fantastisk bedrift att ens försöka rädda den, ännu bättre om du lyckas. Skall självklart följas!

Journeyman2 skrev:

Verkar otroligt OM du kan rädda vw-n men skulle jag vara dig skulle jag ex:bara behålla splitt rutan o intrumentbrädan:-) sedan köpa ett bättre objekt ifrån en 60 talare;) och smälla dessa på vwn..

Lycka till!

Det är fusk...

TenZer skrev:

Journeyman2 skrev:

Verkar otroligt OM du kan rädda vw-n men skulle jag vara dig skulle jag ex:bara behålla splitt rutan o intrumentbrädan:-) sedan köpa ett bättre objekt ifrån en 60 talare;) och smälla dessa på vwn..

Lycka till!

Det är fusk...

Håller med om att det är fusk.
Det ska vara en äkta split
Mycket roligt att så många gillar detta galna projekt.
Få se om man hinner ut en sväng idag med och förbereda för bort transport..

vw67 skrev:

TenZer skrev:

Journeyman2 skrev:

Verkar otroligt OM du kan rädda vw-n men skulle jag vara dig skulle jag ex:bara behålla splitt rutan o intrumentbrädan:-) sedan köpa ett bättre objekt ifrån en 60 talare;) och smälla dessa på vwn..

Lycka till!

Det är fusk...

Håller med om att det är fusk.
Det ska vara en äkta split
Mycket roligt att så många gillar detta galna projekt.
Få se om man hinner ut en sväng idag med och förbereda för bort transport..

Fränt med bärgning av skogsvrak, trist bara att de oftast är MYCKET sämre än man trodde från början. Jag har "räddat" eller rättare sagt hämtat ett antal riktiga vrak från skogen. Står vraket jävligt till så brukar jag hissa upp det på sommaren, lägga några rejäla åsar under det åsså hämtar jag det på vintern med en rejäl skoter och timmerdoning. Fördelen är uppenbar, blötmark och myrar passeras lätt. Inga markskador och det går lätt även om vraket är tungt.

Grymt om du lyckas med detta.
autodelar.net kan säkert hjälpa dig med delar.

Mvh Bert

kommer följas

Vart ute idag till bubblan och skrivit av chassinr.
Kom fram till att den är byggd i augusti 1951.

vw67 skrev:

Vart ute idag till bubblan och skrivit av chassinr.
Kom fram till att den är byggd i augusti 1951.

Du kan ju inte ha insett vad du har gett dig in på än! Men önskar dig lycka till!

Hur blir det med det där egentligen, är det någon som är ägare till den? Eller är den skrotad? Om du nu har hunnit kolla upp det!

MVH/Jon

Du borde ju få en medalj för att du försöker rädda den !
Kommer att följas med spänning .

JonR skrev:

Hur blir det med det där egentligen, är det någon som är ägare till den? Eller är den skrotad?

Funderade på det jag med. Man lär ju inte bara kunna "squadda" en bil hursomhelst?

Jösses va plåt det kommer att gå åt. Hoppas värkligen att du orkar hela vägen för modellen är värkligen värd att rädda.

Riktigt kul att du räddar den!
Hoppas du får ut den i ett stycke...

Mvh

hoppas det går att rädda den

Kommer bli kul & se om du kan få iordning på den måste jag säga, Vart i kga hitta du den?

Följer! Önskar dig lycka till! (Verkar behövas i nuläget )

lite rost kanske lättast att byta ut bottenplattan värkar det som för den va de ju inte mycket kvar av!
men lycka till