Turbo_Davve skrev:

Gronwalls skrev:

Är det bara bilar man får fråga om?

Har annars 18" R kopie fälgar, men 2 nya däck och 2 laglia.. lacksläpp men inte nå trotoarkörningar.

Kan man få 3500 eller är det för mycke?

Inte för att verka dryg nu, men om man läser topic så står det "vad är min BIL värd"

Andromeda skrev:

Conceited skrev:

tja!
jag chansar lite här ja

har en saab 9000 cse röd 2.0 1995

går som en klocka, ingen rost, farthållare, CD stereo, manuell låda, fräsch invändigt, SoM däck, besiktad o skattad, ACC klimat., med mera..
a just det har gått 361*** mil.

vad tror ni jag kan få för den? jag köpte den nyss, den var en polis bil förut tänkte kolla om jag blev blåst..

Din info förvirrar mig

2,0 med lättrycksturbo har 150 hk, 2,0 utan turbo har endast 130 hk (varför skulle polisen ha den slöaste motorn?)

Har den verkligen ingen rost men ändå 31k mil på mätaren? Den lär ha rost under, och påbörjat under lister osv.

Motorn bytt innan den blev såld på den civila marknaden?

Mitt intryck av polisbilar:
Brorsan har en automat som varit polisbil. Den är otroligt välservad och fick ny låda och motor innan den släpptes på civila marknaden, tyvärr en 2,3i istället för den 2,0T som satt innan. Det går mycket kablar kors och tvärs till före detta monterad elutrustning som mynnar i tomma intet och elsystemet i övrigt verkar vara ett riktigt härke. Det är en före detta målad bil, så den är ju tyvärr vit.

En 2,0i -95 helt utan skönhetsrost (aldrig att den är rostfri under) som blivit snyggt "konverterad" till civilbil med 31k mil på mätaren skulle jag ge lika mycket för som en vanlig 9k 2,0i med samma spec och skick. Att den varit polisbil är i bästa fall inget negativt, men knappast en merit heller. Jag skulle ge 10-12k om den verkligen är helt synbart ren från rost i dörrar och skärmar. 15-20k om det hade varit en fulltrycksturbo.

Edit: Jag blir verkligen inte klok på din info?

Du har skrivit 150 hk/262 nm.

150 hk har som sagt 2,3i (sugmotor) eller 2,0t (lättryckare)

Den som kommer närmast 262 nm är 2,3t (lättrycksturbo) som har 170 hk.

Är din bil en 2,0i (sugmotor) är de korrekta siffrorna 130 hk@5500 rpm/ 177 nm@4300 rpm

Är det en 2,3i (sugmotor) är siffrorna 150 hk/5600 rpm/ 210 nm@3800 rpm

08an skrev:

Du skriver inte milen.Men Volvo  Kombi har alltid ett ganska bra pris så besiktigad körklar  10,000:-

dadooo skrev:

Audi A6 2,0T fsi sedan -2008 

sportpaket

4000mil

08an skrev:

Du skriver inte milen.Men Volvo  Kombi har alltid ett ganska bra pris så besiktigad körklar  10,000:-

ekelund88 skrev:

08an skrev:

Du skriver inte milen.Men Volvo  Kombi har alltid ett ganska bra pris så besiktigad körklar  10,000:-

haha du e rolig :p 5-6000 bes är nog ett riktpris

Slain skrev:

En volvo 744Gl -88b, ganska bra skick, 33tusen mil. är 5e ägaren på den. koppling och stödlager och urtrmpningslager bytt för ca 200 mil sedan så de är nytt och fräsht.

jocke_gronberg skrev:

Slain skrev:

En volvo 744Gl -88b, ganska bra skick, 33tusen mil. är 5e ägaren på den. koppling och stödlager och urtrmpningslager bytt för ca 200 mil sedan så de är nytt och fräsht.

mellan 6-7.000:- borde du få för den

sökte på blocket många av samma årsmodell ligger i den prisklassen

Gullideckel skrev:

Håller på och kollar på Audi A3or årsmodell 2004-2006 hellst med FSI 2,0 motorn med runt  10000 till 12 000 mil på mätaren.

Kollar man på www.bilpriser.se så ligger dessa runt 75 k vid privat affär.

Kollar man Blocket så ligger de över 90 k privat.

http://www.blocket.se/hela_sverige?q=au … h&sp=1


Hur ska man tänka?

WANTED skrev:

Vad kan man få för en bil som min???