Den ger ett starkt intryck av att batteriet är dåligt, MEN... När man dragit den på startmotorn ett tag så ger det motsatt effekt, den går snabbare runt men uppenbarligen inte tillräckligt för att starta motorn...

Frågan är då, vad kan vara felet? Batteriet stod på laddning i 1œ dygn, blev inte mycket bättre... Startmotorn funkar, uppenbarligen inte tillräckligt... Men efter ett 3:e eller 4:e försök så fungerar det!

Vad ska jag börjar med att byta?

Om du inte har tillgång till en riktig batteritestare så kan du ta ett annat batteri som du vet är bra och se om motorn startar direkt. Om du vet att alla kablar sitter fast ordentligt så är det nog batteriet som inte är bra.

Men om startmotorn går lite segt fastän du har ett bra batteri så kan det vara fel på startmotorn.

Ska kolla över det i veckan...

Ska bara bli tid och möjligheten till det också

Upp... Fler förslag!

Som jag fattar det så kan det vara
-Dåligt batteri

-dålig jord (Jorden mellan motor och kaross)

-Dålig kontakt (startmotor Plocka bort kablarna och rengör me en stålborste och på me kontaktfett)

-Rengör även där batteri minus jordar.
Kan inte komma på mer..
Hoppas att det funkar.

Får testa det Tack...

Har testat att starta den mot en annans bils batteri, och då gick det felfritt... Tror att ni alla har en poäng i att det är batteriet som börjar tyna bort!

Ska testa Ctek och se om det fungerar!

Men ska jag vara ärlig så lät det ett tag som startmotorn... Så tro inte att jag är helt tappad!

Om du misstänker startmotorn så testar du enklast med en tångamperemeter. Jag vet inte exakt hur många ampere din startmotor ska dra men tippar på 100-150A, det är nog ganska vanligt på bensinmotorer. Drar startmotorn uppåt 250-300A så är den dålig och behöver bytas ut.
Med ett dåligt batteri så märks det stor skillnad om startmotorn är dålig men med ett kraftigt batteri kanske det inte märks så väldigt stor skillnad med dålig startmotor.

.

Drönirettab skrev:

Om du misstänker startmotorn så testar du enklast med en tångamperemeter. Jag vet inte exakt hur många ampere din startmotor ska dra men tippar på 100-150A, det är nog ganska vanligt på bensinmotorer. Drar startmotorn uppåt 250-300A så är den dålig och behöver bytas ut.
Med ett dåligt batteri så märks det stor skillnad om startmotorn är dålig men med ett kraftigt batteri kanske det inte märks så väldigt stor skillnad med dålig startmotor.

Jag är ganska säker på att det är batteriet, när vi testade mot annans bils batteri så startade den omedelbart, när vi testade mitt batteri ensamt så var det nere kring 6v vid ett tillfälle, detta talar sitt eget språk tycker jag...

Samtidigt som bilen är igång så uppmättes 13.6v laddning!

Jag är nästan säker på att det är en fråga om batteriet!

Definitivt batteriet!!

6V ska det aldrig någonsin visa med ett någorlunda friskt batteri. Att laddningen bara var 13,6V kan bero på att batteriet inte är bra, då brukar ofta laddspänningen bli lite lägre. När du sätter in ett nytt batteri så borde laddspänningen öka några tiondelar tycker jag, annars kan laddningsregulatorn eller kolen vara i behov av byte.