kollade igenom hela wheeler dealer avsnittet med golf gti:n. Haha, jag håller med dem som kommenterat, vilken fjant han programledaren var

Iaf, det såg ju ut att vara hur lätt som helst. Man måste bara lossa hastighetsmätarwiren innan man kan plocka ut instrumenten. Måste ändå ur med den då mina lampor knasar och funkar i princip aldrig (utom en av dem).

pm:a mig så löser vi det /// Peter

Vänta..vad ska vi lösa?

Gti_Gurra skrev:

Vänta..vad ska vi lösa?

Haha, nä jag fick för mig att det var du som hade klockan Men det var ju stackarn, det är han som ska pm:a mig hehehe

Ja precis, man tar bort "listen" rund panelen först, där alla reglage och knappar sitter. Sen sitter mätarhuset i två skruvar, en i vardera övre hörn. Ta loss wiren och kontakten och lirka ut huset. Mätarna sitter med 4 skruvar från baksidan

Stackarn skrev:

Ja precis, man tar bort "listen" rund panelen först, där alla reglage och knappar sitter. Sen sitter mätarhuset i två skruvar, en i vardera övre hörn. Ta loss wiren och kontakten och lirka ut huset. Mätarna sitter med 4 skruvar från baksidan

Jepp jepp, jag har lossat den innan o bytt två av lamporna, men det var mekigt att göra utan att ta ur den helt. Nu ska jag ur med den o sätta i bättre belysning.. rött tror jag kan bli fräsigt Om man använder dioder, måste man ha motstånd på dem då? måste alla dioder kopplas åt "rätt håll" ?

Hade tänkt börja städa lite i garaget idag, men så blev det inte.. oops.. blir en heldag med städning imorn, grilla lite o sånt. Ska även svetsa dit slutröret på saab-faen så den ser någorlunda vettig ut (sista dämparen skrot).

Så blev lite pillande med andra smågrejer.

Tex så gjorde jag lite urfräsningar på toppen för att ge mer frigång till kamaxel med höga lyft, busenkelt med dremeln, vassa kanter fasades av så att inte tryckarna repas.


Sen har jag ju fått för mig att jag ska göra toppen lite snyggare, sånt man kan greja med om man får slut på saker att göra (när nu det händer!) eller om nåt annat blir för tråkigt så kan man ju passa på att göra nåt ännu tråkigare

Första omgången slipning, alla siffror och bokstäver samt knoppar borttagna


Slipat med 600-papper och testpolerat lite


Slipat upp till 1200-papper och testpolerat, börjar se ok ut (på det stället!)


Annars har det inte hänt så mkt.. väntar på stakarna som är på viktbalansering.. sen håller jag på o tjäbblar med tyskfan som jag köpte kamaxeln av.. sjukt irriterande o nu verkar han spela dum eller nåt.. Hoppas att ebay customer support går in o löser problemet. För dem som inte vet har jag budat hem en schrick 288 graders kam som visade sig vara en 276 graders..

ser riktigt bra ut fortsätt så

Detta ser ju.... Toppen ut.

Hoppas Ebay löser det åt dig.
Brukar man inte få vänta 1-2veckor.?
Var med om ett fall jag med.
Köpte en grejj men fick en kopia av grejjen.
Men fick full ersättning av Ebay.

JofooN skrev:

ser riktigt bra ut fortsätt så

Tackar tackar, ja inte kommer man dra ner på farten iaf Det enda som jag tycker är lite tråkigt med mer omfattande bilprojekt.. eller ja, för min del iaf, är att det är brist på pengar som hindrar en från att köra järnet. Man blir tvungen att kompromissa hela tiden.. iaf om man vill bli klar detta decennium.. 

Blueman skrev:

Detta ser ju.... Toppen ut.

Hoppas Ebay löser det åt dig.
Brukar man inte få vänta 1-2veckor.?
Var med om ett fall jag med.
Köpte en grejj men fick en kopia av grejjen.
Men fick full ersättning av Ebay.

Haha, tackar

Jo jag hoppas också att de löser problemet. De löste ett problem förut med en kylare som aldrig skickades från säljaren, som senare avregistrerade sig från ebay. Då fick jag full ersättning av ebay, grymt bra. tog nån vecka ja. Det kan nog vara lite kinkigare med privat säljare.. annars hade det ju varit enkelt att få en refund eller en ny kamaxel.. tror inte denna säljaren råkar ha fler liggandes hemma.. I värsta fall nöjer jag mig med en kraftig rabatt så säljer jag kammen vidare o köper en ny. Kanske tom med ännu högre lyft än 11,7mm hehe

Peter_Eriksson skrev:

JofooN skrev:

ser riktigt bra ut fortsätt så

Tackar tackar, ja inte kommer man dra ner på farten iaf Det enda som jag tycker är lite tråkigt med mer omfattande bilprojekt.. eller ja, för min del iaf, är att det är brist på pengar som hindrar en från att köra järnet. Man blir tvungen att kompromissa hela tiden.. iaf om man vill bli klar detta decennium.. 

Det låter bra!. Ja det brukar oftast dra ut på tiden....När det spårar ur. Ja pengar är ju en sak som det inte finns allt för mycket av. Jag håller med dig, det är lite jobbigt ibland. Men man får göra det bästa av situationen

JofooN skrev:

Det låter bra!. Ja det brukar oftast dra ut på tiden....När det spårar ur. Ja pengar är ju en sak som det inte finns allt för mycket av. Jag håller med dig, det är lite jobbigt ibland. Men man får göra det bästa av situationen

Absolut, men man får också ha i åtanke att projektet ändå gått relativt fort, ställde in den i garaget i slutet av januari, i slutet av maj var den ute o besiktigad igen. Då med berg cup kit, ny motor, ny framvagn, etc etc etc.
Tråkigt bara att det inte dröjde mer än 3v innan det var slutkört med dem grejerna.. Pengarna jag nu lägger på en ny bottendel kunde gått till webrar eller annan insprutning.. well well, bara att slita på så går det bra till slut

Peter_Eriksson skrev:

JofooN skrev:

Det låter bra!. Ja det brukar oftast dra ut på tiden....När det spårar ur. Ja pengar är ju en sak som det inte finns allt för mycket av. Jag håller med dig, det är lite jobbigt ibland. Men man får göra det bästa av situationen

Absolut, men man får också ha i åtanke att projektet ändå gått relativt fort, ställde in den i garaget i slutet av januari, i slutet av maj var den ute o besiktigad igen. Då med berg cup kit, ny motor, ny framvagn, etc etc etc.
Tråkigt bara att det inte dröjde mer än 3v innan det var slutkört med dem grejerna.. Pengarna jag nu lägger på en ny bottendel kunde gått till webrar eller annan insprutning.. well well, bara att slita på så går det bra till slut

Ja du har verkligen jobbat på riktigt bra Peter, det ska du ha beröm för . Det är tråkigt när man lägger ner tid på en bil och sedan får man fixa om allt på nytt. Japp, detta löser du, det har man ju sätt . Du måste ha fått en bra erfarenhet av allt jobb

JofooN skrev:

Ja du har verkligen jobbat på riktigt bra Peter, det ska du ha beröm för . Det är tråkigt när man lägger ner tid på en bil och sedan får man fixa om allt på nytt. Japp, detta löser du, det har man ju sätt . Du måste ha fått en bra erfarenhet av allt jobb

Tackar tackar, snälla ord Jovisst är det segt.. men det är som du säger, man lär sig en läxa. Saken är ju att jag gör så mkt det bara går själv, inte bara för att spara pengar.. utan för att jag har inställningen att "Om man vill göra nånting, så ska man lära sig hur man gör det själv"Sen är det ju upp till en själv att ta reda på hur man gör rätt. Vissa saker kan jag inte göra själv, men mkt beror på att jag saknar utrustningen för det. Rejäl svarv, fräs, flödesbänk, diverse slipmaskiner, svets, kompressor, större lokal osv osv så hade man kunnat göra så mkt mer. Ska kika på ditt projekt igen för o se om du gjort några framsteg sen jag kollade sist

Peter_Eriksson skrev:

Jepp jepp, jag har lossat den innan o bytt två av lamporna, men det var mekigt att göra utan att ta ur den helt. Nu ska jag ur med den o sätta i bättre belysning.. rött tror jag kan bli fräsigt Om man använder dioder, måste man ha motstånd på dem då? måste alla dioder kopplas åt "rätt håll" ?

Ang dioderna måste du ha motstånd, eller seriekoppla dem så de pallar med, blir 3 eller 4 dioder i rad om jag inte missminner mig. Och ja, de måste kopplas i rätt riktning

Btw, anledningen till att lyset är grönt, är att det sitter en grön plastfilm framför lamporna. Tar du ut mätarhuset helt, och bänder upp "listen" där lamporna sitter (hela den avlånga "kuben" är typ en list/ ett täcklock). Tar du bort den så lyser det mycket bättre, eller så byter du bara ut den mot en annan färg

Stackarn skrev:

Ang dioderna måste du ha motstånd, eller seriekoppla dem så de pallar med, blir 3 eller 4 dioder i rad om jag inte missminner mig. Och ja, de måste kopplas i rätt riktning

Btw, anledningen till att lyset är grönt, är att det sitter en grön plastfilm framför lamporna. Tar du ut mätarhuset helt, och bänder upp "listen" där lamporna sitter (hela den avlånga "kuben" är typ en list/ ett täcklock). Tar du bort den så lyser det mycket bättre, eller så byter du bara ut den mot en annan färg

Okej, kanonbra tips! Hade tänkt seriekoppla iaf 3 & 3 så då borde det vara lugnt. Ska helt klart kolla på det med färgfilmen också, ta bort den helt och ersätta med färgade dioder så borde det bli riktigt nice! Blir nog rött ljus tror jag. Ska ju även flytta ner stereon till mittkonsolen och sätta extramätarna där uppe istället. Då passar jag på att sätta rött ljus i dem och vid ciggtändaren också tänkte jag.

Sådärja, då har man spenderat en massa timmar i garaget, utan att göra ett skit med bilen.. Har städat o fixat en massa grejer, fan vilken skillnad det är! Nu är golvet nästan tomt sånär på en del grejer som ska slängas, säljas eller läggas i lådor och hyllor.

Fick upp tre st hyllor ovanför bänken, sen kommer fler hyllor längs med taket och på några av väggarna. Sjukt skönt att kunna styra upp lite sortering bland alla prylar.

Ett par bilder, även om det inte är något spektakulärt så ser man att det iaf börjar bli lite ordning o reda.





Här kunde man knappt ta sig fram innan..


Garagegrannens fräcka Chevelle SS!


Snart får jag även en ny garagepolare, nuvarande flyttar till evolution garage.

Herregud 60 sidor på så kort tid du har väl nästan bott i garaget känns det som ja har nu 13 på 4 år.
Sen är ju ditt projekt lite mer udda o ballare än en 200 häck.
Riktigt tråkigt med ras i sommartider men du fick ändå åka lite.
I din takt är du väl ute o rullar innan mig ändå så ingen skada skedd.
Jobba på så kanske vi ses vid burgerking nån onsdag vem vet...

Skruvar till det skrev:

Herregud 60 sidor på så kort tid du har väl nästan bott i garaget känns det som ja har nu 13 på 4 år.
Sen är ju ditt projekt lite mer udda o ballare än en 200 häck.
Riktigt tråkigt med ras i sommartider men du fick ändå åka lite.
I din takt är du väl ute o rullar innan mig ändå så ingen skada skedd.
Jobba på så kanske vi ses vid burgerking nån onsdag vem vet...

Hehe, jo det har blivit en del här. Men som du säger har jag spenderat en hel del tid i garaget Sen har jag varit ganska flitig med att uppdatera och lägga in både bilder och text, så det rullar på. Ett tips är dock att gå in på inställningarna och ändra till max antal inlägg per sida, så slipper man bläddra hela tiden.

Jag har faktiskt tänkt ta det ganska chill, eventuellt kommer jag inte ta ut bilen mer i år. Fast bottendelen har jag byggt ihop en ny, väntar bara på stakar som viktbalanseras. Toppen ska få sig en omgång, både invändigt och utvändigt, ny vassare kam, nya tryckare, tätningar, mirafräsning, inslipning av ventiler, portning avgassida, ev 34mm ventiler på densamme. Vet inte exakt vilket fårhållande som är optimalt, men med 1mm överdimension på avgas får jag 85% av insugssidans ventilöppningsarea.

Jag kommer säkert att åka till burger king nån onsdag ändå, men tyvärr inte i golfen i år. Sy vi syns nog förr eller senare

Visst är projektet lite udda, ballt ja Men jag gillar nissan 200 och ibland funderar man varför man inte valde en turbobil direkt istället för att jaga sughästar, hehe

Riktigt roligt projekt!
Såg att du prata lite om kugelfischer, en ja hjälper å skruva bmw 2002 har nämligen en hel del sånna saker som vi kanske ska försöka få fart på!
Lycka till i fortsättningen!

Mvh