jag har gnista och har bytt fördelarlock och rotorn men får ändå inte fart på den fjärde cylindern. någon som vet vad det kan vara?

Du har antagligen kollat att det kommer fram gnista i den fjärde kabeln?
I så fall, har du testat att hålla det fjärde tändstiftet mot jord för att se om det blir gnistor?

Drönirettab skrev:

Du har antagligen kollat att det kommer fram gnista i den fjärde kabeln?
I så fall, har du testat att hålla det fjärde tändstiftet mot jord för att se om det blir gnistor?

ja det har vi och det är gnista där med. måste va nått anat.

BogieBoy skrev:

Drönirettab skrev:

Du har antagligen kollat att det kommer fram gnista i den fjärde kabeln?
I så fall, har du testat att hålla det fjärde tändstiftet mot jord för att se om det blir gnistor?

ja det har vi och det är gnista där med. måste va nått anat.

är det tillräckligt stark gnista! testa byta stift ändå! måste ju ändå bytas nån gång och stift är ju inte så dyra!

Och hjälper inte det så kan du kolla kompressionen på den cylindern så att det inte har hänt något med den.

Kan berätta att på en 240-77 som jag hade förut så gick inte den fjärde cylindern(närmast torpedväggen), gnista fanns och komp fanns. Det visade sig att slangen från bromsservot till insugningsröret var dålig så att det blev ett slags baksug vilket tydligen gjorde så att det inte kom bensin till fjärde cylindern.

Har du kollat om det finns någon vakumslang som är dålig?

Drönirettab skrev:

Och hjälper inte det så kan du kolla kompressionen på den cylindern så att det inte har hänt något med den.

Kan berätta att på en 240-77 som jag hade förut så gick inte den fjärde cylindern(närmast torpedväggen), gnista fanns och komp fanns. Det visade sig att slangen från bromsservot till insugningsröret var dålig så att det blev ett slags baksug vilket tydligen gjorde så att det inte kom bensin till fjärde cylindern.

Har du kollat om det finns någon vakumslang som är dålig?

nopp ska kolla det i helgen...

jens volvo in sports skrev:

BogieBoy skrev:

Drönirettab skrev:

Du har antagligen kollat att det kommer fram gnista i den fjärde kabeln?
I så fall, har du testat att hålla det fjärde tändstiftet mot jord för att se om det blir gnistor?

ja det har vi och det är gnista där med. måste va nått anat.

är det tillräckligt stark gnista! testa byta stift ändå! måste ju ändå bytas nån gång och stift är ju inte så dyra!

japp har nya stift och kablar och fördelar lock och rotor.

BogieBoy skrev:

jens volvo in sports skrev:

BogieBoy skrev:

ja det har vi och det är gnista där med. måste va nått anat.

är det tillräckligt stark gnista! testa byta stift ändå! måste ju ändå bytas nån gång och stift är ju inte så dyra!

japp har nya stift och kablar och fördelar lock och rotor.

Det är tjuvluft....från insug/bromservo till 90% har haft det problemet många gånger....

hittade felet. bulten som håller fast ventillyftarna hadde gått av.

http://www.garaget.org/?car=19180&image=225524

http://www.garaget.org/?car=19180&image=225526