Jag köpte nya däck till bilen och dum som jag var köpte jag med fälgkantsskydd så däcken är mycket bredare än de gamla. För att inte däcken ska sticka utanför skärmkanterna har jag sänkt camber-vinkeln och lutat hjulen inåt. När jag gjorde detta fick jag även på tok mycket toe-in samt att ratten inte längre självcentrerar lika bra som förut. Kör jag på en väg och vrider lite på ratten är det knappt att den går tillbaka. Värre är att när jag vrider ratten något varv så börjar framhjulen svänga av sig själv istället för att återgå till centrerat läge.
Kommer problemet med självcentreringen att försvinna om jag fixar en framvagninställning eller är det kört om jag ska ha mycket negativ camber?