men sundberg är ju kung på ayc så skulle det hända så fixar han det vettu 
och supra är ju sjukt dyrt att få och gå bra jämfört med en evo
Bmw Turbo
Supra mkiv tt eller Evo 7/8? Vilken passar bäst för mina ändamål?
Fritzeen
18 augusti 2010
· 360 Inlägg
When people risk their lives, shouldn't it be for something very important?
Toyota Supra MKIV TT Targa (1997)
Fritzeen
18 augusti 2010
· 360 Inlägg
En ayc är ändå dyr 
. En supra är väl inte så dyr att trimma upp till 450hk? Däremot så kostar det bäl en hel del att få upp en evo 7/8 i sådanna effekter? Jag vet inte riktigt hur mycket det skiljer i vikt på dem?
When people risk their lives, shouldn't it be for something very important?
Toyota Supra MKIV TT Targa (1997)
Fritzeen
18 augusti 2010
· 360 Inlägg
When people risk their lives, shouldn't it be for something very important?
Toyota Supra MKIV TT Targa (1997)
Turboflickan
18 augusti 2010
· 20 Inlägg
Mazda 323 GT-R
Mazda 323 gtr (1993)
Mazda 323 gt-r "Växellåds ätare" (1993)
Fritzeen
18 augusti 2010
· 360 Inlägg
When people risk their lives, shouldn't it be for something very important?
Toyota Supra MKIV TT Targa (1997)
Vitamin
18 augusti 2010
· 719 Inlägg
Evon är väldigt rolig att använda året om. Du kan köra 402m utan att skämmas. du lär piska många snabba rwd/fwd vid rödljus/201m race. 4wd är verkligen underbart i starterna.
Plocka ut evon på en bana och du kommer ha hur kul som helst. På vintern är den ännu roligare, 4wd och ayc. Du lär vara kungen på isracing om du provar på något sånt på en sjö 
Du får många avundsjuka blickar när du kör evo i stan
Bagagen och baksätet är faktiskt helt ok på evon, brukar åka till ica och storhandla med min och det finns gott om plats i bagagen. Ingen som suttit i baksätet har klagat att det är trångt heller.
Eller så köper du en supra som du kör med i 4månader om året, provar några 402m och ställer in bilen resten av året.
Senast redigerat av Vitamin (18 augusti 2010)
Spiike
18 augusti 2010
· 1 196 Inlägg
Turboflickan
18 augusti 2010
· 20 Inlägg
Mazda 323 GT-R
Mazda 323 gtr (1993)
Mazda 323 gt-r "Växellåds ätare" (1993)
Turboflickan
18 augusti 2010
· 20 Inlägg
Mazda 323 GT-R
Mazda 323 gtr (1993)
Mazda 323 gt-r "Växellåds ätare" (1993)
Fritzeen
18 augusti 2010
· 360 Inlägg
Vitamin skrev:
Evon är väldigt rolig att använda året om. Du kan köra 402m utan att skämmas. du lär piska många snabba rwd/fwd vid rödljus/201m race. 4wd är verkligen underbart i starterna.
Plocka ut evon på en bana och du kommer ha hur kul som helst. På vintern är den ännu roligare, 4wd och ayc. Du lär vara kungen på isracing om du provar på något sånt på en sjö
Bagagen och baksätet är faktiskt helt ok på evon, brukar åka till ica och storhandla med min och det finns gott om plats i bagagen. Ingen som suttit i baksätet har klagat att det är trångt heller.
Eller så köper du en supra som du kör med i 4månader om året, provar några 402m och ställer in bilen resten av året.
Tack för ditt inlägg!
Hur är evons motor och drivlina? Äär det lätt att komma upp i effekter som 400-500hk? Och när börjar bilen att blu dyr att trimma? Som min skyline börjar att bli dyr att trimma efter 320-350hk. Efter det får jag byta turbo, topplockspackning, lmm, koppling, bränslepump etc.
When people risk their lives, shouldn't it be for something very important?
Toyota Supra MKIV TT Targa (1997)
Fritzeen
18 augusti 2010
· 360 Inlägg
Spiike skrev:
jag står inför samma val som dig, evo 8 eller en supra, det är inget lätt val..
Nej, det är ett svårt val! Meddela mig gärna när du har gjort ditt val 
When people risk their lives, shouldn't it be for something very important?
Toyota Supra MKIV TT Targa (1997)
Varför sälja din underbara R33:a? 
Som ni kommit fram till så är valet svårt. Det lättaste är nog om du provkör/åker en evo och en supra och ser hur mkt bil du får för pengarna. Supra tt är ju "lätt" att få upp i 400hk ungefär. Det är väll runt det men får med en BPU trimmad. Angående det med singel konvertering så är det ändå ganska många som verkar få igenom dom på besiktningen med singel snurra, så är kanske inte så farligt.
Evon verkar dock vara mer en året runt bil, och som "Vitamin" skrev så är den nog väldigt trevlig på snö och is. Och det är ju inte helt fel att ha ett ordentligt baksäte ifall man behöver köra runt folk.
Mitt råd till dig är att provåka och sen lusläsa internet angående trim och liknande. Tror dock inte du blir besviken vilket fall som
Nissan Skyline R33 GT-R (1995)
Fritzeen
18 augusti 2010
· 360 Inlägg
Timmyboy skrev:
Varför sälja din underbara R33:a?
Jag är sugen på någon mer trimvänlig bil. Supran har hållbarare motor, evon kanske är detsamma som på min motor. Men evon har 4hjulsdrift och 4 cyl. Istället för min som har 6 cyl. Jag var inne på en supra innan jag köpte min skyline. Supra har länge varit en utav mina drömbilar. Men den planen sprack så jag införskaffade en skyline istället.
When people risk their lives, shouldn't it be for something very important?
