3355
Sök

Catchtank i skuffen i en coupé....vad säger SBP?

670 Inlägg
29 augusti 2010
Trådstartare
#1
Kommer det bli bekymmer vid besiktning om man har bränslecatchtank och externa pumpar i skuffen på en SAAB 9-3, dvs inget slutet bagageutrymme? Vad gäller egentligen när det handlar om diverse bränslelösningar i bilar?

Mvh
Senast redigerat av daaanyy (29 augusti 2010)

Mvh Daaanyy

312 Inlägg
29 augusti 2010
#2
Se till att ha varningstriangeln i baksätet och säg att den ligger där så brukar dom inte titta i bagaget.


670 Inlägg
29 augusti 2010
Trådstartare
#3
ExtremeBoost skrev:
Se till att ha varningstriangeln i baksätet och säg att den ligger där så brukar dom inte titta i bagaget.

Iof sant men vad händer OM dem vill titta...kan ju sätta en brytare till det elektriska låset iof tongue

Mvh Daaanyy

8 277 Inlägg
29 augusti 2010
#4
Till att börja med gäller det att det är utformat så att det inte kan läka eller bli kortslutning. Men säkraste svaret är det nog bara att ringa sbp och prata med en tekniker om.


Foto/Bilnörd
1 541 Inlägg
29 augusti 2010
#5
Enligt SBP och SBF får det ej finnas soppa i kupen.  Bland annat därför många jänkare åker med soppatrycks mätaren utanför vindrutan.


Vill du bara fuska dig igenom så täck prylarna med massa skit och lägg varningstriangeln i baksätet.

Turbo-konverterad miata. Busbil :) --> http://www.garaget.org/?car=247712

670 Inlägg
29 augusti 2010
Trådstartare
#6
myran skrev:
Enligt SBP och SBF får det ej finnas soppa i kupen.  Bland annat därför många jänkare åker med soppatrycks mätaren utanför vindrutan.


Vill du bara fuska dig igenom så täck prylarna med massa skit och lägg varningstriangeln i baksätet.

som jag trodde men man ser många bilar som har det öppet i bilen...

Mvh Daaanyy

f.d. BMW-missbrukare
3 180 Inlägg
29 augusti 2010
#7
bygg en baslåda runt pumarna annars wink

Dont take life too serious, you'll never escape it alive anyway.
Bättre pissa i stuprännan än stupa i pissrännan.

670 Inlägg
29 augusti 2010
Trådstartare
#8
NITROUS skrev:
bygg en baslåda runt pumarna annars wink

funderar faktiskt på att kapa ur reservhjulsbaljan och bara bygga ner en liten "låda" där pumpar och catchtank ska sitta. Sedan ett täcklock över med vingmuttrar för att snabbt komma åt.
Spelar det någon roll hur långt ifrån pumparna filtret sitter?

Mvh Daaanyy

Foto/Bilnörd
1 541 Inlägg
29 augusti 2010
#9
daaanyy skrev:
NITROUS skrev:
bygg en baslåda runt pumarna annars wink

funderar faktiskt på att kapa ur reservhjulsbaljan och bara bygga ner en liten "låda" där pumpar och catchtank ska sitta. Sedan ett täcklock över med vingmuttrar för att snabbt komma åt.
Spelar det någon roll hur långt ifrån pumparna filtret sitter?

Att bygga in det hela i en låda med lock o tätningslist runtom låter som en bra lösning.

Kan säga att skuta en slang och åka runt i bensinångor mår man inte gott av.

Turbo-konverterad miata. Busbil :) --> http://www.garaget.org/?car=247712

670 Inlägg
29 augusti 2010
Trådstartare
#10
myran skrev:
daaanyy skrev:
NITROUS skrev:
bygg en baslåda runt pumarna annars wink

funderar faktiskt på att kapa ur reservhjulsbaljan och bara bygga ner en liten "låda" där pumpar och catchtank ska sitta. Sedan ett täcklock över med vingmuttrar för att snabbt komma åt.
Spelar det någon roll hur långt ifrån pumparna filtret sitter?

Att bygga in det hela i en låda med lock o tätningslist runtom låter som en bra lösning.

Kan säga att skuta en slang och åka runt i bensinångor mår man inte gott av.

ja det får nog bli så. Tror inte sbp säger något om det då heller...
Egentligen är det alldeles för seriöst gör effektmålet men lika bra o göra det ordentligt!

Mvh Daaanyy

103 Inlägg
31 augusti 2010
#11
får du kapa bort reservhjulslådan för SBP då?  9-3 är väl helfordonsgodkänd? Då får man inte kapa i den.....


2 924 Inlägg
31 augusti 2010
#12
Varför inte bygga riktigt på en gång?
Reglerna finns av en klar anledning som kallas Säkerhet för personer som åker i bilen.

~ Life is short, have FUN! ~

1 525 Inlägg
31 augusti 2010
#13
Skippa ryggstödet och bygg en seriös brandvägg mellan kupé och skuff..
Då BÖR det inte bli några problem, hade varit ett snäpp värre med en fuelcell i skuffen


670 Inlägg
31 augusti 2010
Trådstartare
#14
Var kan man läsa på om brandväggsbygge då?

Sen ang säkerhet så ser jag inte
problemet ut säkerhetssynpunkt
om pumpar, tank osv täcks med lock och tätningslist

Mvh Daaanyy

2 924 Inlägg
31 augusti 2010
#15
daaanyy skrev:
Var kan man läsa på om brandväggsbygge då?

Sen ang säkerhet så ser jag inte
problemet ut säkerhetssynpunkt
om pumpar, tank osv täcks med lock och tätningslist

Vid kollision, ex av en annan bil bakifrån, tanken spricker eller går läck och det kommer bränsle in i kupéen och tar eld... livet av bilens passagerare och förare kan vara över på kort tid som egentligen bara hade behövt bli lite tillfällig känningar i ryggen... är inte det en ganska uppenbar risk?

Eller så letar sig bensinångor bara in i kupéen och får förare och passagerare att må dåligt med koncentrationssvårigheter under körningen = trafikrisk

Finns fler anledningar till att brandvägg krävs.

~ Life is short, have FUN! ~

103 Inlägg
1 september 2010
#16
Bygga någon brandvägg i skuffen är väl inte o rekomendera?
O slänga ut baksäte kan du oxå glömma!



Sök