Volvo v70 2,4t 00a tappar ladd..? / vilken tryck-klocka ??

Skriv svar

sandzoo

21 september 2010 · 2 071 Inlägg

tja är som så att jag kände av att bilen ej gick som den ska..
så jag skaffade en laddtrycsmätare.. för att kolla upp laddet..

så händer detta.. vid full gas så sticker nålen till 1-1,1bar men efter 2-3 sek går den till 0,6bar.. släpper jag gasen helt och trycket till igen så går den bra i 2sek och sen sjunker till 0,6bar..
så jag pressade på bilen lite.. ikväll.. då kom den ej över 0,5bar som högst.. stängde av bilen o startade igen.. (under körning) ja då funkar den bra.. laddar 1-1,1bar i 2-3sek sen samma sak kommer ej över 0,6bar om jag ej pumpar på gasen...!!

några bra tipps?

bilen är Volvo v70 2,4t 00a manuell...

Senast redigerat av sandzoo (3 oktober 2010)

Sandzoo i da house

BMW 325IA Cab (1994)

Mercedes CL 500 "The Dealer" (1993)

Volkswagen Golf 2.0 (2000)

Volkswagen CrossTouran 2.0TDI•Volkswagen Touareg•Volvo XC90 D5

DalleRacing

21 september 2010 · 1 738 Inlägg

Dålig wastegate, skaffa en hårdare. ställer man upp laddet mer än original finns risken att inte wg orkar med

Kan även vara ett litet håll i ic:n, tryckrör/slangar, packning insug. men det brukar även påvärka tomgång lite

Senast redigerat av 940RDALLE (21 september 2010)

Volvo 940 16v Turbo "Angry Betty" (1993)

Frosted

21 september 2010 · 1 878 Inlägg

Skulle tippa på att du har en wastegate som har gjort sitt (lätt att känna på armen som går in i klockan). Samt har du gått över alla insugninsrör/slangar så ingen utav dem har någon spricka samt Magnetventilen

Volvo V70II 2.5FT FWD "Autotech Steg 2" (2010)

Volvo V50 1.8F FWD (2008)

DalleRacing

21 september 2010 · 1 738 Inlägg

Snurra ej på wg pinnen!!!!! endast dra ut o in

Volvo 940 16v Turbo "Angry Betty" (1993)

sandzoo

21 september 2010 · 2 071 Inlägg

har kollat på armen som går i klockan.. ej glapp i den.. magnetventilen har jag ej testat.. kan man testa den på nått sätt utan att byta den ?

Sandzoo i da house

Mercedes CL 500 "The Dealer" (1993)

Volkswagen Touareg (2012)

Volkswagen CrossTouran 2.0TDI (2010)

Volkswagen CrossTouran 2.0TDI•Volkswagen Touareg•Volvo XC90 D5•Volvo XC90 D5•BMW 325IA Cab•Volkswagen Golf 2.0

sandzoo

22 september 2010 · 2 071 Inlägg

nån mer med tipps..?
har kollat lite påå slangar idag.. allt ser bra ut.. inga sprickor eller nåt..
kanske testa o byta MV (magnetventilen) till o börja med.. är de samma på alla volvo turbisar.. ? att mv passar?

Sandzoo i da house

Volkswagen CrossTouran 2.0TDI (2010)

Volkswagen Golf 2.0 (2000)

Volkswagen Touareg (2012)

Volkswagen CrossTouran 2.0TDI•Volkswagen Touareg•Volvo XC90 D5•Volvo XC90 D5•BMW 325IA Cab•Volkswagen Golf 2.0•BMW 325IA Cab•Volvo XC90 D5•Mercedes CL 500 "The Dealer"

sandzoo

22 september 2010 · 2 071 Inlägg

ingen mer som kan veta felet??

Sandzoo i da house

Volvo XC90 D5 (2014)

Volkswagen CrossTouran 2.0TDI (2010)

Volkswagen Golf 2.0 (2000)

Volkswagen CrossTouran 2.0TDI•Volkswagen Touareg•Volvo XC90 D5•Volvo XC90 D5•BMW 325IA Cab•Volkswagen Golf 2.0•BMW 325IA Cab•Volvo XC90 D5•Mercedes CL 500 "The Dealer"•Mercedes CL 500 "The Dealer"•Volkswagen Touareg•BMW 325IA Cab

C-Gustafson

22 september 2010 · 26 Inlägg

Om du kollar på magnetventilen så är det en slang som har en en färgrand, den sitter på ena långsidan om jag inte minns fel. Dra bort den och sen provkör. men håll koll på laddtrycksmätaren

Mercedes Vito CDI "Servicebussen" (2001)

Volvo S80 2,4D "Summum" (2007)

sandzoo

22 september 2010 · 2 071 Inlägg

C-Gustafson skrev:
Om du kollar på magnetventilen så är det en slang som har en en färgrand, den sitter på ena långsidan om jag inte minns fel. Dra bort den och sen provkör. men håll koll på laddtrycksmätaren

ok ska testa detta.. men vad ska jag kolla efter.. ? att den håller laddet ller?

Sandzoo i da house

Volkswagen Touareg (2012)

Volkswagen Golf 2.0 (2000)

Mercedes CL 500 "The Dealer" (1993)

C-Gustafson

23 september 2010 · 26 Inlägg

sandzoo skrev:
C-Gustafson skrev:
Om du kollar på magnetventilen så är det en slang som har en en färgrand, den sitter på ena långsidan om jag inte minns fel. Dra bort den och sen provkör. men håll koll på laddtrycksmätaren
ok ska testa detta.. men vad ska jag kolla efter.. ? att den håller laddet ller?

ja så den inte laddar för mkt

Volvo S80 2,4D "Summum" (2007)

Mercedes Vito CDI "Servicebussen" (2001)

sandzoo

23 september 2010 · 2 071 Inlägg

C-Gustafson skrev:
sandzoo skrev:
C-Gustafson skrev:
Om du kollar på magnetventilen så är det en slang som har en en färgrand, den sitter på ena långsidan om jag inte minns fel. Dra bort den och sen provkör. men håll koll på laddtrycksmätaren
ok ska testa detta.. men vad ska jag kolla efter.. ? att den håller laddet ller?
ja så den inte laddar för mkt

okej.. kan man på så sätt se att magnetventilen ej funkar.. eller e kass?

Sandzoo i da house

C-Gustafson

23 september 2010 · 26 Inlägg

sandzoo skrev:
C-Gustafson skrev:
sandzoo skrev:

ok ska testa detta.. men vad ska jag kolla efter.. ? att den håller laddet ller?
ja så den inte laddar för mkt
okej.. kan man på så sätt se att magnetventilen ej funkar.. eller e kass?

det kan ja inte svara på , laddar han när du tar bort slangen har den nog gjort sitt iaf

Volvo S80 2,4D "Summum" (2007)

Mercedes Vito CDI "Servicebussen" (2001)

sandzoo

23 september 2010 · 2 071 Inlägg

C-Gustafson skrev:
sandzoo skrev:
C-Gustafson skrev:

ja så den inte laddar för mkt
okej.. kan man på så sätt se att magnetventilen ej funkar.. eller e kass?
det kan ja inte svara på , laddar han när du tar bort slangen har den nog gjort sitt iaf

jag var ute o testade.. tog bort slangen o bilen funkar perfekt.. laddar 1,1-1,2 bar och håller trycket..
sätter jag tillbax den blir de samma visa max 1bar och sjunker när till 0,6..
kollade på volvo oxå de skulle gå på 480:- för en MV...
då borde den vara kass eller hur?

Sandzoo i da house

C-Gustafson

23 september 2010 · 26 Inlägg

japp då är det nog bara att byta , vet folk som kör utan men ja vet inte om de är skadligt....?
någon som vet?

Volvo S80 2,4D "Summum" (2007)

Mercedes Vito CDI "Servicebussen" (2001)

sandzoo

23 september 2010 · 2 071 Inlägg

C-Gustafson skrev:
japp då är det nog bara att byta , vet folk som kör utan men ja vet inte om de är skadligt....?
någon som vet?

okej.. ska testa o byta så får vi se.. vet ej sj.. kanske kan vara skadligt..

Sandzoo i da house

johan-s70-t5

23 september 2010 · 299 Inlägg

är bilen orginal???isåfall ska den väll inte ladda mer än 0.6

Volvo V70 Classic 2,5T (2007)

sandzoo

23 september 2010 · 2 071 Inlägg

johan-s70-t5 skrev:
är bilen orginal???isåfall ska den väll inte ladda mer än 0.6

nepp är ej orginal.. steg 3 sitter i bilen.. laddar 1,1-1,2 med steget..
men just nu 1,0 och sjunker till 0,6

Sandzoo i da house

Volkswagen CrossTouran 2.0TDI (2010)

Volvo XC90 D5 (2014)

Volkswagen Golf 2.0 (2000)

Frosted

24 september 2010 · 1 878 Inlägg

det är inget fel på magnetventilen för om det hade varit fel på den hade du haft ett grundladd på 0.3. När gjorde du service sist? samt tändstiftsbyte? tändstift kan ge konstiga fel

Volvo V70II 2.5FT FWD "Autotech Steg 2" (2010)

Volvo V50 1.8F FWD (2008)

sandzoo

24 september 2010 · 2 071 Inlägg

Frozen1985 skrev:
det är inget fel på magnetventilen för om det hade varit fel på den hade du haft ett grundladd på 0.3. När gjorde du service sist? samt tändstiftsbyte? tändstift kan ge konstiga fel

inte länge sen fixades servicen.. ska nog kolla upp tändstiften.. men kopplar jag bort magnetventilen då laddar den 0,5 max..

Senast redigerat av sandzoo (24 september 2010)

Sandzoo i da house