Såg att du har silicon slangar från do88.se, bra kvalité på dessa?

Kul projekt

turbos4 skrev:

Såg att du har silicon slangar från do88.se, bra kvalité på dessa?

Kul projekt

Do88 är alldeles utmärkta, håller färg och form bra tycker jag!

turbos4 skrev:

Såg att du har silicon slangar från do88.se, bra kvalité på dessa?

Kul projekt

Bäst kvalité, bäst pris och bäst leverans ! !

Jaha, när man väl fått i bränslepumpen o skulle starta bilen gick den inte igång pga ingen gnista

Så jäääävla drygt

Så typiskt att nåt annat ska börja krångla, när man har fixat nåt som behövde fixas

BrajjAxx skrev:

turbos4 skrev:

Såg att du har silicon slangar från do88.se, bra kvalité på dessa?

Kul projekt

Bäst kvalité, bäst pris och bäst leverans ! !

jag håller oxå med

Tydligen hade bränslereläet gått Därför den varken fick soppa eller gnista. Men va bara till o köpa ett nytt o dra till Vallåkra

Gött att dä va lätt fixat för dig

Blev så fucking trött på att de ALDRIG greppade... så blev lite bredare däck


Understyrning vill ja heller inte ha!


Vallåkra

Du behöver andra hjulvinklar om du vill ha fäste, originalframvagnen är felkonstruerad för det

dannnej skrev:

Du behöver andra hjulvinklar om du vill ha fäste, originalframvagnen är felkonstruerad för det

Ja börjar märka de ! Däcken hjälpte lite i alla fall, men när de börjar rulla in pengar så får du fixa fram lite prylar till mej

du förstör bara däcken genom att köra med originalgrejerna, dom slits ju bara på utsidan när man kör hårt.

dannnej skrev:

du förstör bara däcken genom att köra med originalgrejerna, dom slits ju bara på utsidan när man kör hårt.

är de ställbara topplagringar framför allt man ska satsa på då eller?, om man bara tänker hjulvinklar å har länkarmar och krängare i rätta vinklar?

Ställbara topplagringar kan du inte göra så mycket med utan copilovers, fjädrarna är för stora så det går inte att flytta särskillt mycket, om ens något.

ställbara bärarmar är den billigaste lösningen, och ska du sänka mer än typ 30mm så rekomenderar jag distansplattor, och som ett sammaträffande så tillverkar jag båda på beställning

sen kan jag lova att du har fäste i framvagnen, jag kan köra vilken hastighet som helst, och bara slita till i ratten så kommer bakvagnen, utan gas, det går knappt att provocera fram understyrning om man ens vill, och det kan man inte säga om originalframvagnen

Vad händer om man sänker och inte skaffar distansplattor?

Det krävs väl även större fälgar med dessa?

Sänker man mer utan distanser så blir det fel vinkel på bärarmarna i förhållande till fjäderbenen, vilket ger sämre camber, för att få fäste då måste man öka cambern kraftigt för att det ska vara bra när man kör hårtoch det kränger.

distanserna gör att cambern ökar när den behövs som mest,
för mycket sänkt så blir det tvärt om utan distanser, cambern minskar när man egentligen behöver mer camber, det är det du märker om bilen vill understyra

http://www.garaget.org/mypage/gallery_i … ge=1407424

dannnej skrev:

Sänker man mer utan distanser så blir det fel vinkel på bärarmarna i förhållande till fjäderbenen, vilket ger sämre camber, för att få fäste då måste man öka cambern kraftigt för att det ska vara bra när man kör hårtoch det kränger.

distanserna gör att cambern ökar när den behövs som mest,
för mycket sänkt så blir det tvärt om utan distanser, cambern minskar när man egentligen behöver mer camber, det är det du märker om bilen vill understyra

om ja fattar de rätt så ökar man cambern när man färlänger bärarmarna fram?, så man vinklar fjäderbenet mer utåt i underkant?

som i sin tur förbättrar/fördelar greppytan mer på hela däcket kanske?

Marbu skrev:

dannnej skrev:

Sänker man mer utan distanser så blir det fel vinkel på bärarmarna i förhållande till fjäderbenen, vilket ger sämre camber, för att få fäste då måste man öka cambern kraftigt för att det ska vara bra när man kör hårtoch det kränger.

distanserna gör att cambern ökar när den behövs som mest,
för mycket sänkt så blir det tvärt om utan distanser, cambern minskar när man egentligen behöver mer camber, det är det du märker om bilen vill understyra

om ja fattar de rätt så ökar man cambern när man färlänger bärarmarna fram?, så man vinklar fjäderbenet mer utåt i underkant?

som i sin tur förbättrar/fördelar greppytan mer på hela däcket kanske?

det stämmer, och det gär man för att få mer anläggningsyta när man kör hårt.

MEN på en volvo som inte är gjord för detta så blir det helt fel när man sänker mycket.

Sänker man mycket och använder distanser så får man däremot mycket bra egenskaper, man behöver inte ha så mycket camber vinkel, för när man kör hårt och ytterhjulet fjädrar in, så ökar cambern på det hjulen där det behövs.
Svårt att förklara utan bilder...

längesen det hända nått här nu brajjaxx, hur går de för dig?