Johan_e2 skrev:

Ahaa! Blir det svart igen eller kör du på samma färg som bilen?

Det blir svart igen. Första gången jag lackade så körde jag med enkomponent färg. Sitter ju "sådär" kan man säga Likadant i bagaget, som man kan se på bilden. Så det blir att gå lös med färgsprutan en extra gång

Härligt med mycket bilder. Ser skit bra ut! Ska bli roligt och höra och se den i vår/sommar. Man blir lagom sugen på att fixa med sin egen bil Lite förändringar kommer de bli, får se om jag blir klar till när säsongen börjar.

Calibra- skrev:

Härligt med mycket bilder. Ser skit bra ut! Ska bli roligt och höra och se den i vår/sommar. Man blir lagom sugen på att fixa med sin egen bil Lite förändringar kommer de bli, får se om jag blir klar till när säsongen börjar.

Skynda skynda pelle

Ser juh mysigt ut.
Usch för elen 
Hur går det med motorn du lämnat iväg då ?

ThomasNyqvist skrev:

Ser juh mysigt ut.
Usch för elen 
Hur går det med motorn du lämnat iväg då ?

Fick svar i förra veckan att dom skulle börja med motorn i slutet på denna vecka. Så får väl vänta och se

lill3bror skrev:

ThomasNyqvist skrev:

Ser juh mysigt ut.
Usch för elen 
Hur går det med motorn du lämnat iväg då ?

Fick svar i förra veckan att dom skulle börja med motorn i slutet på denna vecka. Så får väl vänta och se

Trevligt men du har försprång invändigt  bur färdig osv avis

ThomasNyqvist skrev:

lill3bror skrev:

ThomasNyqvist skrev:

Ser juh mysigt ut.
Usch för elen 
Hur går det med motorn du lämnat iväg då ?

Fick svar i förra veckan att dom skulle börja med motorn i slutet på denna vecka. Så får väl vänta och se

Trevligt men du har försprång invändigt  bur färdig osv avis

Vi får väl se vem som blir klar först! Tror itne det är jag iaf Jag röstar på att johan_e2 "vinner"

lill3bror skrev:

ThomasNyqvist skrev:

lill3bror skrev:

Fick svar i förra veckan att dom skulle börja med motorn i slutet på denna vecka. Så får väl vänta och se

Trevligt men du har försprång invändigt  bur färdig osv avis

Vi får väl se vem som blir klar först! Tror itne det är jag iaf Jag röstar på att johan_e2 "vinner"

Haha, ni ligger ju ljusår före mig! Ev att motorn är "klar" i Maj men jag har mycket kvar innan den kommer ut på vägarna.
Ser ut som Nyqvist har en stabil ledning Blir spännande att se allas effektmätningar m,m

Johan_e2 skrev:

lill3bror skrev:

ThomasNyqvist skrev:

Trevligt men du har försprång invändigt  bur färdig osv avis

Vi får väl se vem som blir klar först! Tror itne det är jag iaf Jag röstar på att johan_e2 "vinner"

Haha, ni ligger ju ljusår före mig! Ev att motorn är "klar" i Maj men jag har mycket kvar innan den kommer ut på vägarna.
Ser ut som Nyqvist har en stabil ledning Blir spännande att se allas effektmätningar m,m

Ah ska bli kul se hur stor skillnaden bli eller liten 

ThomasNyqvist skrev:

Johan_e2 skrev:

lill3bror skrev:

Vi får väl se vem som blir klar först! Tror itne det är jag iaf Jag röstar på att johan_e2 "vinner"

Haha, ni ligger ju ljusår före mig! Ev att motorn är "klar" i Maj men jag har mycket kvar innan den kommer ut på vägarna.
Ser ut som Nyqvist har en stabil ledning Blir spännande att se allas effektmätningar m,m

Ah ska bli kul se hur stor skillnaden bli eller liten 

Jag tror och hoppas jag vinner i effekt iaf jag siktar på 650 hk och det ska turbon klara Men som sagt. Mycket kan hända ThomasNyqvist is in the lead!

650!? Det var som fan, hjulhästar eller i motorn? min turbo är specad över 680hk men det går nog inte riktigt att gå efter turbon klarar då mycket annat spelar in

Johan_e2 skrev:

650!? Det var som fan, hjulhästar eller i motorn? min turbo är specad över 680hk men det går nog inte riktigt att gå efter turbon klarar då mycket annat spelar in

Motor hoppas ja annars smoskar han oss på skinkorna 

ThomasNyqvist skrev:

Johan_e2 skrev:

650!? Det var som fan, hjulhästar eller i motorn? min turbo är specad över 680hk men det går nog inte riktigt att gå efter turbon klarar då mycket annat spelar in

Motor hoppas ja annars smoskar han oss på skinkorna 

Får låta effektmätningen tala Vi har ju ganska olika motorsetup alla 3 så det blir riktigt spännande att se resultaten!

Johan_e2 skrev:

ThomasNyqvist skrev:

Johan_e2 skrev:

650!? Det var som fan, hjulhästar eller i motorn? min turbo är specad över 680hk men det går nog inte riktigt att gå efter turbon klarar då mycket annat spelar in

Motor hoppas ja annars smoskar han oss på skinkorna 

Får låta effektmätningen tala Vi har ju ganska olika motorsetup alla 3 så det blir riktigt spännande att se resultaten!

Haha.. ja det är jävligt lätt att säga "jag ska ha 650 hk" och sen skrattar alla när man står där med 200 hk Men min motor är och kommer vara byggd för bra många hästar. Soppasystem ska inte ha några problem att leverera till dom hästarna heller. Får se vad kammarna kan åstakomma sen. På tal om de så har jag inte skickat iväg dom än fy mig!

Vet inte om jag sett nån som har så pass mycket hästar i en 25a? Det är ganska mycket som måste lira för att få ut den effekten, eller det kanske är relativt lätt att få ut dom siffrorna men frågan är hur länge det håller.
Se till att få iväg kammarna nu så vi får veta lite spec på dom!

Johan_e2 skrev:

Vet inte om jag sett nån som har så pass mycket hästar i en 25a? Det är ganska mycket som måste lira för att få ut den effekten, eller det kanske är relativt lätt att få ut dom siffrorna men frågan är hur länge det håller.
Se till att få iväg kammarna nu så vi får veta lite spec på dom!

Det är ju ingen som vågar satsa ju mesar

808 maskin hästar inget ting är omöjligt!!

http://www.superstreetonline.com/featur … story.html

RB25 maskin

Haha! Sant! När ryker växellådan igentligen? Sett på lite olika forum att dom inte håller långt över 500 beroende på vrid naturligtvis men mina funderingar är att byta till Z33-låda så småning om. Finns lite företag som gör adapterplattor till dom så man får starkare låda och en växel till

passar i org kassen och med en B&M shifter på så har du en grym låda som tål massor!

http://www.japtuning.se/catalog/product … ts_id=1226


finns några här i stan som åkt 550hk på org låda utan problem hänger mycket på hur våldsam man är mot den givetvis

Detta är en rb25a. 688,9hk på bakhjulen med GT40R och 1,9 bar i ladd.

Spec:

Motorarbeten:

Borrad
Toppdeckad
Viktad och balanserad
Mirafräst
Planad topp
Bearbetade avgaskanaler
Bearbetade insugkanaler

Prylar:

Supertech +1mm avgasventilerventiler
Supertech +1mm insugsventiler
Supertech hårdare ventilfjädrar
Supertech Titan Retainers
HKS stälbart kamdrev på insugskammen
HKS 264dur och 9mm lyft. Avgas
HKS 256dur och 8,8mm lyft Insug
Eagel H-beem Stakar
Wiceco 87mm Kolvar
N1 oljepump
N1 vattenpump
Cosworth 1,1 mm stålpacking
Cometic Insugspackning i stål
ACL Race lager
90mm spjällhus "Motornords"
Splitfire tändspolar
ARP toppbultar
ARP vevstaksbultar
ARP Ramlagerbultar
OS Giken 2 skivig Sinter lamell
OS Giken tryckplatta
OS Giken Svänghjul
3" Greddy avgassystem (5" utblås)
Ajdén ombyggt oljetråg till större med skvalpluckor
30 raders oljekylare med stålomsbundna slangar
Torque Magnetisk Oljeplugg
Extra oljeretur bak från toppen i AN10
Greddy Intercooler kit R-spec
Greddy 1,3 bars kylarlock
52mm Alukylare
Alu Breathertank
ITG strösta luftfilter
Greddy catch tank (vevhusventilation)
Alu catch tank (vevhusvetilation)
Wallbro 255 Lph Pump
Aeromotive A1000 Pump
4liters Alu catch tank (Bränsle)
HKS SSQV (Kopia)
16" El fläkt
Garrett Gt40R
Tial 44mm WG
Ajdén Grenrör
Greddy Insug (kopia)
LINK Lem G3 Inspruting
LINK Laddtrycksstyrning
Aeromotive Bränsletrycksregulator
Summit soppaledningar (13mm invändigt)
Nuke Performance Fuelrail
bosch 1680cc Spridare
NGK R stift

Mappad och bänkad på Motornord.se