Vet du var effekten kommer hamna med nya profilen? Kompressorhuset ser grymt ut!

Johan_e2 skrev:

Vet du var effekten kommer hamna med nya profilen? Kompressorhuset ser grymt ut!

Tror inte kammarna kommer vara begränsningen iaf. Om man pratar om att jämföra kammarna med några befintliga så ligger dom mellan Brian Crowers street profil och race profil. Man mäter tydligen på 2 olika sätt i usa och europa.

Var ju ute i torsdags hela dagen och även lite idag. Kanske ser ut som det gjorde innan jag bestämde för att lackera om bagage och motorutrymme, men nu är jag jävligt nöjd iaf. Har börjat montera lite saker där dom ska sitta sen.

Här kommer bilderna:

Ståromspunnen slang hela vägen till bromsarna fram


BTR på plats. Ska bara fixa så jag kan koppla lite AN kopplingar till den. Som ni ser så har styrservobehållaren fått en ny possition. Tror den kan sitta lite för högt. Får se sen när motorhuven kommer på plats. Kanske ska provmontera den rätt snart


De här tycker jag är porr Nuke gör riktigt snygga grejjer. Där sitter även laddtrycksstyrningen.


Ordentligt hål för IC rör. Sitter kantlist runt kanterna. Blev rätt stilrent


Andra sidan. Gasvajern som hänger i luften


Översikt. Jag tycker det är väldigt stilrent än så länge


Fick dit AN10 anslutningar på ventilkåporna. Tycker dom bygger väldigt mycket tycker jag. Hur har ni andra gjort?


Bagaget fick sig ny lack oxå. Den förra satt skitdåligt. Nu är de 2-komponent och bättre finish.

Mina bygger ganska mkt med
Svetsade an10. Svetsmutter direkt i kåpan  ser väldigt likt ut

Mekar-tisdag igår! Fan vad skönt det är att börja göra klart vissa grejjer, veta att man inte behöver göra om de. Få göra det ordetnligt. Känns grymt. Gjorde inte så mycket som kanske märks direkt. Men här är 2 bilder på vad som hände igår

Slang till bakbromsarna är nu på plats. Det ända som ska göras med bromsarna nu är; nya klossar fram och bak. Fram kommer det bli special-bygge med Wilwood klossar. Mer info kommer sen när vi ger oss på de. Fick även dit returen på soppasystemet.


Nu sitter det en stryp/backventil på kopplingsledningen. Justeringsratt hamnade, som ni ser på bilden, där Har varit på hydroscand och köp lite mer stålomspunnen slang för att göra klart kopplingssystemet. Blir gött de här


Ska beställa lite AN8 och AN10 slang när lön kommer. För att få klar soppasystemet. Vänder mig till kl-racing för dom artiklarna

nice nice

Snyggt du fick till hålen till tryckröretn, riktigt bra!!

Tackar!! Men var är alla mina läsare? Har jag bara 2?

Läser varje inlägg, för lat för att kommentera allt bara men det ser riktigt bra ut!

Vore det inte för att folk har hybris på färg glada alukopplingar så finns det lägre varianter på hydraulfirmor till din ventilkåpa

sik skrev:

Vore det inte för att folk har hybris på färg glada alukopplingar så finns det lägre varianter på hydraulfirmor till din ventilkåpa

Jo tack de vet jag Men det är så enkelt att tillverka slanglängder osv. själv. Springer på HydroScand rätt så ofta

Du kan nyttja samma slang men får istället montera en presshylsa. Pressade allt till min av flera anledningar. Nackdelen är väll att de är fula och nått tyngre. Räcker gott med en vanlig lågtrycksslang men den är inte så stekig den häller

Men jag är mer för funktion än bling och har allt ute i slangverkstan utanför garaget så det blev smidigt för min del.

lill3bror skrev:

Tackar!! Men var är alla mina läsare? Har jag bara 2?

Följer tråden i tystnad! Kan i princip ingenting om motorer och dylikt så mina enda kommentarer skulle vara att de ser jävligt bra ut

Bicce skrev:

lill3bror skrev:

Tackar!! Men var är alla mina läsare? Har jag bara 2?

Följer tråden i tystnad! Kan i princip ingenting om motorer och dylikt så mina enda kommentarer skulle vara att de ser jävligt bra ut

Det är kul att ha en tråd och fixa och dona, förstår även att det är många som tittar på tråden, med tanke på att tråden visats 69753 gånger Men det kändes så tyst nu på slutet Tack för att du kollar och kommenterar!

lill3bror skrev:

Bicce skrev:

lill3bror skrev:

Tackar!! Men var är alla mina läsare? Har jag bara 2?

Följer tråden i tystnad! Kan i princip ingenting om motorer och dylikt så mina enda kommentarer skulle vara att de ser jävligt bra ut

Det är kul att ha en tråd och fixa och dona, förstår även att det är många som tittar på tråden, med tanke på att tråden visats 69753 gånger Men det kändes så tyst nu på slutet Tack för att du kollar och kommenterar!

ja vet hur du tänker.. är lika dant i min tråd så ja lägger ner uppdateringarna då man inte får nå respons.. så ja vet exakt hur du tar de trist att inte folk kan kasta ur sig ett " ser bra ut de där" eller "tummen upp för ditt arbete"
de ger en extra kick när man ska ut.. så ja säger de en gång till.. fan va du gör de bra

Va gör ratten till kopplingsledningen ? Hm?

ThomasNyqvist skrev:

Va gör ratten till kopplingsledningen ? Hm?

Det är en stryp/backventil som sitter där för att den 3 skiviga tiltonkopplingen riskerar att ta sönder drivlinan. Då den greppar för bra. Stryp/backventilen låter flödet från pedalen gå rakt igenom när man pressar ner pedalen, men på tillbakavägen så stryper den flödet en aning så att kopplingen slirar lite. Något man inte kan göra med foten. Sen kan du ställa in hur mycket och lite man ska slira.

Ett exempel där man kan justera in de är vid stillastående start (typ strippen). Istället för att spinna bort sig så kan man få kopplingen att slira lite lite så man kommer iväg nästan utan spinn.

Ventilen är beprövad med goda resultat. Sitter även en enklare variant på stryp/backventil på vissa bmw modeller.

Kände att det var dags att ta tag i de här med oljetråget nu. Sagt och gjort så ägnade jag gårdagskvällen till att bygga min fina utökning. (med hjälp av bilder från johan_e2). Blev förvånad över hur bra det blev Nu ska jag nog göra 1 till försäljning och hjälpa kompisen att bygga 2 st.

Fick även ett jättenice samtal igår från RaceSolutions att min motor skulle bli klar igårkväll eller idag

Här är lite bilder från trågbygget

Började med att rita upp alla delar (glömde rita 2 st som jag senare kapade ut)


Kapade ut bitarna och punktade ihop dom


Lite bafflar. Tror jag nöjer mig sådär. Har jag gjort nått som någon tycker är fel så säg gärna till


Slutresultat Nu ska den bara blästras och TIGas ihop


Saknar hål för oljeplugg och retur nippel från toppen








Har även byggt hela soppasystemet klart nu


Blir nog bra de här Längtar tills min nybyggda motor kommer hem så man kan hiva i den istället och börja färdigställa

Bra jobbat! Var svårt att se hur du gjort väggen till vänster i bild vid surgetanken, är den "slottad" i underkant?

Johan_e2 skrev:

Bra jobbat! Var svårt att se hur du gjort väggen till vänster i bild vid surgetanken, är den "slottad" i underkant?

Nej den är inte slottad. Skulle den vara de ?