KHRacing skrev:

VXC70 skrev:

Abs är väll bra att ha, "drifting bygge" så den här bilen ska de tävlas med eller? äre en bil som ska gå på vanlig väg är de fördel att ha abs så då tycker jag du ska behålla den.

Varför är det en fördel med ABS ?

Jag själv bromsar hårdare & med kortare bromssträcka utan ABS än med.

Man slipper hjullåsning som förlänger bromssträckan. ett roterande hjul som bromsar bromsar bättre än ett låst hjul, ett låst hjul har inte samma kontakt med underlaget så att de bromsar.
Med abs har man bibehållen styrförmåga under panikbromsning.
tagit körkort eller? står i körkortsboken till och med:)

strandberg31 skrev:

VXC70 skrev:

Abs är väll bra att ha, "drifting bygge" så den här bilen ska de tävlas med eller? äre en bil som ska gå på vanlig väg är de fördel att ha abs så då tycker jag du ska behålla den.

Både tävlingar och gata är det tänkt, Det är mer ivägen än till hjälp just i detta syfte! Vet att det funkar att rycka en säkring så skall det funka som utan abs.

skulle nog föredra att rycka säkring isf. går att besikta med säkring i då åtminstonde.
Vintertid är Abs guld värt! då de slipper gå åt helvete i vissa situationer

strandberg31 skrev:

KHRacing skrev:

VXC70 skrev:

Abs är väll bra att ha, "drifting bygge" så den här bilen ska de tävlas med eller? äre en bil som ska gå på vanlig väg är de fördel att ha abs så då tycker jag du ska behålla den.

Varför är det en fördel med ABS ?

Jag själv bromsar hårdare & med kortare bromssträcka utan ABS än med.

Antar att du tagit bort absen, Hur gjorde du?

Rev väck rubbet & drog nya rör bara, ett enkelt rör till bakhjulen med t-kors & bakventil till hydraulisk handbroms.

VXC70 skrev:

KHRacing skrev:

VXC70 skrev:

Abs är väll bra att ha, "drifting bygge" så den här bilen ska de tävlas med eller? äre en bil som ska gå på vanlig väg är de fördel att ha abs så då tycker jag du ska behålla den.

Varför är det en fördel med ABS ?

Jag själv bromsar hårdare & med kortare bromssträcka utan ABS än med.

Man slipper hjullåsning som förlänger bromssträckan. ett roterande hjul som bromsar bromsar bättre än ett låst hjul, ett låst hjul har inte samma kontakt med underlaget så att de bromsar.
Med abs har man bibehållen styrförmåga under panikbromsning.
tagit körkort eller? står i körkortsboken till och med:)

hade nog körkort innan du föddes... Fanns knappt ABS på den tiden du.

& ja, jag bromsar fortfarande bättre utan.

KHRacing skrev:

strandberg31 skrev:

KHRacing skrev:

Varför är det en fördel med ABS ?

Jag själv bromsar hårdare & med kortare bromssträcka utan ABS än med.

Antar att du tagit bort absen, Hur gjorde du?

Rev väck rubbet & drog nya rör bara, ett enkelt rör till bakhjulen med t-kors & bakventil till hydraulisk handbroms.

Låter bra typ så jag tänkte göra

VXC70 skrev:

strandberg31 skrev:

VXC70 skrev:

Abs är väll bra att ha, "drifting bygge" så den här bilen ska de tävlas med eller? äre en bil som ska gå på vanlig väg är de fördel att ha abs så då tycker jag du ska behålla den.

Både tävlingar och gata är det tänkt, Det är mer ivägen än till hjälp just i detta syfte! Vet att det funkar att rycka en säkring så skall det funka som utan abs.

skulle nog föredra att rycka säkring isf. går att besikta med säkring i då åtminstonde.
Vintertid är Abs guld värt! då de slipper gå åt helvete i vissa situationer

Bilen kommer ju in te användas på vintern så det behöver jag inte oroa mig för

KHRacing skrev:

VXC70 skrev:

KHRacing skrev:

Varför är det en fördel med ABS ?

Jag själv bromsar hårdare & med kortare bromssträcka utan ABS än med.

Man slipper hjullåsning som förlänger bromssträckan. ett roterande hjul som bromsar bromsar bättre än ett låst hjul, ett låst hjul har inte samma kontakt med underlaget så att de bromsar.
Med abs har man bibehållen styrförmåga under panikbromsning.
tagit körkort eller? står i körkortsboken till och med:)

hade nog körkort innan du föddes... Fanns knappt ABS på den tiden du.

& ja, jag bromsar fortfarande bättre utan.

Utan att vi hamnar allt för mycket off-topic så kan jag hålla med er bägge. ABS, skönt om man får panik.
Men har man bara lite känsla i kroppen så kan man bromsa mycket bättre utan abs, med ett lagom hårt, konstant tryck på pedalen, hehe.
Kör mycket is-bil så man har inget annat val än att lära sig

Idag så ryckte jag ur abs enheten och bromsrören, gick jäkligt smidigt vilket det alldrig brukar göra när man ska ha isär bromsrör


Börjar bli tomt nu! Bara kabelstammen som jäklas lite, så lite plats inne i kupen, allt tar ju i värmepaketet men det ska nog inte bli några problem om man är två


Känns skönt att det inte är så mkt skit kvar nu Någon som vet vilken uppgift vikten som sitter i mitten av torpeden har? Dumt och ta bort den kanske?

Mvh

Det är en svängdämpare som motverkar vibrationer så det ska bli mer komfort när man kör Det gör inget att ta bort den

Sitter två blyvikter till i rambenen i motorrummet som man kan ta bort så blir ju bilen ett antal kilo lättare framtill

RallyMartin skrev:

Det är en svängdämpare som motverkar vibrationer så det ska bli mer komfort när man kör Det gör inget att ta bort den

Sitter två blyvikter till i rambenen i motorrummet som man kan ta bort så blir ju bilen ett antal kilo lättare framtill

Aha bara därför, då åker de bort direkt Det tackar jag för

strandberg31 skrev:

RallyMartin skrev:

Det är en svängdämpare som motverkar vibrationer så det ska bli mer komfort när man kör Det gör inget att ta bort den

Sitter två blyvikter till i rambenen i motorrummet som man kan ta bort så blir ju bilen ett antal kilo lättare framtill

Aha bara därför, då åker de bort direkt Det tackar jag för

Ingen orsak Om det ska tävlas och så med bilen är det ju bara en fördel, speciellt om man tar bort vikterna i rambenen också

RallyMartin skrev:

strandberg31 skrev:

RallyMartin skrev:

Det är en svängdämpare som motverkar vibrationer så det ska bli mer komfort när man kör Det gör inget att ta bort den

Sitter två blyvikter till i rambenen i motorrummet som man kan ta bort så blir ju bilen ett antal kilo lättare framtill

Aha bara därför, då åker de bort direkt Det tackar jag för

Ingen orsak Om det ska tävlas och så med bilen är det ju bara en fördel, speciellt om man tar bort vikterna i rambenen också

Kunde inte sagt det bättre själv

RallyMartin skrev:

Det är en svängdämpare som motverkar vibrationer så det ska bli mer komfort när man kör Det gör inget att ta bort den

Sitter två blyvikter till i rambenen i motorrummet som man kan ta bort så blir ju bilen ett antal kilo lättare framtill

Nån som har en bild på dessa vikter? Måste helt ha missa dom!
Eller finns dom bara på 90- ?
Har ju en 87:a, tror inte jag har några vikter, eller så är jag blind, haha!

Den på torpeden ser du på bilderna jag lagt upp! sen de i rambenen sitter ganska långt in så de är ganska svåra att så men kan nog fixa bild på den senare så får du se!

Nu så med lite hjälp av syrran så är hela vänster sidan ren


Här Geten ser du hur vikterna sitter i rambenen, men fyra muttrar! Fick inte ut dom då en mutter krånglade så orkade inte med det just nu

Själva vikterna ser ut så här
http://forumbilder.se/images/1a18200964659dce0.jpg

Trevligt, måste följas:D

så när ni tar bort vikterna är ni säker på att de inte påverkar deformationszon? det lär ni nog inte veta för de vet nog de som utvecklade bilen. men du ska väll ha bur? då spelar de nästan ingen roll:)

VXC70 skrev:

så när ni tar bort vikterna är ni säker på att de inte påverkar deformationszon? det lär ni nog inte veta för de vet nog de som utvecklade bilen. men du ska väll ha bur? då spelar de nästan ingen roll:)

Troligen gör det ingenting på deformationszonen.

Dom sitter bara där för att undvika vibartioner och självsvängning med gnissel och missljud som följd...

danne23 skrev:

Trevligt, måste följas:D

Det låter bra