Tjena, har en fundering på vad försäkringsbolag går efter och även verkstäderna som kollar över bilarna. Är så att jag har haft oturen att blivit påkörd för andra gången denna vinter!!
Första gången med min Saab, den vart rätt så förstörd och skulle kosta 100000kr och laga. Den kan man förstå att dom valde att lösa in.

Men då min Volvo nu, den ska kosta 48.000kr att laga och dom ville hellre lösa in den än att laga? Borde den inte vara värd mer så det ska vara mer värt och laga den? Eller vad skulle ni värdera den till? Dom på volvo sa bara 30000 för den och jag tycker det är alldeles för lite eller är den inte värd mer?

Mvh Johan

J_Erixzzon skrev:

Tjena, har en fundering på vad försäkringsbolag går efter och även verkstäderna som kollar över bilarna. Är så att jag har haft oturen att blivit påkörd för andra gången denna vinter!!
Första gången med min Saab, den vart rätt så förstörd och skulle kosta 100000kr och laga. Den kan man förstå att dom valde att lösa in.

Men då min Volvo nu, den ska kosta 48.000kr att laga och dom ville hellre lösa in den än att laga? Borde den inte vara värd mer så det ska vara mer värt och laga den? Eller vad skulle ni värdera den till? Dom på volvo sa bara 30000 för den och jag tycker det är alldeles för lite eller är den inte värd mer?

Mvh Johan

Försäkringsbolaget tittar givetvis efter billigaste på tex blocket

joakim89 skrev:

J_Erixzzon skrev:

Tjena, har en fundering på vad försäkringsbolag går efter och även verkstäderna som kollar över bilarna. Är så att jag har haft oturen att blivit påkörd för andra gången denna vinter!!
Första gången med min Saab, den vart rätt så förstörd och skulle kosta 100000kr och laga. Den kan man förstå att dom valde att lösa in.

Men då min Volvo nu, den ska kosta 48.000kr att laga och dom ville hellre lösa in den än att laga? Borde den inte vara värd mer så det ska vara mer värt och laga den? Eller vad skulle ni värdera den till? Dom på volvo sa bara 30000 för den och jag tycker det är alldeles för lite eller är den inte värd mer?

Mvh Johan

Försäkringsbolaget tittar givetvis efter billigaste på tex blocket

sant! Men de går oftast på något mellanting om man kan påvisa att man hade ett fint skick på bilen. Deras bud är aldrig sista bud!

linuslinje skrev:

joakim89 skrev:

J_Erixzzon skrev:

Tjena, har en fundering på vad försäkringsbolag går efter och även verkstäderna som kollar över bilarna. Är så att jag har haft oturen att blivit påkörd för andra gången denna vinter!!
Första gången med min Saab, den vart rätt så förstörd och skulle kosta 100000kr och laga. Den kan man förstå att dom valde att lösa in.

Men då min Volvo nu, den ska kosta 48.000kr att laga och dom ville hellre lösa in den än att laga? Borde den inte vara värd mer så det ska vara mer värt och laga den? Eller vad skulle ni värdera den till? Dom på volvo sa bara 30000 för den och jag tycker det är alldeles för lite eller är den inte värd mer?

Mvh Johan

Försäkringsbolaget tittar givetvis efter billigaste på tex blocket

sant! Men de går oftast på något mellanting om man kan påvisa att man hade ett fint skick på bilen. Deras bud är aldrig sista bud!

nej oftast går de ju att få upp priset. men dom börjar med den billigaste dom hittar

Dom har också listor från bilhandlare till sin hjälp, har man ett vrak så kan man ibland få bättre än vad bilen var värd om dom aldrig tar in den för besiktning.

J_Erixzzon skrev:

Men då min Volvo nu, den ska kosta 48.000kr att laga och dom ville hellre lösa in den än att laga? Borde den inte vara värd mer så det ska vara mer värt och laga den? Eller vad skulle ni värdera den till? Dom på volvo sa bara 30000 för den och jag tycker det är alldeles för lite eller är den inte värd mer?

Mvh Johan

Bilhandlare bjuder alltid underpriser.
Nittiofem gånger av etthundra får man mer på att sälja den privat.

dom har listor att gå efter samt efter scik å beganat värdet . sen e det skade regleran som bestämer hur mkt bilen är värd

Så du menar att en 10 år gammal S40 T4 skulle vara värd mer än 50k alltså ?

snarare hälften

var glad att dom löser in den, här i dalarna betalar dom väldigt bra iaf är den så skadad så är de inge kul att veta om det även fast den blivit lagad känns inte som samma bil längre tycker jag

Kollade på bilden av din bil och det ser inte allt för svårt ut att laga, det är väl bara lite plast som gått sönder?

Uttelito skrev:

Kollade på bilden av din bil och det ser inte allt för svårt ut att laga, det är väl bara lite plast som gått sönder?

Drivaxeln hade fått sig en smäll sa dom så den va kass, det va just därför..

Förstår endå inte av bilden att dömma vad som kostar 48 000 att fixa?!

Dom bytte drivaxel på farsans v70 03a på volvo och det gick strax över 5000 med allt inräknat.

Sen är det väl bara en blinkers, ett positionsljus och främre stötfångaren som behöver bytas, allt detta kan man säkert köpa på skroten för ett par tusen om inte mindre, allternativt köpa en v40 från blocket och flytta över grejer till din bil.

jag tycker oxå att det borde vara billigare men tydligen inte .

Hade dom tänkt beställa sakerna från nasa eller? För hur fan kan det där kosta 48tk att fixa?

Nån på verkstan som kommer köpa den där billigt från bolaget sen

Man kan ju ofta få ut pengar och behålla bilen så man kan göra det själv? Det gjorde min kusin med sin Cadillac när verkstaden inte kunde få tag i en ny kofångare.

Går reparationskostnaden över ~30% av bilens värde så löser de oftast in bilen... dvs din bil skulle behöva vara värd en bra bit över 100.000 kr om försäkringsbolaget ska välja reparera den.

Låter fortfarande helt otroligt att det skulle kosta 48 000 att reparera bilen när det ej är något större fel på den.

peegee skrev:

Går reparationskostnaden över ~30% av bilens värde så löser de oftast in bilen... dvs din bil skulle behöva vara värd en bra bit över 100.000 kr om försäkringsbolaget ska välja reparera den.

De löser inte in en bil som är billigare att reparera, de vill hålla nere utgifterna precis som alla andra.
Om kalkylen från verkstaden överstiger 80% av bilens marknadsvärde så blir den oftast inlöst, det tillkommer alltid mer när man väl ger sig på jobbet.
Undantag är bilar under 1år och 2000mil, där räcker det med 50%.
Sedan finns det så klart andra parametrar som spelar roll också, bilens skick, det rimliga att reparera just denna skada osv.

peegee skrev:

Går reparationskostnaden över ~30% av bilens värde så löser de oftast in bilen... dvs din bil skulle behöva vara värd en bra bit över 100.000 kr om försäkringsbolaget ska välja reparera den.

1400kr/timme

15timmars mek = 21000kr bara där

lack 10 000kr

delar 15-20 000kr