brukar ligga 0,5-0,6 med subarun , men aldrig kört upp en hel tank då det tar helt enkelt för lång tid
men uppskattningsvis ca 90mil kör man snålt ska man kunna komma över 100mil iaf.

40-60 mil på 100 liters tank. Beroende på hur och var jag kör:)

marwin_of_sweden skrev:

40-60 mil på 100 liters tank. Beroende på hur och var jag kör:)

det är en diesel du har ?

vi har en 6,2a den går  att köra på under litern vid långkörning ... ca 0,8 går

men i vanliga fall dricker den 1,1-1,2... så tycker din låter ovanligt törstig

edit: läste nu att de va en små trimmad 6,5 turbo hehe förstår att de hinkar i sig då !

CHEEVA skrev:

marwin_of_sweden skrev:

40-60 mil på 100 liters tank. Beroende på hur och var jag kör:)

det är en diesel du har ?

vi har en 6,2a den går  att köra på under litern vid långkörning ... ca 0,8 går

men i vanliga fall dricker den 1,1-1,2... så tycker din låter ovanligt törstig

edit: läste nu att de va en små trimmad 6,5 turbo hehe förstår att de hinkar i sig då !

Ja långkörning kan jag också ligga på litern, till o med nu när den är trimmad:)
Men de blir sällan några längre turer, mest i skogen o lite annat kul. Då drar den i sig endel sås:)

måste göra ett nytt inlägg efter som man bytit bil nu äre runt 50-60 mil fulltank 80 liter dock åker man v8 haha

89 mil på 55 liter caddy 2008 sdi

55-65 mil på en 62 liters tank, men då kör jag i princip bara kortare sträckor statskörning med kall motor och så tankar jag bilen när det finns drygt 10 liter kvar i tanken (då färddatorn varnar).

Bilen drar uppskattningsvis 0.7 - 1.0 beroende på väg och körstil.

Jag kan tänka mig att man skulle kunna köra närmare 80 kanske 85 mil på en tank om man åker mycket landsväg med ekonomisk körstil.

Bojjann skrev:

Kanelbullen skrev:

50 mil på halvtank
*Golfen

Hur gör du då?! Kommer 70 mil på en fulltank.. Jag kanske måste ändra körstil

kör

Inte för att jag gillar att gnälla men vissa här verkar ha glädjemätare i sina bilar, eller så räknar dom bara långkörningar i 80km/h utan stopp. Det är trots allt genomsnittsförbrukningen som är intressant och inte hur långt man lyckats köra en gång för länge sen.

Min 325d (3.0liters 6a, 197hk 400Nm) har en uppmätt snittförbrukning på ca 0.65l/mil och det är en 61 liters tank i bilen, så jag borde komma ca 95 mil på en tank med mitt körsätt. Men jag tankar alltid i tid då soppatorsk och diesel inte går så bra ihop så vet inte exakt hur långt jag kommer på en tank. Men vid enbart långkörning kan jag åka 120 mil på en tank.

Saab 900 SE 2,3 150 hk (utan turbo) årsmodell 98a.

Tankvolym på 68 liter bensin och kommit som bäst nu under vintern 72 mil på 1 full tank.  Då är det blandat stadskörning och motorvägskörning. Kör ca 6 mil motorväg per dag i ca 100 km/h

S70 2,5T Aut. lätt tunad och en riktigt jävla tung högerfot så visar datorn 1,33L/mil. Den har dock börjat sjunka mer och mer sen jag började tanka 95 istället V-power.

Så jag bör komma typ 50 mil.

En annan fråga jag kom på här.. Har en polare till mig som påstår att man kommer aningen längre med sin bil om man tankar v-power istället för vanlig blyfri 95 oktan.  Någon som vet om detta stämmer? eller är det en väldigt liten skillnad?

rybbe skrev:

En annan fråga jag kom på här.. Har en polare till mig som påstår att man kommer aningen längre med sin bil om man tankar v-power istället för vanlig blyfri 95 oktan.  Någon som vet om detta stämmer? eller är det en väldigt liten skillnad?

det stämmer men skillnaden är inte värt dom 1.50 extra däremot kan ju motorn gå lite lite bättre pga högre oktanhalt

Runt 60-70 mil beroende på körsätt med T-5R:en..

320dA:n som drar 0,51 i snitt på motorväg+stadskörning, kommer man hypotetiskt 120 mil på 62liter, men man tankar ju innan dess. Enbart landsväg skulle den ta sig 140mil.

"Hur långt kommer du på en full tank?" verkar märkligt. Ingen kör tanken tom så ingen vet! Och är det intressant egentligen? Snittförbrukningen är ju däremot intressant och den mäts genom att nolla trippmätaren och tanka igen innan bränslet är slut och räkna liter delat med de körda milen. Färddatorn är rätt intressant. På min gamla 9000 visar den 0,72 när jag kört hem 3,6 mil efter tankning med varm motor och nollning av förbrukningen.

Ändå ligger snittet på ca: litern när jag väl tankar nästa gång på grund av kallstart utan motorvärmare var 3,6:e mil.

Många vill nog inte mäta på rätt sätt för man vill inte veta vad bilen drar om man har en bensinslukande bil. Det är lättare att stoppa huvudet i sanden och tro att bilen drar mindre än vad den gör ...

ekelund88 skrev:

rybbe skrev:

En annan fråga jag kom på här.. Har en polare till mig som påstår att man kommer aningen längre med sin bil om man tankar v-power istället för vanlig blyfri 95 oktan.  Någon som vet om detta stämmer? eller är det en väldigt liten skillnad?

det stämmer men skillnaden är inte värt dom 1.50 extra däremot kan ju motorn gå lite lite bättre pga högre oktanhalt

det är bara 80 öre mer än blyfri 95
och ja man kommer längre & motorn går bättre, svåida du inte har en allt för gammal bil eller en vanlig 4 cylindig motor.
går ganska jämnt upp gentemot det dyrare priset i dem flesta fall.

XzitXR3I skrev:

ekelund88 skrev:

rybbe skrev:

En annan fråga jag kom på här.. Har en polare till mig som påstår att man kommer aningen längre med sin bil om man tankar v-power istället för vanlig blyfri 95 oktan.  Någon som vet om detta stämmer? eller är det en väldigt liten skillnad?

det stämmer men skillnaden är inte värt dom 1.50 extra däremot kan ju motorn gå lite lite bättre pga högre oktanhalt

det är bara 80 öre mer än blyfri 95
och ja man kommer längre & motorn går bättre, svåida du inte har en allt för gammal bil eller en vanlig 4 cylindig motor.
går ganska jämnt upp gentemot det dyrare priset i dem flesta fall.

ja eller så är det bara inbillning och bensinbolagen gnuggar händerna=)

Tar mig ca 25-30 mil lugn stadskörning. Ca 40 lugna landsvägsmil.
Dodge Magnum hemi v8 340hk

Kommer ca 75 mil på 50L