Danne_1977 skrev:

Har ställt denna frågan förr i min tråd här.. men inte fått nåt svar..

Idag är det regnigt och ca 5-7 grader ute.. när jag startar bilen så går dieselvärmaren igång... detta skapar ett stort problem om jag vill ha bilen på tomgång med sitta kvar inne i bilen... alla avgaserna från dieselvärmaren kommer nämligen in i kupén....

Har lust läst det jag kan hitta om detta men inte fattat varför den där ska starta utan att jag själv har valt att den ska vara på...

Nån som har nån aning.. ?

Den står i läge AV i inställningarna.

PMPerformance skrev:

Danne_1977 skrev:

Har ställt denna frågan förr i min tråd här.. men inte fått nåt svar..

Idag är det regnigt och ca 5-7 grader ute.. när jag startar bilen så går dieselvärmaren igång... detta skapar ett stort problem om jag vill ha bilen på tomgång med sitta kvar inne i bilen... alla avgaserna från dieselvärmaren kommer nämligen in i kupén....

Har lust läst det jag kan hitta om detta men inte fattat varför den där ska starta utan att jag själv har valt att den ska vara på...

Nån som har nån aning.. ?

Den står i läge AV i inställningarna.

har du fått ordning på de? finns en programmering i datorn som man kan ställa in dieselvärmaren om den ska starta per automatik över 5 plus. volvo kan ändra de med sin dator så de måste vara minst 5 grader kallt ute, så är de på sambon v70 diesel fast de är gamla värmaren

PMPerformance skrev:

Datorn tyckte väl att de var kallt ute, den startar ju automatiskt för få motorn i driftstemp så fort som möjligt sen går bränslevämaren lite längre dels för att hålla värmen och att göra slut på de bränsle som finns i värmaren för att den inte ska svämma över vid korta körningar

Danne_1977 skrev:

PMPerformance skrev:

Datorn tyckte väl att de var kallt ute, den startar ju automatiskt för få motorn i driftstemp så fort som möjligt sen går bränslevämaren lite längre dels för att hålla värmen och att göra slut på de bränsle som finns i värmaren för att den inte ska svämma över vid korta körningar

Jo jag anade nog att det var nåt sånt.. problemet var bara det att avgaserna från dieselvärmaren kommer in i kupén... det var alltså det som var problemet.. :S  haha

PMPerformance skrev:

ja för i såna fall borde avgaserna dra in under huven och upp i bakkant mot kupen

Lindh skrev:

Danne_1977 skrev:

Så du menar att jag ska köra riktigt xenon i dimljusen då.. ? ett sånt kit för runt 1000 lappen eller nåt.. ?

Men hur blev det nu med dina Devil Eyes... fick du några felkoder i displayen efter att du monterat dom ? eller funkar allt fin fint.. ?  du har ju dessutom xenon i både halvljus, helljus och dimljus va ?

Och hur blev det med nivåregleringen på ljuset.. det man reglerar för att inte blända i förhållande till vilken last man har... funkar det även på Devil Eyesen som ni monterade.. ?

Ja precis, men de finns bra speedstarter-kit för 500:- , kolla humanhabit.se 

Devileyes lysena funkar kanon nu, dock har jag felmeddelande på hellyset, men vi tror de beror på att någon av ballasterna är knas
Yes, halvljuset och dim är också xenon, även x-ljusen.
Nivåregleringen behöver vi inte tänka på för vi har nivåregl i dämparna.. så även när den är nedlastad så stiger bilen upp till utsprungsläget, var till SBP och fick besked att det räcker gott

//Lindh

Danne_1977 skrev:

Har kollat lite.. verkar som jag skulle vilja ha 8000 eller 10000 då.. sistnämnda ska ju vara rätt så blå om jag inte är helt fel ute.. tänkte mig ett sånt kit för 500:- i dimljusen och så vanliga glassockel i parkeringsljuset (samma värde som i dimljusen om det finns att få tag på)..

Låter det vettigt.. ?

Lindh skrev:

Danne_1977 skrev:

Har kollat lite.. verkar som jag skulle vilja ha 8000 eller 10000 då.. sistnämnda ska ju vara rätt så blå om jag inte är helt fel ute.. tänkte mig ett sånt kit för 500:- i dimljusen och så vanliga glassockel i parkeringsljuset (samma värde som i dimljusen om det finns att få tag på)..

Låter det vettigt.. ?

Okey, ja det är bara o välja kelvintal, de man tycker blir bra
Jag kör det kittet och 6000K.

Låter vettigt, men kan som sagt rekomendera de från diodhuset.se annars för dom gav ett riktigt bra sken om man vill ha något som samtidigt lyser men "liknar xenon"

Lycka till

//Lindh

Danne_1977 skrev:

Lindh skrev:

Danne_1977 skrev:

Så du menar att jag ska köra riktigt xenon i dimljusen då.. ? ett sånt kit för runt 1000 lappen eller nåt.. ?

Men hur blev det nu med dina Devil Eyes... fick du några felkoder i displayen efter att du monterat dom ? eller funkar allt fin fint.. ?  du har ju dessutom xenon i både halvljus, helljus och dimljus va ?

Och hur blev det med nivåregleringen på ljuset.. det man reglerar för att inte blända i förhållande till vilken last man har... funkar det även på Devil Eyesen som ni monterade.. ?

Ja precis, men de finns bra speedstarter-kit för 500:- , kolla humanhabit.se 

Devileyes lysena funkar kanon nu, dock har jag felmeddelande på hellyset, men vi tror de beror på att någon av ballasterna är knas
Yes, halvljuset och dim är också xenon, även x-ljusen.
Nivåregleringen behöver vi inte tänka på för vi har nivåregl i dämparna.. så även när den är nedlastad så stiger bilen upp till utsprungsläget, var till SBP och fick besked att det räcker gott

//Lindh

Har kollat lite.. verkar som jag skulle vilja ha 8000 eller 10000 då.. sistnämnda ska ju vara rätt så blå om jag inte är helt fel ute.. tänkte mig ett sånt kit för 500:- i dimljusen och så vanliga glassockel i parkeringsljuset (samma värde som i dimljusen om det finns att få tag på)..

Låter det vettigt.. ?

ts007 skrev:

Inget skruvande på V70 , bara att trycka in och ta gärna hjälp av någon o passa på att motionera upp kolven, tryck in o ut ca 10ggr.

// Skåne