opel_vectra_gts skrev:

som jag förstått så har dom blandat E10 i 95 nu?  hur som helst, senast förra lördagen tog vi en tur till halland,från karlstad. bilen gick kanon fint så länge han gick på V-power, men snabbt insåg föraren att det började bli ont om bensin så vi tankade 95 i brist på 98 och ingen V-power mack såklart efter vägen. jag kan lova att efter ca 3mil så känner man av vad orklös bilen blev, kunde lätt göra omkörningar i 6an efter detta knappt så han orka i 4.

motorn började låta mycket mer och gå lite ojämt , kompressorn gav ingen "respons" , efter en liten felsökning så gav han fel på "bränsle sprutning" eller något liknande , med andra, så kommer återigen inte min bil kunna klara av E10? det gjorde inte han förra sommaren i Frankrike heller. samma symptom , klarade inte mer än 110km/h

Hur fan ska det gå för dessa bilar? tänker regeringen seriöst med röven?

Hur ligger det till med diesel bilar? kommer dom blanda i mycket sånt miljö-bögs propaganda bränsle? (ursäkta uttrycket)

funderar starkt på diesel bil framöver.

ska tillägga att vi tanka V-power så fort vi hitta en mack, fulltank på det och varva lite efter en stund så gick bilfan som om den vore ny! tyst och jämt , och BILLIGT! han låg på 0.9 med "E10" 0.6 med V-power .

Aero T16 skrev:

Från och med 1 maj (2011) kommer vanlig 95-oktanig bensin att försvinna i Sverige. Den ersätts av E10 som är bensin med en högre inblandning etanol, nämligen tio procent. Förbrukningen i bensinbilar väntas öka, men utsläppen av koldioxid blir i stället lägre.

http://www.teknikensvarld.se/2011/02/16 … 5-oktanig/

95 oktan finns inte längre? Det är väl redan e10 i alla pumpar?

Aero T16 skrev:

Från och med 1 maj (2011) kommer vanlig 95-oktanig bensin att försvinna i Sverige. Den ersätts av E10 som är bensin med en högre inblandning etanol, nämligen tio procent. Förbrukningen i bensinbilar väntas öka, men utsläppen av koldioxid blir i stället lägre.

http://www.teknikensvarld.se/2011/02/16 … 5-oktanig/

95 oktan finns inte längre? Det är väl redan e10 i alla pumpar?

Glesmark skrev:

Tycker det är helt hjärndött att vi i Gbg ska få trängselavgift på en del av e6an, en väg som alla måste passera genom Göteborg om man kör e6an.
Förstår inte heller varför utländska bilar skall slippa betala trängselskatt, bara vi svenskar som skall belastas ekonomiskt?

Aero T16 skrev:

Från och med 1 maj (2011) kommer vanlig 95-oktanig bensin att försvinna i Sverige. Den ersätts av E10 som är bensin med en högre inblandning etanol, nämligen tio procent. Förbrukningen i bensinbilar väntas öka, men utsläppen av koldioxid blir i stället lägre.

http://www.teknikensvarld.se/2011/02/16 … 5-oktanig/

95 oktan finns inte längre? Det är väl redan e10 i alla pumpar?

Aero T16 skrev:

Från och med 1 maj (2011) kommer vanlig 95-oktanig bensin att försvinna i Sverige. Den ersätts av E10 som är bensin med en högre inblandning etanol, nämligen tio procent. Förbrukningen i bensinbilar väntas öka, men utsläppen av koldioxid blir i stället lägre.

http://www.teknikensvarld.se/2011/02/16 … 5-oktanig/

95 oktan finns inte längre? Det är väl redan e10 i alla pumpar?

KBAragger skrev:

Aero T16 skrev:

Från och med 1 maj (2011) kommer vanlig 95-oktanig bensin att försvinna i Sverige. Den ersätts av E10 som är bensin med en högre inblandning etanol, nämligen tio procent. Förbrukningen i bensinbilar väntas öka, men utsläppen av koldioxid blir i stället lägre.

http://www.teknikensvarld.se/2011/02/16 … 5-oktanig/

95 oktan finns inte längre? Det är väl redan e10 i alla pumpar?

tur man redan kör på 98 då men jag har en moppe också det stod inte i länken om de tål e10, någon som vet? en peugeot speedfight 2 wrc 206 byggd innan 2002 orginal..... kanske dags att gå tillbaka till tsr

Andromeda skrev:

KBAragger skrev:

Aero T16 skrev:

Från och med 1 maj (2011) kommer vanlig 95-oktanig bensin att försvinna i Sverige. Den ersätts av E10 som är bensin med en högre inblandning etanol, nämligen tio procent. Förbrukningen i bensinbilar väntas öka, men utsläppen av koldioxid blir i stället lägre.

http://www.teknikensvarld.se/2011/02/16 … 5-oktanig/

95 oktan finns inte längre? Det är väl redan e10 i alla pumpar?

tur man redan kör på 98 då men jag har en moppe också det stod inte i länken om de tål e10, någon som vet? en peugeot speedfight 2 wrc 206 byggd innan 2002 orginal..... kanske dags att gå tillbaka till tsr

Artikeln handlade om en motion om att även 98 oktan och V-Power och vad det mer finns för sorts bensin måste innehålla 10% etanol. Då kommer man inte undan med 98 oktan heller. Jag drabbas ju inte själv, men jag tycker synd om alla som har GDI och TSI-motorer. Det är ju rätt nya bilar som blir värdelösa över en natt utan rätt kostsamma konverteringar.

KBAragger skrev:

Andromeda skrev:

KBAragger skrev:

tur man redan kör på 98 då men jag har en moppe också det stod inte i länken om de tål e10, någon som vet? en peugeot speedfight 2 wrc 206 byggd innan 2002 orginal..... kanske dags att gå tillbaka till tsr

Artikeln handlade om en motion om att även 98 oktan och V-Power och vad det mer finns för sorts bensin måste innehålla 10% etanol. Då kommer man inte undan med 98 oktan heller. Jag drabbas ju inte själv, men jag tycker synd om alla som har GDI och TSI-motorer. Det är ju rätt nya bilar som blir värdelösa över en natt utan rätt kostsamma konverteringar.

ja, men de får köra på 98 så länge som den finns kvar

Andromeda skrev:

KBAragger skrev:

Andromeda skrev:

Artikeln handlade om en motion om att även 98 oktan och V-Power och vad det mer finns för sorts bensin måste innehålla 10% etanol. Då kommer man inte undan med 98 oktan heller. Jag drabbas ju inte själv, men jag tycker synd om alla som har GDI och TSI-motorer. Det är ju rätt nya bilar som blir värdelösa över en natt utan rätt kostsamma konverteringar.

ja, men de får köra på 98 så länge som den finns kvar

2013-2014 då om förslaget går igenom? En fullutrustad Audi A6 2,0 TFSI MY2011 som kostade 600-700k? ny lär ju bli rätt billig på Blocket...

st200_timpa skrev:

Konstigt att de är olagligt att tanka e85 i vanliga bilar. alt blanda 95 el e85.
och att bilarnas bränsle ledningar å div skulle gå sönder.

Men nu verka de vara okey och inga som helst problem då?

Andromeda skrev:

KBAragger skrev:

Andromeda skrev:

Artikeln handlade om en motion om att även 98 oktan och V-Power och vad det mer finns för sorts bensin måste innehålla 10% etanol. Då kommer man inte undan med 98 oktan heller. Jag drabbas ju inte själv, men jag tycker synd om alla som har GDI och TSI-motorer. Det är ju rätt nya bilar som blir värdelösa över en natt utan rätt kostsamma konverteringar.

ja, men de får köra på 98 så länge som den finns kvar

2013-2014 då om förslaget går igenom? En fullutrustad Audi A6 2,0 TFSI MY2011 som kostade 600-700k? ny lär ju bli rätt billig på Blocket...

Waahlvik skrev:

ska dom he i mer etanol i dieseln eller vad??? snart blire spillolje sesång och som tur är ska jag bunkra upp då!